自主大7座SUV与德系大空间5座SUV有哪些差异？

号外，号外

《爱撕Car》再一次开撕

此次我们选取三个维度

对比自主与合资品牌车型的优劣

一，同价位不同选择 荣威i6 撕 英朗

二，同价位不同级别 名爵ZS 撕 飞度

三，同级别不同选择 传祺GS8 撕 途观L

这一期登场的车型：

传祺GS8 PK 途观L

究竟自主与合资谁更胜一筹？

如果说你还认为超过15万的国产车没人买的话

传祺GS8会让你被啪啪啪地打脸

现在它的月销8千辆以上so easy！

而在网络上它的呼声也是居高不下

就至连咱们的多位特工都对它“花痴”起来！

为了让这群花痴醒悟

虎哥请来了传祺GS8的车主

自主品牌并不能固步自封

与合资最新的车型对比才能看见差距

所以虎哥还是请来的德系新SUV--途观L

接下来的环节中

看看他们如何在“爱撕Car”中

对手不为人知的老底都揭给大家看看

两位车主一碰面就相互恭维，但内心绝对不怀好意

途观L车主：嘿嘿！兄弟你这车好大、好霸气，是抄袭了美国肌肉车？

传祺GS8车主：呦，途观L就是拿途观加长来的吗？

下里就是外观上的互相炫耀的时间

传祺GS8车主：嘿嘿，要论外观设计，我的GS8霸气程度足以碾压你的途观L！大尺寸中网格栅、冰块形的LED大灯，还有形状个性的LED日行灯，这就叫设计感了，你有吗？再看这是19寸的大脚，看上去老霸气了！你的车轮多少寸？

途观L车主：你看我这个精致的外观，简直就是德国严谨工艺和时尚的融合，虽然轮毂也只有18寸，气场也的确没你GS8霸气，但是LED大灯我也是有的，虽然我这330TSI车型轮毂只有17寸/18寸，但我买车的时候在4S店加装了19寸的动感轮毂哦！

紧接着，两位车主进入到对方的车里感受两款车型的内饰质感！

传祺GS8车主： 这途观L的内饰没啥新鲜感，四平八稳的大众风，但是内饰做工挑不出啥毛病。就是扶手箱怎么这么小、储物空间也不多。

途观L车主：GS8这中控挺有档次感哦，这么大一块木纹装饰板，但它是实木的吗？没错，你的储物空间是更大、更多，这个我认了。

途观L深棕色的内饰体现沉稳的风格，中控台上部采用搪塑工艺材质，车门扶手处也有软皮革包裹，质感表现是在主流水平之上的，但是途观L的中控材料还是要比GS8的硬一些。

传祺GS8的内饰风格给人一种轻松、舒适的感觉，中控台采用软性材料，还加入了大面积木纹饰板；车门采用大面积皮质、翻毛皮材质包裹档次感和家用氛围是比较突出的。至于装配工艺它也直逼合资了！只是在内饰的各种材质装配工艺上还是和途观L有差距，如果途观L的精细度是10分的话，传祺GS8则为8.5分。

既然是中型SUV，空间够用否？

在车身尺寸方面，传祺GS8的车身长宽高还有轴距都要更长一些，加上设计的原因，所以在视觉上传祺GS8比途观L大了半圈。当然途观L的尺寸也不小，2791mm的长轴距是不错的卖点。

在实际的乘坐空间方面，传祺GS8更善于给乘客营造头部空间，身高1.8米的乘客在车厢内不会有压迫感。而途观L所营造的后排腿部空间很不错。

值得一提的是途观L的后排中央地板凸起十分明显，而传祺GS8的的地板凸起只有3-4cm，这让传祺GS8的乘坐空间有着明显优势。而且它还提供了国人喜爱的7座车型，身高174cm的乘客在第三排乘坐时能得到2指的头部空间、在第二排座椅移动到最前时，第三排乘客能获得1拳的腿部空间！

传祺GS8七座车型的第三排座椅

GS8的天窗开启面积大概这么大

两位车主开始交换试驾对方的车型：

途观L车主：终于能试驾这辆被网友捧上天的神车GS8啦！有点小激动，先给一半油，怎么没感觉到有推背感，这车是2.0T的吗？全力踩下油门，终于有一点推背感啦......

传祺GS8车主：你的途观L轻踩油门动力也没多强嘛，现在踩下一半油门，哎呦！这推背感好强烈，全力踩下油门，响应好快、推背感很强！我现在不停地刹车、急加速、刹车、急加速，这强烈的推背感真爽！

途观L车主：尼玛，我的车我自己都不舍得这样开啊！

咱们先来看看两款车型的详细动力数据：

在发动机的动力参数方面，传祺GS8的2.0T发动机的功率、扭矩表现也是不错的，而两驱车型实测的破百时间为9.6秒，动力比较充足。但是其搭载的爱信6AT调校明显偏向平顺性，深踩油门时它总是要犹豫一下才能做出降挡动作、推背感不太强烈但速度的提升并不慢。

途观L的7挡双离合变速箱换挡速度有着明显优势，踩下油门后它会迅速降挡，并且1.8T发动机在转速突破2200转后加速性能变得颇为强悍、推背感很明显！而在平顺性方面，日常行驶变速箱换挡是悄无声息的，仅在低速行驶时反复加、减速才会出现一点顿挫，而2.0T车型的动力表现在同级车型中绝对是数一数二的。

另外，两款车型的底盘调校都偏向于舒适性，它们对于路面小颠簸的过滤彻底，但面对较大颠簸时传祺GS8的底盘明显会有多余的摆动而途观L的底盘则没有多余摆动、过滤动作很干脆，并且途观L在快速过弯时支撑性也更足。

总结：从本次《爱撕Car》对比栏目中，我们看见传祺GS8在原创外观的颜值方面并不虚主流合资车型，内饰的用料和质感也比途观L表现更好，还有它提供了实用的7座空间，这对于国内的消费者无疑有着巨大的吸引力！

但通过本次对比虎哥也发现，以途观L为代表的一线合资车型还是在内饰做工精细程度上表现更优良，而更大的差距是在驾驶品质！途观L的动力输出直接、迅捷，转向更精准、底盘的扎实度也更高，所以在畅通的路面上驾驶途观L会很有爽快感，但驾驶传祺GS8则没有。总体而言，若抛开品牌附加值的话，合资车型的价值更多还是体现在机械性能、行驶品质、新技术研发等方面！

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