传奇复活，论一款黑科技跑车NSX的重生之路

2005年，或许是一个平常的年份。06年世界杯也还没到，更不震惊世界的北京奥运会了。这是一个平凡的年代，但就是平凡的年代里才会发生一些不平凡的时刻。在汽车领域里，05年是值得纪念的一年。在日本经济大爆发崛起的时候成长起来的超级跑车文化，可以说在这一年尘埃落定；一代传奇的超级跑车NSX宣告停产。

NSX这款天生的超级跑车可以说一个艺术品，拥有辉煌历史的它在众多的车迷里中可是拥有着非常高的地位。它的前卫的设计与定位可以说超越了当年的时代。虽然当年日本的三菱EVO与斯巴鲁翼豹STI在WRC领域里展现出超凡的实力，但它们仍然还是传统的轿车结构。但在F1领域里积累了充满的经验之后，本田决定尝试去挑战生产一辆超级跑车。因此NSX的一开始的定位就是一款中置后驱的布局，使得它的车头部分能够充分的考虑空气动力的设计，于是才有了传奇NSX超越时代的出现。

但一切都是“机械必须满足于人”这样的理念下，使得初代的NSX不仅有着超越时代的造型设计；而且还能兼顾日常使用；极端点的话还能征服赛道。而今天大部分的超级跑车变得越来越容易操控，就是基于这样的理念发展而来的。可见当年NSX对汽车的发展理念的影响。

当然虽然05年最后一辆NSX下线之后，传奇终归于结束。但这样一款传奇跑车一直流传着大量的值得称颂的事迹，只要你随便在网上搜索一下，一定有个传奇的人物与这款传奇的跑车有着息息相关的联系。那就是被称为“车神”的塞纳了。在当年的早期测试当中，本田也成功的邀请到塞纳参与测试并提供意见。正是有着那么多传奇的历史，这款超越时代的跑车才会那么让人值得怀念。

从90年初诞生到05年停产，传奇的NSX跑车经历了15年的岁月。而从05年到2016年之间，不断传来复活的传闻。当失望的次数经历得越多之后，人们的期待就会变得麻木。麻木之后出现一个最想要的消息之时，相信大多数人都是一脸懵逼的。但就在2012年的时候，本田正式重启New  Sport eXperiment项目，这正式宣告全新一代NSX的回归。

作为一款传奇的跑车NSX承载本田对其的厚望；它的诞生可是把本田这些年来研究最新的黑科技都应用上了。3.8L双涡轮发动机配上3电机的布局走在时代的前沿，继承自初代的全铝框架为了保证车身的强度，在车身多个重要的位置还采用了先进的铸铝工业。

虽然是继承自传奇NSX，但本田一贯就喜欢打破传统。全新一代NSX的外观设计就是全新的外观设计，流畅的车身设计配合复杂的动力学线条都能证明它不是好惹的家伙。扁平化的车身与复杂的设计带来强烈的视觉冲击。

正是由于全新NSX超级跑车有着满满的黑科技；使得很多人会担心这样这款超级跑车的维护会比较困难。不过近日广汽讴歌在广东的佛山举办了”ACURA PERFORMANCE SHOP”的认证，也是国内首批三家认证店广东唯一的一家。

为了让NSX用户体验到专业与尊贵的服务，ACURA PERFORMANCE SHOP提供了定制化的个人服务。不仅在4S店拥有专属的维修机位，为其服务的维修人员不仅要获得本田银牌资质，还需要经过NSX专属的培训与考核才能有这样的资格;更加凸显了NSX用户的尊贵地位。

总结：NSX作为讴歌新一代的旗舰跑车理应获得足够高的待遇。这从讴歌各方面对其的重视就能知道了。教授相信，随着讴歌在国内投放更多的国产车型，有了NSX跑车的带领再配合足够的宣传，未来讴歌在国内的发展将会有着更明朗的未来。

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