条条大路通拉萨，你开陆巡我开R8
如果有一个机会，给你选一辆车自驾游进藏，你会选什么？
高阶一点的玩家会说：“当然是陆巡啊，有路必有丰田车这个名头可不是盖的。”
低阶一点的玩家会说：“五菱宏光啊，国产神车，有哪儿是五菱宏光不能去的？”
比高阶玩家更高阶的人民币玩家会选什么？
“我选超跑。”
江西S-Power改装俱乐部的朋友 怀揣着对西藏的一份向往之情，筹划了一次超跑进藏之旅，进藏车队包括一辆丰田红杉跟一辆奥迪R8。
没错，就是那辆售价200多万的超跑R8，与普通R8不同的是，这台R8还是经过S-Power重度改装的，全车采用德国进口鹦鹉漆，加上PPI一体式宽体包围、THULE行李箱、DIY手工支架搭配碳纤维GT大尾翼、The equator定制20寸两片式锻造轮毂、The equator钛合金双阀门中尾段排气、AZN特调ECU动力程序、意大利alcantara翻毛皮定制内饰等等一系列改装。
这次旅途他们一行人从江西南昌出发，沿着最著名的进藏路线318国道一路向西进入西藏，再向北走青藏线离开西藏，话不多说，直接看图。
到达成都时，R8避震筒漏油了，全程第一个故障也是唯一一个故障就在这样没什么挑战的路段发生了。
虽然川藏公路近几年已经修得很好了，但是像这样的涉水、碎石路段还是非常多的，想不到R8竟然能一一胜任，并且没出过任何故障。
他们最终顺利抵达西藏拉萨，而且R8在路上了竟然一次大故障都没有，没想到现在的超跑都能把SUV的活都给干了。
为了满足我的好奇心，我到网上搜了一下有没有其他超跑进藏的消息，不搜不知道，一搜吓一跳，原来还有这么多超跑进过藏。
今年的5月21日，一位微博名为“辛教主714”的北京小哥开着兰博基尼 Aventador进藏，同行的还有一辆GL8，最终他们一行人也顺利到达拉萨。
有一位老板玩得更大，在2016年这位老板组织了一队超跑进藏，其中包括一辆法拉利F12和十辆玛莎拉蒂，玛莎拉蒂还是他作为年终奖送给员工的。最后十辆玛莎拉蒂报废了六辆，F12也报废了三个轮胎，最终只有五台车顺利到达拉萨。
除了超跑，更让我震惊的是，我还发现有人开特斯拉进藏的，我才知道原来藏区也是有充电桩的...
看完以后，我给自己默默立个小目标，我也要成为开超跑进藏的男人，为了达到这个目标，我还是先找个玛莎拉蒂当年终奖的老板吧。
