经过一段时间的沉淀,宝马的前驱车型慢慢开始被人们所接受,从MPV到SUV再到三厢轿车,宝马循序渐进的UKL平台策略还是比较温和的了。不过既然UKL平台用开了头,新的前驱车型肯定陆续有来。
接下来UKL平台的新产品就是夹在X1和X3之间的X2了。还在进行中的上海车展宝马也带了辆概念版的过来,但是概念车的模样也就只能看看罢了,因为正在路试的伪装车已经能看出个大概来,宝马没有法国人那种爱造概念车的习惯。
作为入门级的跨界SUV,X2上却没有出现X4和X6骚气的溜背造型,反而是以比较常规的掀背造型示人,整体更像是加高了的两厢车,侧面轮廓基本就和概念车是同一个模子出来的。
因为用了UKL平台,宝马X1的后排空间得到了质的飞越,不知道将来面世的X2会不会同样有如此的惊喜呢,这个疑问得保持到实车面世的时候才得以揭晓。另外在X1上被人狂吐槽的机械挡把未来会不会同样出现在X2上?如果这成真的话那就有点尴尬了-因为真是丑得可以。
所以不难预计,X2和X1应该会有比较高的相似度-无论是一些细节还是动力单元。所以这台跨界SUV有很大可能会上1.5T三缸的发动机,2.0T四缸版本一样会保留。快不快到最后还是看调校,所以各位也不用担心,且不说最终的动力输出是多少,X2的存在,实际上就是为了补上宝马细分车型中的空位,走不走量宝马应该也无所谓了。X2最快明年面世,并且引进国产的话,对于那些有意城市SUV又追求豪华品牌的消费者来说的肯定是好事一桩。