德味更浓？大众宝来配置解析

10-23 18330 叶家乐

前两天教授在外头吃饭的时候，看到了俩哥们在商讨他们自个的车，一辆新宝来以及朗逸，两人争执得可谓是如火如荼啊，似乎接下来就是拼个你死我活了，你一句来我一句去，听到教授都忍不住想要过去念叨几句了。

不不不！教授当时的心情绝对不是那样的，毕竟咱是良好市民嘛。所以教授就把这俩哥们给喊停了，不然这顿饭真心是吃不下了。

不过就这两款车来说，同平台下的大众产物，孰好孰坏其实根本就下不了定论，消费者能做的，也就是论个人喜好、个人需求或者是情怀追求去选择了，更何况对于一辆家用轿车，你需要追求的又有多少呢？

德原朗以及德原来，到底谁更有德味呢？可能有去了解过大众汽车发展史的朋友会比较清楚。朗逸是08年经上海大众生产的一款轿车，是为中国消费者度身打造的一款新车，在德国的优秀品质上注入了中国人的审美，诞生了这么一款轿车。而宝来呢，98年在海外上市，如今在美国市场，它仍然被称为捷达，01年经一汽大众之手进入中国，只是经不起市场的考验，一直都不够火爆，但是在欧洲市场，它可是针对宝马3系、奥迪A4等等车型设计的一款具有竞争力的大众汽车。其实，宝来才是比朗逸更原装更有德味的“德原来”，而朗逸呢？则是一直跃居紧凑型轿车的榜首，还获得了“德原朗”的称誉。所以，论背景而言，宝来真的不知道要比朗逸硬多少。

听了德原之说，朗逸车主是不是感觉非常扎心呢，哈哈，所以记住往后对着宝来车主千万别说你是“德原朗”了，不然会更扎心的。

不知道看了教授上面说的，会把多少想心中向往朗逸的车主给硬掰了宝来这边来呢。心动了想买？没关系，这次的主角就是这款“德原来”，让教授帮你加快加快购车过程。

那就先看看，大众为新宝来准备了什么先：

新宝来在外观设计上已经变得非常大气好看，虽然还是有着大众的套娃风格，但是也不难一眼就辨别出这就是一台宝来。新宝来全系车型搭载EA211发动机，其中1.6L发动机最大功率为110匹马力，最大扭矩为155N·m，传动方面匹配5速手动或6速手自一体变速箱，而1.4TSI发动机的最大功率为131匹马力，最大扭矩达到225N·m，匹配的是5速手动或7速干式双离合变速箱。

先上两张新宝来的大图让大家一睹为快

可以看得出大众为新宝来准备了丰富的配色，大大增加了其在市场的竞争力，有人说颜色选择越多，就越难选择，其实这只是相对性的。要让教授推荐的话，那就柏林灰，这色光名字听着就足够“德味”了。

轮毂方面，也挺丰富的，当然这是得按车型高低分配了。15寸轮毂固然是低配的两款时尚型配备的了，而舒适型配备的是16寸的花瓣式轮毂，豪华型车型以及两百万辆纪念版配备的为样式更精美的16寸轮毂，同时豪华版车型供选装与运动版车型一样的17寸轮毂。

是不是感觉价格牌才是最最最重要呢，现在就为各位呈上

看到如此繁多的车型选择，是不是感觉头疼了？看下去你就知道其实可以非常直接明了的去选择新宝来的。

先来说说第一款推荐车型

2017款 1.6L 自动时尚型：11.98万

推荐指数（★★★★☆）

乞丐版！听着是不是挺别扭的，其实主要是给预算有限的准车主准备的，得益于全系标配ESP，基本上该有的安全配置都有，这一点还是比较良心的，虽然轮毂是15寸的，座椅是织物的，没有天窗，但是日常该有的功能以及配置都有了，这也就够了啊，毕竟是一款低配车型，价格摆在那里，也就没什么好去挑三拣四的了。至于手挡车，还是那句老话，城市代步以及日常家用还是自动挡方便。

第二款最最最推荐车型

2017款 1.6L 自动舒适型：13.18万

推荐指数（★★★★★）

新宝来的舒适版车型毫无疑问绝对是最具性价比的选择了，单单从其增加的装备和功能来看，就已经看得出来了。虽说“比上不足”，但是比下也有余了啊，相比于时尚版来说，1.2万的差价，可以增加到如此多的实用装置以及细节部分的升级，可以说是非常不赖的，大众旗下的某迪加装个真皮座椅就已经接近一万了。

接着就是，在往上升级的高配车型了

2017款 1.6L 自动豪华型：14.38万

推荐指数（★★★★☆）

自动豪华型，宝来的最顶配车型，价格当然也是最高的。虽然价格相比舒适型要高出个1.2万，但是能得到的舒适性和便利性配置的提升也不少，自动空调、前排座椅加热、外后视镜电动折叠、无钥匙进入以及一键启动这些配置都是豪华版车型的最大卖点。对于手头富裕点的，对生活追求高的准车主来说，豪华版车型还是物超所值的。

至于后面带“T"的两款推荐车型：

2017款 230TSI DSG舒适型：14.18万

推荐指数（★★★★★）

2017款 230TSI DSG豪华型：15.38万

推荐指数（★★★★☆）

这两款搭载涡轮增加发动机的推荐车型，咱们就不一一细说了，相同版本下的配置是一样的，价格方面，1.6L车型跟1.4T车型在相同版本下的差价都是一万块钱，基本符合目前市场上的差价，至于选择谁，那就好说了，想要动力高点的就选择带T的，对动力要求不高那就选择自吸车好了，毕竟自吸车的发动机寿命相比涡轮机来说会高点。

对于以上没有提到的四款两百万辆纪念版车型，感觉上无非是弄个噱头罢了，对于实际用车来说并没有什么可圈可点的亮点，相比于最具性价比的舒适型车，它也就多了个6.5寸的中控大屏以及倒车影像，还有就是轮毂的样式更加精美了。当然了，倒车影像的实用性还是比较高的，只是就于差价来说，性价比还是差了那么一丢丢，相反可能对于女车主来说会是个不错的选择。