没有这两种座椅，敢说自己是豪华车？
俗话说：“巧妇难为无米之炊”，一辆车的内饰如若没有好的材料，设计师也很难设计出出彩的样子。内饰之中，座椅的材质可以说是核心所在。先不说实用性，真皮的观感确实比织物要好不少，这也是不少人喜欢真皮座椅的原因。
有两种高级材质，在聊起豪华车内饰的时候，会被反复提及。那就是Nappa真皮和Alcantara。
Nappa真皮可分为Napa皮和Nappa工艺。
Napa皮是由索耶制革公司进行首创，一般是指纹理细致的头层牛皮。为了保证质感，Napa皮一般选择小公牛、使用粒面皮，以及要尽量保持其自然纹理。
后来索耶公司倒闭以后，韩国人发明了Nappa工艺。Nappa工艺一般用的材料也是头层牛皮，但也有可能是二层皮。
不管怎么说，Nappa真皮对内饰质感的提升都是显著的。就拿DS6来说，低配的雅致版用的是织物座椅，一眼望去内饰确实是平平无奇。纯黑色的中控设计，再加上按钮排布并不合理，导致整个内饰看上去没什么亮点可说。
但是，上到尊享版再看一眼同样的内饰设计，那感觉就完完全全不一样了，这个差别就和女人化没化妆一样。都说这世上没有丑女人，只有懒女人，用到汽车的内饰设计上也一样。只要你肯用高档的材质，看上去瞬间就高大上了不少。
整个内饰由棕色、银色与黑色组成，看上去满满的高级感。无论是车门上的扶手、副驾驶前方和中控两侧的位置，都用了Nappa真皮包裹，摸上去柔软舒适。方向盘上的配色也显得更加亮丽。
聊完Nappa真皮，再说说Alcantara。
首先，Alcantara是一种合成材料，并不是真皮。Alcantara于上世纪70年代被日本人发明，其由68%的涤纶与32%的聚氨基甲酸乙酯组成，手感更接近于翻毛皮。Alcantara相比于真皮更加的耐磨和耐脏，因此在许多超级跑车上都可以看到它们的座椅就由Alcantara来包裹。其实，作为合成材料，Alcantara也被广泛用于制作各种奢侈品。
大众蔚领在低配车型上用的是织物座椅，无论是观感还是触感，都会感觉缺乏一点质感。本来其内饰设计就属于那种较为教科书式的设计，沉稳有余而激情不足。再配上这副普通的座椅，会让人有点无感。
还好在其高配车型上选用了Alcantara作为座椅底部的材料，看上去增加了不少运动感，同时也为乘客提供更加良好的乘坐感。由于Alcantara有着优异的防滑性，所以坐上去还可以在激烈驾驶时，给予驾驶者与乘客更为充足的信心。
编者总结
尽管Nappa真皮与Alcantara都是较为高级的内饰材料，但是两者的风格取向却截然不同。Nappa真皮主要还是用于提升汽车内饰的高级感与豪华感，而Alcantara则能凸出一辆车的运动感与战斗范。
只可惜的是，在十几万的车型中，用这两种材料的车型极为稀少。不过，撇开观感来说，Nappa真皮与Alcantara和织物相比，在乘坐感受上的差别并不算太大。
