3系也用7系平台 吓得我退了5系的订单
明天就是5系正式上市的日子了，好像特意要蹭这份热度，今天新一代3系的谍照也“正好”被媒体曝光了更多的照片。
这是一份重度伪装的谍照，但是我们依旧可以管中窥豹。
值得一说的首先是车尾，自从现款320的M套件版本出来以后，虽然也使用了和330一样的双出排气。但是无奈单边双出，我已经不止听多少次被人吐槽这个单边双出丑爆了，就连我一朋友，本来看着330M，也因为单边双出而一脸嫌弃。
还好，当我们前几天看到X3谍照使用了双边单出之后，TV内部讨论也开始猜测如果下一代3系也可能会使用双边单出，果不其然。
内饰嘛，也有谍照，但是我觉得这个谍照干脆就别照了，宝马内饰大家闭上眼睛都想的出来。
最亮眼的地方当属仪表盘的改动，可以看到类似液晶屏的地方，应该是传统仪表和液晶显示混合的仪表盘。中控改动很小，比如双闪灯下面的车门解锁键没了，整体线条也开始向G11/G12 7系靠拢。至于宝马一直大力宣传的手势控制，根据宝马一贯的脾性，就算有，估计也只有顶配才能用上了吧。
新一代3系代号是G20，使用了新一代的CLAR平台，之前上市的新7系和即将上市的新5系都出自该平台。得益于新平台的轻量化，新3系将会比现款减重近40公斤。CLAR平台也能兼容插电式混合动力，由此猜想不仅3系会有混动版，甚至M3也可能是一台带有电机的插电式混动性能车。为什么这么说？宝马全新的Power eDrive系统，就是配备两台电动机的插电式混合动力，一台电机驱动前轴，另一台电动机和变速箱链接。根据2014年时候透露的数据，这个系统在使用2.0T发动机时能爆发出670匹的马力。如果3系能够顺利搭载上这套系统，由于其强大的动力性能，M3自然而然也会使用。
动力系统依旧是2.0T四缸发动机为主，面对美国市场还会有3.0T的直列六缸发动机。至于国内，毋庸置疑，2.0T低功率走量，高功率是性能担当，1.5T三缸依旧不缺席。
到这里，也许你已经对新宝马有了一个大概的了解，或许你也会发现，我们唯独没有讲新3系的外观。首先，这是一份重度伪装的谍照，只能看到两个车灯，外观方面我们也别花太多心思了。你可以看到标志性的双肾进气口还在，开眼角嘛，也肯定是要有的。侧面看也和现款的F30 3系没有太大区别。再结合现在的7系和新5系，大家也都能对新3系的外表有个大概的印象了。
不过我想，大家都被奔驰给套路怕了。于是宝马也开始先从7系开始，做出一个外观的模子。剩下的5系，3系往上套就行了。所以为什么我们总能看到有人在怀念班戈，怀念那个时候的宝马。
毕竟，班戈时代的宝马，是唯一没有套娃的宝马。从E87 1系，E90 3系，E60 5系再到E65 7系乃至E63 6系，该时尚的时尚，该优雅的优雅，该庄重的庄重，彰显个性又无法掩盖各自的光芒。
从客观来讲，宝马毕竟不算是一家能和丰田，大众比体量的大厂，它的首要目的还是先盈利，还是得活着。所以我们看到F30 3系有了更大的空间，更软的底盘。你可以说它丢了3系的灵魂，但是你挡不住它节节攀升的销量。
所以，最后我想问问大家，是不是那个坚持后驱，坚持运动却要抛弃舒适和空间的宝马才是你们想要的宝马呢？如果投票不足以概括你的想法，就在评论和我们交流吧。
