【大横评】真的！这车销量比不上朗逸思域，但行驶质感与做工太Diao了

紧凑轿车作为时下最热门的市场领域，合资品牌的紧凑轿车更是呈现百花争鸣的境况。为了解决大家选车困难的问题，我们挑出目前最热门也是最具代表性8款车型，囊括了德、法、美、日、韩等国家的品牌，做一次全面对比，让大家能挑到适合自己的合资紧凑轿车！

很多人说起法国车的时候，免不了提到浪漫，但是教授并没有在标致308身上感受到浪漫。不仅如此，教授认为这辆车其实很接地气，各方面都在往实用上靠。但国人对标致和雪铁龙这两个PSA品牌认识不深，这影响了它在国内的销量。关注车的人也许都知道，法国人调校底盘有一手，但是其他方面就不一定清楚了。那么，它仅仅是一辆底盘不错的车而已吗？

经过教授一番深入测试后，发现这辆车不仅仅是底盘表现好那么简单，它在隔音、内饰做工用料的表现都出乎意料地好。但是行驶质感这么好的一辆车，它的动力水平却比我想象中差远了。归根到底，是它的变速箱影响的整体行驶品质。

虽然这台标致308很难找到浪漫的地方，但是用时尚来形容倒是挺贴切的。它不仅拥有比较圆润的线条设计，符合国人审美的进气格栅，它那横贯车尾的黑色条形设计连接着狮爪型的尾灯，看起来真的很有个性。再看整体车身设计协调紧致，的确别有一番风味。

标致308的内饰设计其实也不差，整体布局很立体很有层次感，在没有中控屏幕的情况，它反而呈现出一种简洁的美感。仪表盘的外型设计有点意思，据说这是太空舱设计，反正挺有科技感。从教授角度看来，这个内饰仪表板最短板的设计就是方向盘，感觉它怕坏了真个内饰的感觉。

外观上看，标致308的全车缝隙比较均匀，车漆没有杂质，色泽依旧挺好的。教授测了一下车漆厚度，大概在100-120微米范围内，表现算是优秀。

评测的车型为2016款 1.6L 自动时尚版，标致308做得还不错，面板间的接合挺紧致的，也没有发现做工有瑕疵的地方。值得称赞的是，标致308的仪表板采用了软质包括，手感和观感都不错，要比同级别车型更好。

座椅采用织物包裹，防滑性很好，坐垫软硬适中，包裹性还不错。坐姿可以调得比较低，可以比较轻松地找到自己合适的驾驶坐姿。

从同级别来看，标致308的后排空间属于比较小的阵营，相对比主流合资紧凑轿车来说，它是不及格的。前排坐垫能上下调节，头部留有足够的空间。后排坐垫的斜度比较大，这让头部空间多出不少。

后备箱空间中规中矩，开口高度不高。标致308的车内储物空间比较多，有些储物格的位置比较奇葩。

评测的的标致308搭载了1.6L发动机，型号为EC5，采用铸铁缸体和铝质缸盖。采用多点电喷技术，并要求添加92号以上汽油。

变速箱为爱信6AT，虽然这副变速箱久负盛名，质量稳定可靠，但是让PSA集团来匹配的话，总感觉会让人担心。

从动力测试的数据来看，标致308的百公里加速并不好。这副EC5发动机偏属于高转速型发动机，低转速扭矩偏弱。但教授经常驾驶这副发动匹配手动挡的车型，低转速情况下宽容度还不错。所以，加速成绩估计是受到变速箱的拖累。

标致308的山车距离比较短，在同级别车型中算是比较有优势。

标致308的加速很一般，但是油耗却不低。测试了62公里，其中高速路段为26公里，总共消耗燃油4.65升。

标致308驾控和舒适性让教授感到喜忧参半，PSA擅长造发动机和调校底盘，但是变速箱却调校得特别烂，这影响了整个驾驶体验。

法国人热爱赛车运动，而且擅长造一些运动车型。就标致308来说，它的运动感首先要从方向盘入手，这方向盘的尺寸偏小，握感很好。低速时方向盘非常轻，但并没有虚位，指向也很准。由于尺寸比较小，增加了打方向时的灵活性。

标致308的底盘调校非常好，悬架属于比较有韧性的，在同级别里几乎找不到对手。在悬架支撑充足的情况下，标致308来回轻摆方向时，车头的反应很灵敏，过弯时车尾的跟随性也让人觉得底盘很“整”。

再说滤震，标致308的悬架反应很快，尤其是过大坑洼的时候，车身晃动要比同级别绝大部分车型小。标致308的路感挺清晰的，经过过滤的碎震化为小震动和低沉的声音，能清晰地告诉你目前的路况如何。

这副EC5发动机的表现本来并不算很差，油门响应不快不慢，声音听起来也比较畅快。转速拉高的时候，能比较明显感觉动力在增强。

变速箱是这款车的死穴，爱信6AT哪怕装载自主品牌车型上的表现都是很不错的，但是在标致308上能明显感觉到顿挫。升档时会感觉到被退了一下，降档时能明显感觉到车子被转速拖了一下。

标致308不但悬架韧性很好，感觉车身刚性也不错。

论隔音，本以为法系车除了底盘隔音外就没有优势了，没想到标致308全面的隔音性能都非常好。发动机声音和风噪被隔绝非常好，在同级别车型里绝对算得上非常优秀。

评测车型的新车价格为11.27万，目前全国各地会有1.6-1.8万的优惠幅度！

都说法系车的拥有魔术般的底盘，事实上是名不虚传的。就标致308而言，它标致家族中低端车型，然而在舒适性方面依然能表现出优于其他车型的表现，说明法国人的底盘调校能力的确很牛逼。

总结来说，标致308的优点是底盘操控性和舒适性都非常好，隔音水平也很高，做工还不错；缺点是发动机动力太差，油耗偏高，配置比较低。

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