自主品牌超越韩系！那韩系车还值得买吗？

在早些年，国内中低端汽车市场一直被韩系车垄断经营。对于不少预算有限的消费者来说，欧美日合资太贵，自主品牌质量堪忧，韩系车无疑是最好的折中选择了。不过随着自主品牌质量的提升，韩系车的优势就开始变得相当模糊了。最明显的例子就是，根据相关市场机构研究，有30%以上购买吉利博越的消费者都是从韩系车上转化而来的。甚至近期热度不小的瑞虎7，厂家就直白地表示就是冲着韩系车去的。被自主品牌这么一折腾，韩系车的销量是饿一顿饱一顿的。

尽管这韩系车的销量拼不过自主品牌，但在技术方面，韩系车确实有其领先的地方。譬如第九代索纳塔混动版搭载的 2.0L直列4缸直喷汽油机+50千瓦电动机动力总成就获得了2016年全球十佳发动机大奖。而更早前，韩系车也有发动机入围全球十佳发动机大奖的历史。相对而言，自主品牌在这类国际性大奖的获奖经历就少得多。

在国际著名汽车市场研究机构J.D. Power所作的“2014年中国车辆可靠性研究(VDS)报告”当中，北京现代的可靠性排名仅次于大众。在紧凑型高端轿车、中型基础轿车、中型轿车、中型 SUV等多个细分车型排名上，韩系车均拿到了第一的排名。同时，该报告也指出，韩系车与自主品牌在车辆可靠性上的差距，主要由“发动机/变速系统”所造成。而直至今天，仍然有不少自主品牌采用技术较为老旧的沈阳三菱4G6系列发动机改进而成的动力总成，油耗高、能效效能低等问题自然是无法回避了。

今年上半年，自主品牌SUV销量同比增长52.3%，细分市场份额达56.4%。而轿车市场方面同比销量则出现了下滑的情况，细分市场份额仅为19%。联想到如今大热的博越、荣威RX5等自主品牌车型，我们能够发现自主品牌的产品重点无一例外都侧重在了紧凑型SUV上。以神车哈弗H6为例，在今年第一季度，仅哈弗H6一款车型就占据了长城汽车总销量的59%。而其余的34.5%的销量则由其他的SUV车型所贡献，最后的微乎其微的销量才是轿车的份额。目前除了吉利以及奇瑞以外，大多数的自主品牌的销量都严重依赖了SUV市场，或者说没有出色的轿车产品。

而相反地，韩系车在产品的布局上则合理得多。小型轿车有瑞奕，紧凑型轿车有领动，中型轿车有名图、索纳塔，再上一点还有捷恩斯。轿跑领域也有劳恩斯酷派在震厂子。而SUV方面，IX25、途胜、胜达大家都是耳熟能详。在北京现代6月的销量里，5款月销过万的车型当中，轿车占了4款，途胜是其中唯一的一款SUV车型。

从目前的情况来看，由于自主品牌把较多的研发精力放在了SUV车型上，因此自主品牌SUV与韩系SUV的质量差距是最小的。从吉利博越以及荣威RX5的情况来看，产品表现也是让人欣喜。因此假如你要购买的是一辆SUV，教授我更推荐用同样的预算去买一款配置更高的自主品牌SUV。

但如果你希望购买的是一辆轿车，教授我则更推荐选择韩系品牌。因为目前自主品牌轿车在技术、资金方面得到的厂家支持较小，除了有一定的价格优势以外，并有没有太多实质性优势，甚至存在着油耗高、做工不严谨等问题。而教授我也并非不支持大家身体力行地去爱国，只是爱国也不需要以忍受小问题为前提。待自主品牌轿车质量上去了以后，再去支持也不迟。

分享到