SUV怎么选？Jacky告诉你！
在早些年的时候，买车是一件很纠结的事情，因为市面上的车没得选，放到现在，买车还是一件很纠结的事情，因为太多选择了。
在近两年，关于买车的问题最多无非就这么几个，10万以下的SUV怎么选，10到15万的SUV怎么选，15到20万的SUV怎么选。
所以今天给大家介绍几款大家讨论比较多的车。
10万以下，分别是帝豪GS（7.78-10.88万）
宝骏560（6.98-10.58万）
哈弗H2（8.68-11.88万）
推荐这几款车并不是说这几款车有多出色，但是在同价位区间还算是一个不错的选择，这个价位对于车的要求首先肯定是三大件，除此之外帝豪GS真车的外形还是会让人眼前一亮，如果不敢尝试双离合还有6AT和6MT，宝骏560也不用多说，继五菱宏光之后的又一神车。空间是最大亮点，哈弗H2毕竟有销量王H6撑场，红标和蓝标主要是外形和配置区别，虽然跟风买车不是一个好的习惯，但是在国内的市场，如果一台车市场保有量大，那么出了问题修起来方便，二手车出售的时候也相对保值，万一遇上了什么大事车友一起维权也比较有底气，不会是孤军奋战。
10-15万
其实这个价位是有点尴尬的，选自主觉得不够面子，选合资牙帮子都想咬掉，所以推荐的是以下三款车。
博越（9.88-15.78万）
传祺GS4（9.98-16.18万）
逍客（13.98-18.98万）
其中博越在我们之前的评测视频也说过，在自主SUV里面绝对是一股清流，外形漂亮，后排空间不错，只是感觉不到1.8T的动力，油耗略高。
传祺GS4：外形，动力，空间，配置，一台车好卖其实也还是有原因的，变速箱也一样，双离合不敢尝试的还是选AT吧，其中最让人惊讶的是GS4的底盘。逍客作为这个价位唯一的一款合资车，与前面两个自主品牌相比主要是品牌，CVT变速箱带来的平顺与油耗表现，而且因为这一代套娃脸，和奇骏特别像，和XR-V缤智相比外观看着确实要大一点，但是后排空间并不大，就看品牌性价比怎么取舍了。
15-20万
这个价位没有特殊需求基本上就考虑合资品牌了，分别是
CX-4（14.08-21.58万）
传祺GS8（16.38-25.98万）
日产奇骏（18.18-26.78万）
其中CX-4我们很早就做过评测，作为一款跨界SUV，空间的确不是强项，但是外形绝对亮眼，马自达现在的6AT在同价位也是有口皆碑，整车的行驶质感趋向于轿车，悬挂韧劲十足，所以是要个性还是实用性自己选。
传祺GS8，作为这三台中唯一一台自主品牌，上市之前着实比较火热，吊炸天的外形，7座，汉兰达杀手，但是由于车身大，动力只能说够用，可能为油耗考虑得比较多，第三排座椅没有想象中美好，但是各方面都是非常均衡，无论是隔音还是整车质感，虽然达不到汉兰达的高度，但是如果主打性价比还是不错。
日产奇骏：虽然不算火热，但是在去年同级别里总销量也排到了第四，和前面的昂科威，途观，CR-V相比，外形不说最出色肯定也是最有个性的一位，日产的看家CVT也注定了主打舒适性，油耗控制不错，同级别空间表现也足够亮眼，除了外观和空间，其他部分都是国人最喜欢的中庸之道，没有特点。所以这三台分别是个性，性价比和平衡。
20-30万
来到这个价位不咬帮子上BBA那就可以任性点了，所以分别是
丰田汉兰达（23.98-42.28万）
福特锐界（24.98-44.98万）
本田冠道（26.98-32.98万）
每次一有新款SUV出来都说要秒杀汉兰达，这也从侧面证实了汉兰达的地位，而且这一代的四驱版本也不像上一代那么扯蛋，你说又要空间，又要动力，又要皮实，又要省心，还要合资，还真的没得选，不多说了，这个价位实在是不知道怎么选又没有什么特殊需求那就汉兰达吧。
福特锐界说实话觉得是这三款车看起来最贵的，外形出众，动力强劲，底盘没话说，和汉兰达相比驾驶更好，但是内部储物空间不如汉兰达，油耗也普遍偏高。
最后一个就是本田冠道，当初一直以为本田也要出一款7座SUV，结果搞了这样一个超变态轴距的5坐车，大部分人第一次打开冠道后排绝对会哇一下，一般情况下除了座5个人还能放条金毛上去。动力方面搭载了本田的K20C3高性能系列发动机（Type R为K20C1），所以动力肯定不是问题，内饰氛围可以说是本田第一款具有豪华感的车，不说秒杀前面两位，至少一眼就能看出区别来，所以如果没有7座的需求，就不用考虑上面两位了。
30万以上
你们有钱任性喜欢哪个选哪个吧，我们都是底层人，看着你们选就好了。至于下一期讲什么你们来决定吧！
