路虎要出轿车？还要收购玛莎拉蒂？疯了吧
提到“Land Rover”，可能大家首先想到的就是这样的画面，本能地将它与SUV、越野划上等号；
但如果突然某一天，“Land Rover”说自己想变成“Road Rover”，你会不会觉得它疯了呢？没错！路虎真打算这么干了，就是这么任性。
填补路虎轿车空白
据有关消息称，路虎将于2019年左右推出全新产品线，重新启用上世纪五六十年代的“Road Rover”名称。该车系将具备诸多轿车特征，并且主打电气化型号，使得路虎渗透到此前从未涉足的细分市场，也就是说路虎要开始造轿车了。
在时间节点上，路虎Road Rover的首款车型最晚会在2020年之前问世，并且基本可以确定为纯电动车型，最主要的市场锁定在中国和美国（尤其是电动车横行的加利福尼亚州）；最有可能成为新车首发舞台的将是2019年下半年的洛杉矶车展，之后很快投放到市场。
如今世界各大汽车厂商都走在转型的路口，相信路虎此番的“轿车化”就是为自己提前布局，考虑到同门捷豹在豪华轿车领域的经验优势，未来哥俩将联手应对纯电动豪华轿车这一市场。
SUV心的轿车
从目前消息看，路虎Road Rover的首款车型将和下一代的捷豹XJ一起研发，在豪华度和内饰工艺方面，将能够与梅赛德斯-奔驰S级竞争。
路虎Road Rover假想图
不过路虎毕竟不能砸了自己的越野招牌，所以有消息来源称Road Rover将具备一定的“全地形能力”，在越野上明显胜过捷豹，而保留一定的路虎特征，同时又侧重于公路行驶，通过调校获得出色的运动性能。
所以正如捷豹F-Pace是“轿车心的SUV”，路虎Road Rover也将是“SUV心的轿车”。从外媒绘制的假想图中也可以看出其Crossover跨界车的特性。
在性能上，新车有望配备双电机以及四驱系统，续航里程将超过480公里，预计0-96km/h加速时间将小于5秒。除此之外，新车还将配备有高度可调悬架系统，以保证作为一台路虎车型的越野通过性能。
至于未来的市场定价，考虑到这是一款全尺寸、全地形跨界车，还有其豪华车市场定位，在价格上自然不会太低。英国媒体预测顶配车型价格或达90000英镑，约合80万元，所以进口到中国的售价啧啧啧，妥妥超过情怀价最高的RS6了。
路虎的野心不仅于此
看到这，你可能已经感觉到路虎准备要搞事情了，但仅仅是内部转型就够了吗？显然不是！除了将捷豹SUV化和路虎轿车化以外，有消息称捷豹路虎正准备将“兼并收购”作为自己外部转型的通道。倘若此事成真，那捷豹路虎的胃口可真不小！
自从2008年塔塔汽车24亿美元从福特手里买下捷豹路虎之后，可以说捷豹路虎这些年为塔塔挣了大笔财富，也让自己的收购更有底气。塔塔的高级管理人员明确表示，母公司将为潜在的收购提供资金支持。
那么，捷豹路虎究竟要收购谁？
从目前来看，玛莎拉蒂或许会成为最有可能的收购目标，因为菲亚特克莱斯勒正考虑将玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧两大品牌独立出去，从而聚焦大众化车型；而在捷豹路虎的收购规划中，也的确对玛莎拉蒂有所指向。
推测依据来源于，当前捷豹路虎的产品阵营在常规豪华车领域已经相当齐全，如果继续收购定位相似的豪华品牌，意义显然不大。所以目光自然而然会放在收购超豪华品牌，甚至是顶级超跑品牌，以推动内部SUV和轿车的交叉，还有推进电气化、智能化等等。
可以说，路虎正在下一盘很大的棋，而且这盘棋的风险很高。捷豹推出F-Pace等SUV，能够借势SUV热潮，属于自上而下的打法；而路虎进军轿车，是完全相反的路径，主动放弃了“SUV名声红利”的路虎轿车，究竟会有多少消费者乐意买单呢？这是需要时间去验证的一个问题。
