56评论

10万买保时捷不丢人,众泰说不定比红旗还牛逼...

04-05 11149 李清柯  

在鄙人的眼里,咱泱泱大国之中,只有两家车企能够牵动举国民众的神经、引起国际车企的警惕、弹指间都能引起全社会的唇枪舌战。一个是红旗,一个是众泰。说实话红旗活的确实是累,一方面要扮演旗手的角色,另一方面不接地气的定位与定价又注定要依靠吃皇粮续命;而众泰早已乘着市场经济的潮流,在激荡的资本市场扬起前行的旗帆。


并且,所向披靡。

 



说实话,众泰并不是一家普通的汽车企业,甚至说,它压根就不是一家汽车企业。众泰这两个字,代表着无上的精神图腾,代表着根基群众对这个物欲时代的抗御。它把无数个形形式式的个体聚合,让团结的力量得到前所未有的挥发。



最引人瞩目的,便是网易新闻的评论区。这原本只是一个抒发意见的小舞台,但因为众泰的到来,而激荡出了五彩斑斓的智慧光辉。正如上面所说的“众泰代表着一种精神图腾”,因此,众泰的出现总是不需要任何的理由。无论是严肃的社会新闻,亦或是狗血的娱乐新闻,亦或是枯燥乏味的财经新闻,每每在评论区的一偶,都有着众泰的身影。



在很多时候,这些充满智慧的字句都要比新闻正文内容来得吸引,读时轻松诙谐,读后醍醐灌顶,发人深醒。所以,在江湖中一直流传着这么一则惊悚的传闻:“有人骂比亚迪,后来那个人被黑死了。有人骂众泰,后来那个人活活笑死了。“这么一则的传闻,让我至今提起众泰两个字时,依旧脊背发凉,汗如雨下。所以,如今敲着键盘的我,双手是抖抖瑟瑟的。在你读完这篇文章的时候,我整个人想必也已经不太妥。

 


但也正因为众泰招黑,并且有着最终总能够反客为主,化腐朽为神奇的神力。因此,众泰几乎每一辆的新车都是不需要做市场推广的。我甚至怀疑,在众泰的内部,是没有公关部这一机构的。在大众、丰田等一众车企,扯嗓子拔高几个音调告诉全世界“我们将用出色的营销征服消费者“的时候,众泰早以像上帝一样耻笑着这一切。这种情况,就好像在英雄联盟中,屌炸天的人民币玩家遇着更屌炸天的GM...

 



当然,世上所有传奇的成就都不是一朝一夕的,也不是平白无故的。这个诞生在浙江永康的传奇,很大程度上继承了浙江人的灵活变通。在大多数的自主品牌因为产品路线清晰不明而患得患失之际,众泰果敢地选择走上一条SUV的道路。而且,其步履、姿态是显得如此的特立独行---它把豪车作为自己的竞争对手。

 


比如众泰T600的推出。众泰T600是2013年在成都上市的,这是一台起售价只有7.98万的中型SUV。配备了三菱1.5T的动力,有着当时自主品牌都不能项背的全景天窗。然而,这些单摘一个都能印成大字报的亮点却因为其“途锐“的外观而黯然失色。

 


有多像?据说当时不少参加众泰T600发布会的媒体都以为自己走错了场子,去了大众途锐的发布会。但现场那接地气的音乐以及摆设还是把大家拉了回来---没错,这架势确实是众泰。在众泰T600销量最鼎盛的2015年里,12万的年销量足以让同期的自主品牌心眼一颤。“中型SUV销量冠军““众泰T600挑战哈弗H6”成了媒体信手沾来的新闻标题。

 


尝到了成功滋味的众泰,更加笃定这条独特的发展路线的正确性。后续又不断推出了SR7、SR9等SUV产品。虽然在售价上,这些产品没有与众泰T600拉开天差地别的距离。但很显然,在产品的层级上,这些产品是有截然不同的区别的。比如SR9,众泰第一次把竞争的目标提拔至超级豪华品牌。这是一款让人把保时捷Macan与之相提并论的中型SUV。无论是配置的丰富程度亦或是外观对竞争对手的复刻程度,都比众泰T600有着大幅的进步。

 


而且解决了果腹之需的众泰开始有了诗意。是的,诗意。SR9的低配车型,不叫悦享版、舒适版,而叫极致之门版。SR9的高配车型,不叫尊贵版、领袖版,而叫极致之梦版。这几个字的改变,差之毫厘谬以千里。除了让这家中国超豪华汽车品牌的野心表露无遗以外,更为无数的草根消费者点燃了梦想。

 


后者,是众泰的成功所在。某一次乘坐滴滴快车,接单的是一名众泰SR9车主,一个约莫90后的年轻人。一路上我跟他攀谈起来。对于我特别好奇的“为什么买SR9,而不买一辆合资小轿车”这个问题,这个车主很坦率地说,“在我家乡,我的车收获的回头率比一辆奔驰、宝马要高不知道多少倍了!”个性、收获超高关注度是它购买众泰SR9的出发点。


“然而你再想想,我整个车办完才14万。”他又补了更关键的一句。

 


理想是丰满的,而现实是骨感的。在拜金网红腐朽文化当道、王思聪动不动花个50万买个100寸大电视玩LOL、连喝个星巴克都已经不能好好装逼的今天,诱惑实在是无穷之多。经济的腾飞以及外来文化的侵袭,让我们的大脑都不足以装下这让人眼花缭乱的一切新奇有趣的事物。但这一切,从来就不属于草根。

 


以往,我喝星巴克好歹也是会拍照发朋友圈的。再不济,麦当劳的麦咖啡也能凑合。但渐渐我发现,那些曾经发星巴克的壕,已经不发星巴克了。取而代之的,是香榭丽舍大街凯旋门前的合照,是奥迪奔驰之流的钥匙。那些壕说,冰岛连鸟屎都是香的。抱歉,我不知道那里的鸟屎是不是真的芬芳,我也不知道冰岛是不是真的是一个风雪交加的冰岛。瞧瞧我四位数的工资单,我就清楚我可能一辈子都不会知道了。

 


但众泰给了草根一个绝地反击、制霸致胜的机会,这是一个让他们每天骄傲流连于北京国贸CBD的机会。每当他们一脚油门,在长安街前呼起阵阵的引擎轰鸣声。那效果并不亚于那些壕在朋友圈的各种晒。没有人会察觉到那台发出震耳发聩声响的机器,其实是诞生自沈阳的三菱发动机厂。在绝大多数人的眼中,只有一辆闪亮的德国保时捷以及一个桀骜不驯的帅哥,那般潇洒地扬长而去。


不留一片云彩,不留一片挂念,只留下一片PM2.5。而这PM2.5,闻起来竟然是出乎意料的香。

 


抱歉,我眼困了。有关众泰的一切,还有很多,具体的我们下次再谈(如果明天一早我没收到来自众泰的快递)。


相关阅读
全部评论
Wang Zhao Long
2017-04-06山东德州
教授,阿特兹和思域哪个靠谱?
A~
2017-04-05
a我个人喜欢众泰这车的样式和配置,但我不太喜欢这个代表性标志的样式和格局,其实车 每个厂家的都好,但是关键性的在这车标上,别的车什么最好我觉得是标志好,其它都差不多,因为都根本上是汽车,加油的车,而不是能加水就可以2秒达80km,所以什么是豪车,豪车得最大的一,车标,二,外观和内饰,三,速度与激情,四,威武霸气的标志,和样式,加上高科技的电子产品,这是豪车,与金属材质别混一起谈论,如果说黄金,铂金叫豪车,那众泰用粉钻和其它未知金属稀有金属镶嵌搭配出来的车,我觉得比什么叶,或什么斯,虎豹狼羊,更豪气,但最后一个字,标的样式和它的v587一定要先更新或者改进,个人点评
侯大官人
2017-04-05
这辈子能不能开上兰博基尼就看他了
小人物
2017-04-05
支持众泰
〃Crabapple.W
2017-04-05
我想开奔驰大G,求众泰圆我一屌丝梦。
莫名
2017-04-05
请问下 卡罗拉 科鲁滋 英朗 宝来 低配 手动 那款更适合家用? 对配置没啥要求 省心 耐造 就行 谢谢[呲牙][呲牙][呲牙]
Wei 祢
2017-04-05
怎么模仿都无所谓,赶紧研究研究质量的提高才是正道,众泰质量搞上去,合资进口的车就完了
这文章的写法,颇有徐志摩的感觉。不愧是教授啊!我每天都默默的关注,一年了只留言几次,因为我发现,兄弟们的留言都很牛!自愧不如。不敢妄言。每天不看完,心里都不舒服,你的玩车教授和玩车t v成了我必看的功课。今天终于忍不住了干…涉…一下。因为今天的是我喜欢的内容。有点像把自行车跟豪车做对比的那篇文章,骂的如此清新脱俗。而且骂中带爱,爱中带着淡淡的忧伤/大兵
FC_童
2017-04-05
教授 我今天看了一辆 H6蓝标运动版自动豪华型!这车给点意见呗
罗俊
2017-04-05
众泰不行,我是修车的,买众泰的车主有几种,不懂车只看外观,装X的,,,
简简单单
2017-04-05
众泰要先省油,在加油!我哥的众泰T600-2.0T,耗油是我的威志 V5的两倍/呲牙/呲牙/呲牙
匿名
2017-04-05
差点买了众泰SR9,技术不好,怕堵车,这车太宽了,买了现代领动,买完三个月,就出现了萨德,心里有一万只草泥马奔腾而过,不想说话,姐们人生的第一辆车如此纠结/撇嘴,众泰出跑车绝对支持,给咱家朵公主备着/坏笑有同感的点赞吧。
泰哥,泰哥,劳斯莱斯就看你的了,为你欢呼,为你自豪
平安
2017-04-05
真心希望众泰的质量在上一层楼
^O^O@修*^_^*
2017-04-05
10万Gs4能落地吗?
恩宝
2017-04-05
互联网界模仿就服腾讯,汽车界模仿 众泰无车企能及!
建功
2017-04-05
众泰下一次会翻谁的牌子呢/呲牙
寻常巷陌
2017-04-05
众泰确实找准了消费者的胃口,我当年也想来辆,只是我老公还是建议我去搞轿车,毕竟是女人,毕竟不小了,别装嫩了,老公如是说。
旭
2017-04-05
众泰还是那句老话,你们随便设计,抄的不像算我输!!
石头18390321232
2017-04-05
我的要求没那么高,不奢望保时捷,兰博基尼,就希望众泰能不能快点圆了我的普拉多之梦/憨笑/憨笑/憨笑
龙哥18609518127
2017-04-05
不要笑话众泰,它模仿成功了,有一定技术。不像有些穷屌丝只会说人!不会做。众泰代表了中国的工业。以前中国就是这样的。只要是上进就不丢人,怕的是真的答案在那都懒得抄袭~更可怕的是抄袭后还是不会做。可耻。众泰值得学习。
康桥造型设计
2017-04-05江苏
沙发
众泰要定了,几年后或者还是更久我都只看众泰,教授威武,众泰威武,国产威武
验光师-朱Sir
2017-04-05
后期怎么样?那是3年以后的事。起码收获了前期的眼球。对于一辆10万左右的车难道你要开一辈子?现在开保时捷,等众泰出兰博基尼的时候就差不多可以换车了。起码众泰敢走这条路(还让他成功了)。我服他/酷。加油众泰
叼花硬汉
2017-04-05
作为一个土生土长的永康人、每天上下班经过众泰门口,曾经半死不活的一个车企,现在转眼让全中国刮目相看,我只能说T600,牛逼!
亻韦可可
2017-04-05
曾经的大众泰z300已经出手了。。说实话大毛病没有,小毛病不少。。不会把你丢路上,但会让你发狂。。比如门突然关不上了!!结果一边拉着车门一边找修理厂,狗日的春节七天4s不开门!
_忆寒
2017-04-05
我赶脚教授比众泰更牛逼,牛不止一个档次,以前对众泰那个排斥程度比喜欢保时捷都高,哈哈,被教授这么一说,感觉众泰确能立足车坛还是有它们的过人之处,哈哈,只有我一个人这么感觉吗???可能是我是教授铁杆粉丝的缘故吧,扶我一把教授,/啤酒/啤酒/啤酒/啤酒
据老夫掐指一算,此文并非出自阿兽之手笔啊!定有他人所书,并移花接木而成!此乃神不知鬼不觉之策也。
雍和
2017-04-05
其实这些都冷静下来以后,我们应该客观的来看待众泰,在中国汽车工业这么落后的大背景下,众泰所做的这一切,不能说有多好,但也真的不为过,国人日益膨胀的需求也是催生这种产物诞生的一个重要因素! 谁又敢说“中国汽车工业”这个庞大的个体没有“皮尺”这种行为呢?更何况是众泰。所以,我还是相信众泰可以慢慢的从模仿的道路上走出来,只要众泰是真的想做汽车,造好车! 众泰加油,你可以的!中国汽车工业也一定要更努力,终有一天,这世界会看到,什么是中国创造,什么是中国汽车!/奋斗/奋斗/奋斗
幸福快乐
2017-04-05
我的车众泰M300现在都没人管,谁能说咋办
写评论