斯巴鲁：四门买菜车轻松干翻兰博基尼
“日系性能车”也许是这个世界上最神奇的汽车物种，虽然它的鼎盛时期早已过去，但是任何一个小小的火苗，依然能够轻松点燃日系性能车迷们心中压抑的骚动。目前在国内买不到纯正的86和BRZ已经成为事实，但在海外市场上就是另外一番景象了。
前不久，斯巴鲁官方正式发布了BRZ tS车型，新车由STI部门基于新款BRZ车型打造而来，一同发布的还有堪称WRX终极性能版的WRX STI Type RA车型。据悉，两款新车型都将限量生产500台，并有望于2018年第一季度上市，而我们今天主要讨论的是后者。
单单看这一长串的名字就已经察觉到了什么，“STI”、“Type RA”的字眼总能够让人联想到性能二字，事实上新车也将是目前为止WRX的最强性能版本。而这里的RA即是“Record Attempt”的缩写，翻译过来就是“破纪录的尝试”，再简单粗暴点就是破“纽北最速四门车”的纪录。
早在几年前，2011款斯巴鲁 WRX STI就曾在纽北跑出了7分55秒的成绩，不仅创造了自己的历史最好成绩，也打破了凯迪拉克CTS-V的圈速纪录，一举拿下了当时“纽北最速四门车”的头衔。而到了今天，纽北之争已经脱离了剧本野蛮发展，符不符合量产的规定不重要，先跑了再说，厂家甚至会特地为此推出“刷圈”车型，最后冠以纪念版的美名。
所以看到这你可能已经猜到，此次挑战纽北圈速纪录斯巴鲁率先派出的也不是民用版车型，而是经过深度改装的赛道特别版车型--WRX STI Type RA NBR Special。“NBR”即是代表了纽北的意思，说白了这就是一辆彻头彻尾的专业赛车，而打造它的正是著名的英国赛车公司Prodrive。
即使你是汽车小白，看到这大到犯规的巨型尾部扩散器也知道这不可能在量产版车型上出现。除此之外，该车还进行了针对性减重、换装赛用弹簧避震器、升级制动系统等一系列专业赛车化设定。
遗憾的是由于大雨的缘故，有备而来的斯巴鲁和Prodrive公司未能完成此次挑战，所以我们暂时还无法获取与赛道成绩相关的任何信息，但是斯巴鲁官方表示他们将会在近期选择一个天气良好的日子再次进行挑战。有点恐怖的是，他们的最低目标就是跑进7分大关！
四门车要在纽北跑进7分以内？！只能说我佩服斯巴鲁的这种底气。假如真的挑战成功，那也确实证明了斯巴鲁的实力，毕竟今时今日能够在纽北跑进7分大关的车型也寥寥无几，更何况是一辆四门车。但是换个角度想，如果你已经搞清楚了这层关系，“NBR Special”车型的圈速成绩看起来就没那么重要了，更像是一场年中大戏，破与不破我们只看个热闹。
值得一提的是，现在的“纽北最速四门车”纪录是由Giulia四叶草版本创造的7分32秒，而斯巴鲁一上来就企图将成绩提高至7分以内，所以我觉得更具参考价值的应该是WRX STI Type RA车型的纽北成绩，因为那款车型才是真正意义上的“量产”。
回到新车WRX STI Type RA本身，我们可以看到该车是基于2018款STI打造而来，最大的变化在于更加注重赛道性能，除了采用全新升级调校的发动机和变速箱以外，新车的其他改进很显然都是为了更好地服务于操控、轻量化等赛道性能。
从预告图来看，新车采用了斯巴鲁STI家族标志性的“拉力蓝”车漆，同时碳纤维材质的车顶设计格外引人注目。官方还透露新车将配备有碳纤维后扰流板、Bilstein减振系统和Recaro运动座椅，进一步实现整车的轻量化设计。除此之外，标志性的BBS金色锻造轮毂也不会缺席，尺寸增大至19英寸。
在动力方面，斯巴鲁确认新车将会针对变速箱齿比和发动机进行升级，现款斯巴鲁WRX STI搭载2.5T水平对置4缸涡轮增压发动机，最大功率输出309马力，而新车动力将提升至314马力。传动方面，匹配的是一台6速手动变速箱，3档齿比重设，并采用快排系统。
此次一同发布的还有新车的颜色，共有蓝、白、黑三种可供选择，可以预测上市之后消费者更愿意选择代表斯巴鲁辉煌的经典“拉力蓝”。新车共计限量生产500台，而更多有关新车的详细规格、参数和售价信息将会陆续公布。
回想起当年拉力双子星的顶峰时代，现在只剩下斯巴鲁在苦苦支撑，虽然WRX STI还在继续更新车款，但是在大势所趋之下也显得有点力不从心。彼时的斯巴鲁STI在WRC赛场上与同样处于巅峰的三菱EVO相互厮杀，这场跨越好几代车型的世纪大战给全球车迷都留下了不可磨灭的印象。而留给我们90后最深刻的记忆，或许就是藤原拓海的老爸驾驶的那部翼豹GC8。还有在保罗·沃克的最后一次荧幕亮相中，斯巴鲁STI也占有相关重要的戏份，这些都足以解释为什么这样一台车在车迷心目中有如此高的地位。
联想到前不久退出中国市场的平民跑车86/BRZ，现在国内消费者想要买到官方引进的日系性能车，恐怕也只能将希望寄托在斯巴鲁STI上了。有一个不能忽略的事实是，早已放出引进消息的第十一代车型却迟迟没有正式引进，所以此次的新车未来是否会引进国内也依然成谜。
你心目中的最强日系性能车（单选）
1、EVO 4G63爆改无上限
2、STI 22B街车强无敌
3、思域Type R K20A自吸王
4、Supra 2JZ-GTE直线之王
