都说日系车好，但到底是什么好？它值得我们学习吗

自主车型做得是越来越好，但很多人依然认为它离合资车有一定差距，像日系、德系、美系等，在做车这门事业上都颇有研究。我们想通过说说各个系别品牌的特点，来思考一下自主车的进步方向，今天，先从日系开始吧。

本田

就先拿本田来说，他们家最出名的就是发动机技术，动力是一点都不用担心的，所以不少人都会调侃哥瑞、飞度、思域等就是“买发动机送车”。尽管配置方面同价位对比中不会太过丰富，但还是大把人愿意为它们买单。

另外，本田还有一个“空间魔术师”的称号，先不说空间又大又舒服的奥德赛，就连飞度这么小的车也能给你足够宽敞的乘坐空间，后排坐三个人都不至于很拥挤，这就是本田的魅力所在。

丰田

如果国内不是有“黄标车强制报废”的政策，相信如今在路上还会看到不少90年代的丰田汽车。同时，不少老司机都会说丰田是“开不烂的丰田”，为啥这样说？

前段时间，网上有一家媒体拆解了一台第六代凯美瑞的发动机，这部车不但没有大修过，而且还跑了超过40万公里！这个数字恐怕你从买一辆新车直到你换车那天都不会达到这个公里数。更重要的是，那部车的发动机内部表现一切正常，没有过多的油泥和积碳，各个部件的磨损还远远未达到需要大修的标准，可见丰田的质量是多么的过硬。

马自达

宝马的操控是出了名的，但又有多少人知道马自达被誉为“日系宝马”？他们最新研发的“加速度矢量控制系统”，可以通过电脑自动调节发动机输出的动力，从而让车辆有更好的操控性。

尽管乘坐空间小是他们最大的短板，但是凭着出色的操控性能，可以满足大家追求驾驶乐趣的心，所以还是赢得了不少消费者的青睐。

日产

再看看日产，估计令广大消费者最深印象的就是他们家的“大沙发”，乘坐质感确实舒适，其中轩逸这部就是最好的例子。再加上它油耗不高，不少人都会选择它来做“网约车”，销量也是占据了每个月《销量排行榜》靠前的位置。

日系车给我们带来的启发

好了，哔哔了一大堆，其实并不是想说日系品牌有多好，而是想反映出现在每个合资品牌的车型都有他们自己品牌特色和车型卖点。

不难发现，日系车普遍都在乘坐舒适性、空间舒适性、耐用性等方面做得不错。

而我们自主车的性价比毫无疑问是优势所在，但是现在很多车型为了提高性价比，不断在车上“堆配置”，又或者是打起价格战，明明是紧凑级SUV却卖小型SUV的价格。

那这样就是“最懂国人心思”的自主品牌应该有的吗？显然不是的，如今也只不过在满足大家的需求罢了。

如果要从日系车身上学习，我觉得应该是学习它们的耐用性，最起码应该先从提高三大件的质量稳定性开始；而舒适性方面，可以多学习一下它们的偷空间的能力，通过优化发动机舱布局、优化悬挂布局等来实现更好的空间。

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