不看清轮胎上的数字 你买回来的胎可能是废品
大家好，我是雨棚。早上在公司阳台愁着不知道今天文章要写啥，猛然发现阳台竟然放着一套全新的轮胎，趁着有轮胎的机会就跟大家聊一聊轮胎。
215/45 R18？
跟昨天的刹车一样，一些不那么懂车的朋友买车回来可能直到车报废都不会换一次胎，也不会关注轮胎上的各种参数、信息，有些人可能连自己车轮胎有多大都不知道。
比如上图的215/45 R18是什么意思呢？其实这个三个数字是轮胎上最基本的参数，代表着轮胎的规格，你换轮胎的时候能不能装上你车的轮毂就重要的就是看这个三个参数。
其中，215表示的是轮胎的断面宽度，也就是说这条胎接触地面的部分只有215mm的宽度（断面宽度），大概等于一个成年人的手掌张开的宽度。而且要注意的是，轮胎并不是全部都接触地面的，因为轮胎侧面还会有一点倾斜的角度，所以轮胎宽度并不等于轮胎接地宽度。
而45代表着这条胎的断面高度与断面宽度的比值，也就是我们常说的扁平比。这个数值越大，代表着这个胎越厚，所以就能过滤掉路面的一些小震动，更舒适。
而数值越小，就恰恰相反，路面上每一个细碎的振动都有可能传递到车内，也就是说路感更强。所以，商务取向的车一般都用大的扁平比轮胎，运动取向的车都用小的扁平比的胎。
那么R18呢？这个其实很简单，就是轮毂的直径，你车上的轮毂是18寸的轮毂就买R18的胎，如果车上的轮毂是17寸的就买R17的胎。
除此以外，还有两个很重要的但经常会被忽略的参数。一是载重系数，而是速度系数。
比如上图的89Q。89就是这套轮胎的载重系数，根据轮胎最大载重系数参考表格，89大概的意思就是一条胎能够承受600千克少一点的重量，所以四条胎一共大概为2.4吨。
那么Q呢？由于轮胎是橡胶制品，每一次的旋转都会出现变形，当轮胎的变形还没复原就开始了下一次形变时，就会出现“驻波”现象，所以每条胎都会有一个安全行驶临界速度，一旦超过那个速度就会出现“驻波”现象，导致爆胎。
根据轮胎速度系数表格，Q代表的速度级别大概为160千米每小时，所以车的最高速度并不是说你的发动机有多好、有多猛，很多时候还是得看胎。
如何选购轮胎？
当你了解完自己车上轮胎的参数了，就可以大概选出自己的胎了。
如果你不想改装，那么换胎最好的建议就是规格什么的都按原装的胎一样，不要更换，什么都不要动，买回原来牌子、原来规格的原厂胎就好。
但是如果你想激情一把，下下赛道，但又不想换轮毂，那么你就可以换一套半热熔胎，比如邓禄普DIREZZA SPORTS Z1啊， 倍耐力 PZERO CORSA啊，米其林 PILOT SPORT CUP2啊等等，17、18寸的，225、235宽度的差不多在千把块一条，下赛道已经非常足够了。
再进阶一点，我想把胎换成更大的。那么你获得的好处就更多了，首先一点！车子明显感觉好看了！
第二就是，由于更大的轮毂会装上更低扁平比的轮胎，那么你开车的驾驶感就会更强，而且由于大轮毂能够放得下大鲍鱼刹车卡钳，那么你的刹车改装潜力也更大了。
不过，坏处也是有的，油耗会迅速上升，舒适度也会迅速下降。而且由于悬挂跟不上的话，那么大轮毂导致的路面颠簸会直接传到悬挂塔顶，会对整个轮胎、悬挂塔顶都会受到损伤。
换完胎要干嘛？
其实理论上，只要你的轮胎从轮毂上拆下来再装回去，无论有没有换过胎，都必须要做动平衡，因为无论再怎么精准你也没办法装到原来那个位置。
如果条件允许的话，你也可以让店里给你做一下四轮定位，当然这个也不是必须的，做了更好。
而且，一定要记住，安装心新轮胎要按照轮胎上的安装方向与内外方向，切忌装反！
