Q3 XL来袭！X1问你怕了没？
在BBA德国豪华品牌三强中，奥迪是绝对没有特别明显的性格突出点的那一个。正所谓：坐奔驰，开宝马，这句被车迷传颂的话，里面唯独少了个奥迪。
但奥迪也的确是这样的产品特性，如果你不是奥迪的死忠粉，的确找不出什么可以吹的地方，也找不到大毛病。它就像是班级里学习成绩排名中中间间，课堂上从不踊跃发言的戴眼镜的斯文小男孩。
之前在奥迪Q8新车谍照的文章上我就说过，奥迪正在寻找Q系列产品的新出路，那么Q3又会如何变化呢？
Q3的新出路
最近就有媒体曝光了全新一代奥迪Q3的路试谍照，虽然全车伪装覆盖较为严重，但仍然不妨从中看出一些新东西。
新奥迪Q3的前脸还是一如既往的采用了奥迪Q系列的最新设计语言，六角形的大嘴加上前脸两边的进气口，有种Q7的神韵，从前脸看得出Q3的定位还是以年轻化运动化为主。而在整体造型上，新奥迪Q3与现款奥迪Q3差不太多，看来奥迪在外观上还是坚持着自己的线条改改、棱角改改的换代方针。
现款Q3在产品力上是比较弱的，比如轴距，只有2603mm，连低一个级别的本田缤智都比不过。不过还好，奥迪意识到了这个问题，将新Q3的轴距加长了50mm达到了2653mm，长度与宽度也相应增加了60mm与30mm。
据悉，新一代的奥迪Q3将会采用大众集团的MQB模块化生产平台，而现款的1.4T发动机将会被新款的1.5T取代，而2.0T发动机也会被重新调教，最大马力达到248马力，比宝马X1的231马力还要高哦！也就是说，本来Q3与X1在产品力上相差最大的动力和轴距，已经被奥迪赶上一个了，传言新一代Q3国产后还会有一个加长轴距的版本，如果还能保持现在的价格优势的话，Q3重新夺回这个细分市场的销量冠军是极有可能的。
奥迪Q系列如何找回自己的优势
当然，现在奥迪Q3、Q5的销量还算不错，至少没有像Q7一样到“无人问津”的地步，但是这个销量是基于价格上的优势的。
现如今，Q3与Q5都处于生命周期的末端，新Q5明年上市，新Q3明年正式亮相，两台车都到了换代周期，经销商动辄7、8万的现金优惠，20来万就能买一个带奥迪车标的SUV，谁不乐意？
但有一个对奥迪来说不容乐观的问题是，奔驰跟宝马在SUV产品线上已经领先奥迪太多了。宝马本来就有多达五款的SUV车型，并且还要准备推出X2与全尺寸SUV X7，而奔驰在早期车型命名混乱的时候就有很多SUV车型，命名规范化后奔驰逐渐完善产品线。从这一点来看，奥迪在SUV上可以说是竞争力十分不足。
宝马X7伪装图
本来奥迪引以为豪的Quattro应该能为奥迪在SUV产品线上获得巨大的优势，然而并没有。新Q7惨淡的市场表现，相信大家都能看得见，也相信奥迪看得见，至于奥迪怎么去应对，我们也只能等到Q5、Q3跟Q8的亮相才知道了。
豪华品牌三强的斗争
回到文章开头，在这几年奥迪“官车”的概念逐渐减弱后，奥迪的性格就更加平庸了。
当年官车典范的A8
“老大哥”奔驰已经拉开了与豪华阵营的差距，至于奥迪能不能追上宝马这个“坏同学”，特别是在宝马推出了新5系这么有竞争力的产品面前，关键要看这几年奥迪对于产品更新的理念上了。
全新一代宝马5系
奥迪总不能靠那一群在八九十年代“官场、商场”打拼下来的年龄较高消费者来撑起自己的销量，汽车的未来市场是年轻人的。
