后驱操控这么好 为什么我们买的车都用前驱的？

近日

小编在回顾《速度于激情》系列的时候发现

如果美式跑车不是前置发动机

还能不能改成那样

整个都凸出来

然后小编思索了一番

好像真没看过发动机中置和后置的车型有改到凸起的情况

不过

小编倒是发现了另外一个问题

为什么一般的轿车都是前置前驱的

why?

此时，小编马上点了七根烟

召唤大军哥，蹬蹬蹬

大军哥缓缓的说到

知道以前的马车吧

马在前面作为‘动力’拉动车辆

所以后人借鉴这种布局

早期的汽车发动机就顺理成章在前面了

而且基本都是后驱

当然也有后置发动机的

后来发现后置后驱重心偏后

容易甩尾

是转向过度的甩尾

普通的驾驶者一般反应不过来

  啪啪啪

就翻车了

听到甩尾小编莫名的兴奋起来

前置后驱要多设置一条传动轴

不单单占用了底盘的空间

还占了车内后排地板空间

又浪费了一些动力

SO

现在基本都是前置前驱

少个根轴

地板平了

甩尾没了

最重要的

成本少了

钱赚多了

皆大欢喜

不是会推头么？

推头比甩尾好处理多了

减速基本上就解决了

加上发动机在前面不是更好

撞车有块铁帮忙挡一下

最好的算是发动机中置的布局

也就是常说的前后轴荷50：50

简单来说就是前轮后轮都承担转向和牵引

将责任分散，会得到更好的控制

动态特性就会接近完美

也就是说操控性和性能都能得到最大的发挥

不过这类型车型你都买不起

所以总的的来说

前置前驱是为了更好的乘坐空间

增加安全性

减少成本

这就很符合家用车的特性

分享到