86停售没有人比我更开心！！哈哈哈哈

05-03 11361 王桢

关于丰田86，玩车人对它的评价就是完美的“半车”。当然并不是下面这两种“半”。

而是说这台车底子好，改装潜力大，可以随意调教。

轻盈的车身加上“够用”的动力，原厂车就能玩得很欢，2.0L 自然吸气发动机输出 200马力，虽然马力不大，但是线性的动力输出对于在弯道撒欢相当重要，一直听自吸党说涡轮是辣鸡，那么自吸的线性是怎么个线性法？

拿洗热水澡举个例子，自吸的线性就是如果你现在想从40度调到41度，水龙头稍微向左掰一点就可以办到，但是涡轮，水龙头稍微向左，水还是40度，再像左一点，水可能一下就变成80度，烫得你头皮发麻。所以对于86来说，即使是原厂的搭配也是完美。

有人说：丰田真会做营销，拿一台漫画里的车来命名，确实，我们大多数人听说86这个词还是在头文字D里面，如果再深入了解过里面车型的朋友可能知道当时的86其实就相当于我们现在所说的卡罗拉，叫86是因为漫画里那款的车架号是AE86，就像现在的飞度GK5一样，名副其实的买菜车。

那么抛开英雄车的光环，那台车到底怎么样呢？只能说一切都是天意。作为一款亲民廉价买菜车，当时AE86采用前置后驱的布局完全是因为当时丰田的前置前驱平台还不成熟，只能使用前置后驱，但就因为“技术不够”，前置后驱，一吨不到的车身，前麦弗逊后非独立硬轴配单拖曳臂悬挂，重要的是配备了LSD，再加上195宽度的后胎，即使是孱弱的动力也能让车身轻松飘起来，更别说下山。

所以尽管AE86 的技术“落后”，但是一切凑合在一起却发生了奇妙的化学反应。

那么在售的86是不是完全蹭了一个英雄车的名声呢？

首先：关于86的名称：虽然水平对置发动机是斯巴鲁的，但是这款发动机的缸径和活塞行程都是86MM，是不是有点意思？

车架号和86无关，至少发动机有86的故事，独家啊！而残酷的事实是缸径和活塞行程均为86MM的发动机其实还用在多款在售斯巴鲁的车型上，比如森林人、傲虎、力狮，并且还加了涡轮。妈蛋，还英雄车。好不容易有个发动机可以说居然还不如自家买菜车。

可以改装啊。

可以把妹啊。

但是最近丰田官方表示因为CAFC的要求，86被迫停售，一瞬间店里的库存全部卖光，还有不少骑着自行车加价提车的朋友，这样反转的情况让不少网友觉得是不是因为86/BRZ的滞销，借着CAFC的清库存，不管整个事件是否存在阴谋论，不可否认的是86/BRZ确确实实是一台好车。而我们的女司机小乔在失去了她的2系敞篷后，感觉生无可恋，最后决定要干一干的86。