最便宜5万多，每公里4毛，月薪5000也能养得起这些好车

目前很多自主A级车都能把价格做到与合资小型车差不多，但还是有不少人会选择合资车。因为合资车在可靠性方面表现要好一点，更小的体积也方便在市区中游走。关键是油耗能做得较低，具体有多低就看看下面四款经典车型吧。

上汽大众-POLO

 指导价：7.59-14.69万 

POLO的整备质量只有1.1吨左右，发动机都是采用铝制缸体和缸盖，其中1.4L和1.6L车型为多点电喷，油耗表现还行。1.6L的普通车型是用6挡自动变速箱，而Cross车型则用6挡手自一体，调校也运动一些，所以更为费油一点。

1.4T车型由于采用缸内直喷技术，而与之匹配的是双离合变速箱，少了液力变矩器对动力的损耗，整体效率更高，所以综合油耗比1.4L自动挡车型还要更低。不过，1.4T车型需要加注95号汽油，因此实际油费上差距可能不太大。

广汽丰田-YARiS L 致炫

 指导价：6.98-10.48万 

致炫的两款发动机均采用铝制缸体和缸盖，虽然用的是多点电喷技术而非缸内直喷，但发动机带有双VVT-i可变气门正时系统，这几个因素综合在一起，使得致炫做出了一份相当漂亮的油耗成绩单。

之前致炫用4AT时常被抱怨发动机噪音较大，而且油耗也不低。于是后来改用了CVT，这些症状马上得到明显改善。日常驾驶中，致炫的换挡特别平顺，动力输出绵密而且没有那种中断感。高速巡航时的转速也被有效压低，提升了舒适性。

广汽本田-飞度

 指导价：7.38-11.28万 

同排量下，飞度的手动挡车型要比致炫更费油，但CVT车型却更省油一些。这一代飞度GK5只有一款1.5L发动机可选，同样是采用铝制缸体缸盖，不过有缸内直喷技术的加持，再配以i-VTEC的辅助，即便车身偏高风阻较大，但油耗依旧表现出色，关键是动力表现还很好。

1.5L发动机最大输出131马力和155牛米，驾驶时起油很快，中段加速也很有劲，油门随踩随有，可玩性极高。不过缺点还是有的，发动机声音很容易就传进车厢内，而且听起来较为粗糙。偏高的车身使得飞度在拐弯时侧倾颇大，影响操控。

长安铃木-雨燕

 指导价：5.48-8.28万 

虽然同样采用了铝制缸体缸盖且带有VVT连续可变气门正时技术，但是油耗与上面两款日系车相比，还是差距明显。究其原因，发动机技术老旧是一个问题，而自动挡车型仍采用4AT变速箱则是另一个问题。

雨燕的车身比致炫和飞度更加小巧，开起来极为灵活，有一丝开卡丁车的感觉。转向轻巧，回中力自然适中。然而受制于较小的车身，整体的底盘质感颇为单薄。高速行驶时，车辆也较为容易发飘。

总结

从上面四款车型可以看到，致炫和飞度在节油能力上确实比POLO和雨燕要强出一截，它们都是采用CVT变速箱。POLO的可选车型更为丰富，特别是1.4T车型的动力相当猛烈；雨燕的整体技术还是旧了点，油耗上表现不佳实属正常。

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