销量还不到H6的一半，太多人错过这些10几万的靠谱SUV了！

现在的人买车不单单看重产品力，还得考虑其价格，乃至销量。毕竟群众的眼睛是雪亮的，假如是销量特别好的车，那么一定程度上反映了其符合大多数人的需求，最好的例子当属销量逆天的哈弗H6和朗逸。

而在这个竞争如此残酷的SUV市场中，一些销量表现平淡的SUV虽然拥有不错的产品力，但因其品牌、价格以及定位等原因，却遗憾地被大家所错过，只能充当别人的陪跑选手。

放在合资小型SUV市场来说，全新维特拉的性价比还是非常厚道的。新一代维特拉的外观都充满了许多个性化元素，相比同级车型，维特拉明显多出了一份硬朗气质，但又不失时尚感的营造。内饰也是围绕着年轻人所喜爱的运动感作文章，虽然质感和做工不是很到位，但实用性还是不错的。

除了最低配车型采用了1.6L自吸发动机，维特拉全系采用了1.4T涡轮发动机，动力参数与同级对手基本持平，但胜在动力总成匹配优秀，整个驾驶感受平顺轻盈。而悬挂调校功力也处于同级之上，既能保证一定的乘坐舒适性，又能给到十足的操控乐趣。唯一需要提高的是铃木的品牌影响力，以及对细节的把控。

风神AX7的外观不算是那种让人眼前一亮的SUV，但从视觉上，成熟大气的AX7应该会很符合国人的眼光， 2712mm的轴距在同级别非常抢眼。内饰风格偏中庸，设计感一般，但整体的工艺水平，比起一些国产SUV、甚至合资SUV还要更出色。最令人惊喜的是，AX7全系配备了ESC、上坡辅助等，配置水平远高于同级车型。

作为AX7的入门级1.4T车型，9.97万的起售价性价比值得肯定。而动力表现也基本符合家用SUV的水准，实际体验相对保守，同时AX7的行驶质感同样拥有出色的表现，综合实力不亚于一些热销国产SUV如哈弗H6，长安CS75等。但对于崇尚个性的年轻人来说，成熟中庸的东风风神AX7或许欠缺了点吸引力。

就观致品牌而言，旗下的车型叫好不叫座，是很多人的共鸣。特别是对于观致5这样一台兼具颜值实力的SUV，就更是如此。毫无疑问，观致5的设计感是名列自主品牌之上的，不同于传统SUV的造型，观致5的外观可谓相当的前卫大胆，让人印象深刻。内饰并没有太多的修饰感，一切以实用为主，用料质感与合资对手相比也毫不逊色。

观致5继续沿用观致3身上的1.6T涡轮发动机，参数数据有所提升， 与6速双离合变速箱匹配，观致5的动力调性属于沉闷型的，加速性还是平顺性均比较平庸。但隔音品质和底盘调校，倒是很接近合资SUV的水平。然而，高达14万的购车门槛，再加上不完善的经销商布局，让品牌知名度、性价比不高的观致5命运多舛。

中期改款上市后的标致3008，外观上的变化还是十分明显的。其中前脸部分用点阵式格珊取代了老款的横条式，看起来非常的标新立异，不得不佩服法国人的脑洞。内饰一样延续了此前的设计路线，仍是个性独特的战斗机座舱式。除此之外，配置升级是新车的一大亮点，但行车记录仪，ADAS智能驾驶系统等高端配置只出现在顶配车型上。

动力系统部分，新款标致3008继续沿用1.6T和2.0L两款发动机，由PSA集团和宝马集团共同研发的1.6T发动机，油门反应积极充沛，日常行驶能获得平稳舒适的驾驶体验，偶尔还能感受到不错的驾驶乐趣。从新款3008的指导价来看，竞争力并不比同级合资紧凑SUV高出多少，相反受制于标致品牌认可度低，标致3008还需要拿出更多的诚意出来。