9万起步，福特这台拥有独立悬挂与四驱的小型SUV到底怎么样？

前几年合资小型SUV市场还没有现在这么热闹，市场当中也仅有几款车型供消费者选择。今天一姐要介绍的翼搏就是其中之一，它当初凭借着个性的外观造型与较为低廉的售价确实吸引了不少的消费者。但是成也个性败也个性，激进的前脸造型不是每个人都能接受的。于是本来实用性就一般的它就渐渐失去竞争力了。

翼搏毕竟只是一款上市四年多的车型，换代还为时过早。作为中期改款车型，新款翼搏与大哥翼虎采用了同样的套路，换装了一个全新的外观造型变得顺眼多了。新款只要价格保持足够的竞争力，一姐相信它能够重新崛起。

 亮点不少的改变 

老款翼搏个性的外观确实让人又爱又恨，但没办法市场终归接受不了太过激进的车型。而现在锐界与翼虎全新的家族式造型是经受过市场考验的，所以翼搏沿用最新的家族式设计也不算意外，值得表扬。

全新改款的翼搏前脸基本上已经被家族式的多边形格栅占据，辨识度很高。因为是中期改款车型，车身的线条变化不大，不过让一姐比较开心的是老款独有的小书包也得以保留。当然右尾灯集成后备厢开关的也是一个巧妙的设计。

 全面革新的内饰造型 

虽然老款翼搏的中控造型极具科技感，但却是需要大量侵占前排腿部空间。改款翼搏则采用了一个全新设计的中控台，简洁的造型配合大屏设计比较适合时下的年轻人。大量软性材质覆盖的中控与黑棕色的内饰大屏，档次感比老款高太多了。另外值得表扬是新款翼搏的储物空间提升很大，后排右门板更是单独配了一个12V电源，便利性不错。

 四驱与独立悬挂是卖点 

虽然老款翼搏的1.5L发动机动力中规中矩，但翼搏当时确实是同级别首先采用1.0T三缸涡轮发动机的小型SUV，其最大马力125Ps可以与一般的1.6L自然吸气发动机媲美了。比较遗憾的是老款翼搏只为1.0T车型匹配一台5MT变速箱，便利性不足。

不过这次新改款翼搏会新增一台1.0T自动挡车型，依然是那台换挡速度慢一拍的6AT，但至少自动挡确实便利很多。同时为了提升翼搏的竞争力，这次厂商还新增了一台2.0L车型，不仅拥有前麦弗逊后多连杆独立悬挂，还匹配了四驱系统，相信面对一些恶劣的路况会更加从容。

 竞争力如何？ 

在国内消费者的印象中，福特一直都是以操控闻名的。虽然翼搏身为小型SUV会损失一部分运动基因，但毕竟血统还在，相信依然乐趣无穷。新款翼搏换装全新的外观与内饰，亮点不少。新增的1.0T自动挡与2.0L四驱车型也提升了整体的竞争力，不过一姐认为它的售价会相应的提高，2.0L车型很有可能售价会在16万元左右。

 还能选谁？ 

目前合资小型SUV当中最火的依然是本田XR-V,虽然价格不低，但个性的外观与宽敞的实用空间依然让消费者趋之若鹜。近期推出的日产劲客也是翼搏的一大劲敌，1.5L的车型售价应该会有不少的重合。不过翼搏也不是没有优势，充沛的动力与四驱系统都是上述两个对手所不具备的。

总结：这次翼搏换新装很明显是为了能在中期改款重新崛起，而且这次改款也是非常有诚意。不仅新增动力总成，还匹配了一套四驱系统，亮点真的不少。一姐相信只要价格合适，翼搏应该可以凭借着福特优异的底盘调校吸引不少年轻人的追捧。