欧司朗冯卓：未来汽车照明会让行车更加安全

04-27 13837 张俊业

上海车展期间，玩车教授有幸邀请到欧司朗汽车照明亚太区市场总监冯卓女士来分享《未来汽车照明科技发展趋势》。在专访中，冯总给我们介绍了欧司朗目前在全球和中国市场的情况，同时也让我们了解到欧司朗在智能大灯上所取得的成果，她表示：欧司朗正致力于推进智能大灯的发展，并通过技术研发、渠道优化等方式，让更多人享受智能大灯带来的更安全的行车环境。

（欧司朗汽车照明亚太区市场总监冯卓女士专访视频）

以下是专访Q&A实录：

欧司朗汽车照明亚太区市场总监冯卓女士（左）

玩车教授副总编张俊业（右）

冯总：哈哈，由于保密原则我不能给出确切的市场份额数据，但我可以很肯定告诉你，欧司朗拥有110年专注解决照明方案的历史，是目前全球第一汽车照明品牌。

就目前而言，卤素灯在中国还是占有很大的市场，这样的情况与其他亚太国家非常不同。例如在日本，氙气灯已经非常普及，而日本普通车主对于LED车灯的态度也会更加开放。

作为全球汽车照明领导者，欧司朗今年将针对中国市场研发更多创新性产品，我们迫不及待想向中国消费者展示车灯科技对行车带来的安全保障。

冯总：当然可以，在车展很多热门车型中都可以看到欧司朗的照明科技应用其中！作为一家德国百年公司，欧司朗与德系品牌如宝马、奥迪等都保持很紧密的合作，共同推进对汽车照明领域的探索，用科技保证车主拥有极佳的驾驶体验。

作为目前全球唯一掌握激光头灯技术的供应商，欧司朗已为宝马新7系、宝马i8和奥迪R8 LMX提供激光头灯，大家也可以在宝马和奥迪展台展出的这些车型中找到欧司朗的身影。

同时我们也并不满足于目前的成就，一直在照明科技领域不断突破创新，这也将促使欧司朗由光源供应商向照明解决方案提供商的华丽转型。

冯总：基于科技和节能上的优势，LED毫无疑问是目前高端车市场主流，欧司朗希望下一步能推出标准化的LED模块和解决方案，从而降低LED成本使其能运用在更多经济型车型中。

另一方面，激光技术为大灯设计创造了全新的机遇。目前我们能够看到，欧司朗也是世界上唯一提供激光模块的制造商，已经成功的将激光大灯搭载于在宝马新7系、宝马i8和奥迪R8 LMX中。

对于激光之后的未来科技领域——OLED技术，欧司朗也起到了开创性的作用。继欧司朗OLED尾灯在宝马M4 Iconic Lights概念车上亮相后，2016年其在奥迪TT RS车型上也实现了量产化。同时欧司朗也在进一步的探究可弯曲的OLED研发。

冯总：现代LED科技正在引发一场汽车照明技术革命，LED科技自身优势使得创新可以更容易的实现。

智能LED头灯系统能给汽车驾驶员创造最佳的视觉环境，即使是在道路边缘或路遇其他车辆时，为驾驶员提供更好的预警，提升行车安全性。完全得益于单独可控的LED芯片，能在不影响周边车辆的同时保证行车前进区域保持完全照亮。

冯总：科技永远是欧司朗的追求，通过不断开拓的汽车照明技术来引领车主不断追求最新的车灯科技。

增强性能、提升安全、精益求精的设计，是我们对于汽车车照明研究和发展的不变的重点，而这些追求也使欧司朗一直处于科技前沿。

对于研发的大力投入，也是欧司朗去年收购美国汽车LED模组制造商Novità Technologies的主要动机。

冯总：是的，在东方含蓄和西方开放的文化之间缺失存在巨大的差异，这导致了完全不同的消费行为，尤其是在汽车售后市场上。

在相对成熟的市场中，例如欧洲、美国和日本，汽车制造业和零部件制造业的售后行业都有非常完善的制度和规则，甚至法律条款。

但在中国，随着需求的多样化发展，售后市场的渠道也会更加分散，这也是为什么我们对不同的售后渠道有完全不同的营销策略。更系统、更全面的加强与当地售后零售商和经销商的关系，才能让欧司朗更自如的面对未来的挑战。