花一台车的钱改音响是什么感受？

05-22 10782 张曦

由于受成本限制，很多普通家用车的音响，往往难以满足许多对这方面比较看重的车主需求，因此音响改装成为众多家用车主买车后，必须进行的一道工序。

在一些音响改装的案例文章中，看到许多家用音响点评的词汇，类似于声场、细节等等。其实车用音响与家用音响有着本质不同，是不能完全套用的。

所谓“发烧”，是在综合评定下获取的感受，它对于听音环境要求极为苛刻，最起码得环境安静，否则很难全面地判断细节。因为即使是豪华车，在行驶过程中都无法做到足够的静音。

声场也是如此，受制于车用喇叭摆位，以及听音者的座位，真正准确的声场也是不可能做到的。那么对于普通家用车，预算在数千元级别的改装下，应该将提升性能放在各频段都有均衡的输出，以及音质的提升上。

很多人在改音响的时候，一定要加入功放，认为主机的功率根本不值一谈。另外在功放的选择上，也是功率至上。其实在这方面大可不必过于在意，否则很可能花了冤枉钱，效果还适得其反。

单从声压的角度来看，如果不是推超低音，一个声道有10-15瓦以上的功率，扬声器的效率不低于90DB，就可以满足绝大部分人在车上听音的需求。事实上即使经过改装，多数人在开车听音响时所用到的功率，每声道也不足10瓦。

车用音响不同于家用音响，仅仅连接几根线就可以完成组装工作。加装功放必然会增加线路改装的工序，其中包括讯号线、电源线等等，这些线路与原车的其他线路叠加，只要安装时稍有不慎，就会出现干扰声。而且一旦出现，想彻底杜绝并不轻松。

每个人对于声音的要求都不一样，对音乐的喜好也不同。最终改装成什么效果，还是要以自己喜欢的风格为主。