SUV中的大沙发 日产奇骏配置解析

日产前两年还可以凭借CVT的独家优势宣称自己是最节油最平顺的车厂。不过他的各家同行都相继投入自家的CVT产品后，日产只能凭借沙发的优势号称自己是最舒适的车厂。

这就是今天的主角——紧凑型SUV中最舒适的——奇骏。

奇骏的4米6的车身长度在同级中很有优势，实车看上去给人一种比CR-V、荣放高一级的错觉。车内乘坐空间宽敞，没有浪费一丝车身尺寸。

奇骏的售价区间为17.98-26.88万，目前市场的普遍优惠在2W左右。在性价比方面不算特别突出，毕竟日产的品牌可以卖这个价。

颜色方面，奇骏提供了7款颜色，除了上面6款颜色之外，还有一款琥珀金。奇骏的颜色一半年轻，一半沉稳，从20岁到50岁的人群都可以选择。

在轮毂方面，奇骏提供了4款轮毂，17寸的经典款轮毂只装配在2.0L手动经典版上。其他2.0L的车型全部采用17寸双五辐轮毂。18寸双五辐轮毂是除了顶配以外的2.5L四驱版上采用的。19寸双拼色轮毂则只装备在2.5L至尊版上。

另外值得注意的是，奇骏2.0L手动经典版的外观跟其他版本是不一样的。经典版的前脸外观跟旧款是一样的。而其他版本的外观则是新款的。

奇骏的基础配置方面比较丰富，也达到了这个级别应有的水准。

奇骏的车型比较多，有些配置升级上去后，之前配置有的东西会被取消掉，这一点要注意一下。值得吐槽的是奇骏只有最高配才有LED大灯的升级，比同级落后不少

说了这么多，教授先推荐两款值得购买的车型。

舒适版上配备了全景天窗和中控屏两项比较受欢迎的配置，优惠2万后，绝对可以20万以内落地。

豪华版的配置升级十分实用、像胎压监测、并线辅助和车道偏离预警都是十分好用的主动安全配置，另外，20多万的车，要有个真皮方向盘装逼吧，不然都不好意思说自己这车20万了。

手动经典版的配置尚可，不过既然买车都买到这个价位，真的还要考虑手动挡吗？

时尚版在经典版的基础上贵了9千，配置升级不多。这9千块主要是花在自动挡的升级上。

领先版的升级看上去很多，但其实很多配置都是包含在2.5L的发动机和4驱系统里。真正的升级不多，而且相比智享版，抠了一点配置。整体来说，这个配置适合对4驱有硬性要求但预算有限的人群。

这个配置主要在一些舒适性方面的升级。各种加热的配置都配上了。不过，如果你那里冬天天气冷到需要座椅加热的地步，那么还是需要一个四驱系统。

价格太贵，所有配置里，教授觉得有些实用的只有座椅和方向盘加热这一块。LED大灯的升级只有近光灯升级了，远光灯依然是卤素大灯，这有点不符合价位。至尊版还增加了一些主动安全配置，在这些配置比较可靠的情况下教授是会推荐的。

总结：奇骏比较合适的配置是2.0L 舒适版和2.5L豪华版。另外，奇骏有7座车型，教授都不推荐。因为这些5座改7座的车型的第三排都非常小，实用性不好。

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