中国人以大为美 为什么最霸气的全尺寸SUV还卖不出去？

    

我们都知道中国人以大为美，许多车型在发布新款时也都说他们比老款在尺寸上要大了多少长了多少宽了多少，仿佛一代接一代越变越大，那么国人对于汽车尺寸的奢求有没有一个极致呢，其实在讨论这个问题，之前小编想谈一谈手掌与手机的关系。

我们都知道更大的屏幕能够带来更好的阅读效果，在单屏内也能够显示更多的信息。更大的屏幕尺寸更加适合我们阅读、看电影或者打游戏，玩王者荣耀等等游戏也更加舒服，可是更大的尺寸在单手握持的时候就更加的困难。因此，手机屏幕的大小到底有没有一个极限呢？当然有，如果以单手握持为标准的话不同的人有着不同的极限，而手机厂家考虑的是大部分人的极限以此作为手机屏幕的无限放大的终点。

而且车也是一样道理，如果理想想的条件下汽车尺寸当然是越大越好，可是更大的尺寸对我们的限制也就越高，这主要体现在哪些方面呢？

停车泊位困难

第一，尺寸巨大对于停车的技术考验以及对于停车车位的要求变得非常高。我想对于大部分人来说都有这样一种体验，就是刚刚拿到驾照的时候觉得什么车都太大，而对于尺寸比较小的奇瑞qq等车型有着一种独特的偏爱，这就是因为尺寸更小的车在停车泊位时会更加的便利，而如果是一台全尺寸的SUV我相信在大部分地区的城市标准停车位都是无法停进去的。

重量与油耗

第二在于重量，为什么小编说重量与汽车使用息息相关呢？因为在同样的发动机，同样的负载情况下车的自重越大，加速表现越差油耗也会越高，这里举一个例子，本田的飞度采用1.5升地球梦自然吸气发动机搭配cvt的动力组合，而本田缤智同样采用1.5升地球梦自然吸气发动机搭配CVT的动力。两者最大的区别就在于重量不同、尺寸不同、轮胎的规格不同；而两者的综合使用油耗差距比较大，这就是由于车重产生的油耗差异，一辆全尺寸SUV的油耗可以说是非常惊人，对于大部分的中产阶级的消费者来说这样的油耗都是让他们难以承受的。

动力表现

第三点就在于动力，许多中国人开车都偏向于快节奏，激烈的驾驶一定要建立在动力足够的情况下，而全尺寸SUV由于有着十分大的尺寸和十分重的重量，所以要是让一台全尺寸SUV飞速奔跑就必须有一台强劲的发动机，而一台强劲的发动机也必然会带来高油耗以及过高的车船使用税等附加成本，这样的外支出也会让大部分青睐全尺寸suv的消费者望而却步。

城市的发展，人们对生活品质要求的提高，使得粗犷霸气的全尺寸suv生存空间越来越小。我们取国内非常有代表性的全尺寸SUV福特探险者以及别克昂科雷，这两台纯正的美系全尺寸SUV车型可以说性价比十分高但是却没有一台卖的好，最新的福特探险者推出了2.3T的动力，而且在车辆的外观设计以及内饰的做工上也相比上上一代产品有了长足的进步。换句话说，探险者正在开始慢慢的适应全球市场的需求，目前大部分的纯正美系全尺寸suv虽然售价不高，但是与之相配的它们的尺寸虽然十分巨大，但是它们的外观的精致度不够，车内也不够豪华，而且发动机在运转的输出的线性程度精致度NVH等这些方面也是急需提升的地方。