90%的人都没留意！这些品牌只专注SUV和轿车 却都很牛逼！

在此之前，即便在汽车工业和市场如此蓬勃发展的时态下，MPV似乎一直都没有得到足够的重视与关注。在国内市场，真正有销量的MPV车型屈指可数。

咱们中国汽车品牌对MPV似乎情有独钟，细数一下，打着MPV旗号的中国品牌车型不在少数，其中大有一批直接由“面包车”摇身一变化为MPV，而真正得到市场认可的似乎只有一款，宝骏730。

再说国际一线豪华汽车品牌，作为“汽车发明者”的奔驰一家推出了V-class和R-class以及威霆、唯雅诺等等MPV车型。而宝马仅仅仅破天荒的出了一款2系旅行车，至于另一“死对头”奥迪以及雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌几乎都鲜有MPV的作品。

难道这些品牌个个都是傻？眼睁睁看着奔驰“吃独食”就不心动吗？下面叫兽就给大家分享几点自己的观点。

正如叫兽之前多次提到,SUV受追捧的很大原因是因为其往往有着比轿车更大的空间、看上去比轿车更有面子。虽然MPV的空间优势甚至比SUV更强，但在国内市场，低端MPV≈面包车的观念牢牢把持着大众的心理，在满足虚荣心的角度来看MPV被完爆。如此一来绝大部分消费者（或者说普通百姓）对MPV就没有太多好感，销量从何谈起。

至于销量不错的GL8与奥德赛，这俩分别霸占传统商务和家用市场多年，毫不夸张的说完全到了孤独求败的境界。再往上如唯雅诺、威霆以及丰田“神车”埃尔法可以说以绝对优势统治各自领域的市场，叫兽看来选择在这时候进军豪华MPV市场实在不是明智的选择。

如果考虑研发一台全新的MPV，对于高端市场，如果也像大众那样与轿车一样共用平台显然是不太适宜的。然而耗费大量的人力和物力去开发一条全新的生产线，万一到时候市场不买账，这“锅”谁来背？马自达就是活生生的例子。

说起品牌调性，都知道奔驰向来以舒适著称，MPV这种舒适为主的车型则完全符合奔驰的调性。MPV生来注定是与运动无缘的，即便以运动性能为主的宝马如今也弄出一台所谓的2系旅行车，但其惨淡的销量早已将BMW狠狠打脸。

同理路虎捷豹就更好分析了，路虎家喻户晓只造SUV，不会傻到砸掉自己的金字招牌；至于捷豹，捷豹MPV，我的天，杀了设计师吧。

高端MPV市场，丰田埃尔法完全是不讲道理的火，即便是单车加价高达到30万终端价甚至超过100万（几乎占到指导价30%以上）仍然供不应求，只能说咱们中国从来不缺土豪，可以做个盆友吗？对于丰田集团，一来埃尔法已经让集团赚的盆满钵满，二来如果此时推出一款雷克萨斯的MPV，如何定位？如何定价？

对于奥迪，道理亦然。集团下的大众已经拥有由下至15万的途安上至80万的迈特威的MPV产品线，奥迪如果再推出MPV，那奥迪市场部的朋友们估计得就头疼了。

至于沃尔沃、凯迪拉克，传统轿车和“傻子”都能赚钱的SUV都没玩顺，就别谈造MPV了。

（奥迪MPV假想图）

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