销量好就是好车？我只买最保值的车，开几年换车还不亏！

教授对于这样的说法并不认同，买车除了要顾及新车销量，还要考虑这车是否保值，毕竟如今车辆更新换代越来越快，一辆车没开几年就过时了。所以想买一台称得上划算的车，除了要考虑品牌、外观、性价比外，保值率也是不能忽视的。

飞度取得同级最保值车的美誉可不是靠GK5的情怀吹捧的，拥有全球最可靠发动机美誉的本田让消费者选择一台本田时信心倍增。我们甚至常常听闻有人调侃本田是买发动机送车的，而飞度的1.5L地球梦发动机自然也是同级的实力担当，在没有涡轮的外力帮助下硬是榨出了131ps的马力，要知道大众引以为傲的1.4T EA211发动机借助涡轮也仅仅和飞度打平手而已。

对于本田君的发动机实力自然毋庸置疑，而本田另一看家本领就要数它的MM理念了，两个关键词：灵活、多变。中置油箱的布局让它的后排座椅不仅能翻倒放平，还能向上掀起。无论是日常搬家、还是周末替丈母娘送个盆栽它都能胜任。再回想10万内的其他合资小车，教授只想问一句...还有谁！

合资紧凑型车销量第一的朗逸在保值率上输给了排名老三的轩逸，从这个数据其实就不难论证一个观点，销量高的未必是最划算的。定位A＋级别的轩逸，在定位上来看就要比一般紧凑级车要高，并且日系省心耐用的口碑也让它的后市场更受欢迎。

所谓好钢只用刀刃上，轩逸与其它紧凑型车最大的不同在于，它把钱和心思都放在消费者看得见摸得着的地方。大面积软性材料的包裹、日产引以为傲的沙发座椅，接近B级车的空间表现，让每个坐进去的人都欲罢不能。

对了差点忘了它碉堡了的配置

来教授给你数一数

LED大灯

并线辅助

车道偏离预警

主动刹车

钥匙进入/启动

......

再补一刀，众多越级配置，综合市场优惠只卖12.68万（优惠两万后），怎样还不赶紧拿出你手中的电话？

形容妹子

如果年过半百，则是人老珠黄

而对于车

则是质量可靠，省心耐用 

明显雅阁就是这样一台质量可靠、省心耐用的车。至1976年第七代雅阁问世，全球销量已经突破1900万辆，中国累计销量超过150万辆，至今为止在马路上还能经常见到七代雅阁的身影，这也正是雅阁始终为同级保值率名列前茅的原因之一。

上文为何说只是之一呢？原因是除了保有量关系外雅阁车型本身也有着很大的优势，第九代雅阁的车身尺寸长达4915mm相比帕萨特、凯美瑞等主流对手都要更具优势。并且根据《美国残值分析专业机构》的报告显示，雅阁的故障率为同级车中最低，本田节油的口碑在雅阁上也被发扬光大。

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