31评论

日系SUV中品质不输德系的,20万级我就服这款!

11-10 13222 周子轩  

要谈“操控”,相信不少网友第一时间就会想起马自达,无论是轿车的阿特兹还是SUV的CX-4,都能有良好的操控,为大家带来优质的驾驶感受。



然而在日系车当中,其实还有一个品牌的车型能给大家带来出色的操控和驾驶感受,它就是——斯巴鲁。



这是一个有个性的品牌


在不少人的眼中,马自达是一个“固执的孩子”,特别爱钻研“黑科技”,但是每一款车型的乘坐空间都窄得如同一条小巷,所以你就别想在车上搞什么高难度动作了。



而斯巴鲁同样也很“固执”,首先它们在国内市场一直坚持采用进口销售的方式,而且除了那款跟丰田共同开发的BRZ之外,其它车型都搭载了水平対置发动机和全时四驱系统。



说到这里,估计有些网友就会想起斯巴鲁那款翼豹了,凭借着水平対置发动机和左右对称全时四驱系统,让它在WRC世界拉力锦标赛当中斩获了多个奖项。



不过,你可知道,拥有强悍越野性能的斯巴鲁森林人也是翼豹的衍生车型


第一代斯巴鲁森林人在1997年面世,当初的它并不是一款SUV,而是一款跨界车。随着市场发展,目前国内市场在售的已经是第四代车型,定位也从跨界车变成了紧凑型SUV,同样搭载了水平対置发动机和左右对称全时四驱系统。



最近,斯巴鲁森林人来了一次小改款,它最大的亮点就在于搭载了EyeSight驾驶辅助系统,让它不仅有不俗的越野能力,在行车安全方面也会更有保障。


TA能让你很舒服


新款斯巴鲁森林人的外观跟老款车型差不多,整体显得比较硬朗,全系标配LED日间行车灯和LED前大灯,增添了几分时尚。



内饰的用料设计都跟老款车型差不多,仅仅是在一些细节上作出修改,譬如在中央空调出风口上方的显示屏,老款车型是一块普通的电子屏幕,新款车型则是一块液晶显示屏。



仪表台采用了大面积的搪塑材质,内饰的其它地方都采用了皮革包裹,譬如方向盘、换挡杆、门把手等等。座椅设计较为舒适,空间也很宽敞,对于一位身高约170cm,体型有点微胖的体验者来说,无论是在前排还是后排都能有约1拳头部空间,后排的腿部空间超过了两拳,后备厢空间也达到了该级别应有的水准。



值得一提的是,它全系标配了大尺寸可开启的全景天窗,无论你是想享受阳光还是夜观星象,它都能满足你。而且后排座椅靠背还支持角度调节,总体来说就是:舒服。



此外,它在配置方面的表现还挺齐全的,配备了8英寸的中控显示屏、手机互联系统、倒车雷达+影像、上坡辅助、陡坡缓降、右侧盲区监测等主流配置。带有EyeSight驾驶辅助系统的车型还具备自适应巡航、自动刹车、车道偏离预警等等,所以它能带给你的不仅是“舒服”,还有十足的安全感。



TA很会跟你“调情”


嗯!外观长得还蛮帅的,坐进去也很舒服,那实际“动”起来会怎样?


斯巴鲁森林人分别搭载了2.0L、2.5L以及2.0T三种水平対置4缸发动机,匹配CVT变速箱,全系标配全时四驱系统。



我们这次拿到的是2.5L车型,方向盘的握感不错,打起方向来也比较轻松,而且转向精准,即使在高速状态下连续转向也没压力。嗯!操控十分灵活,说它能媲美马自达也不过分,而且乘坐空间要比马自达大得多。



油门响应速度较快,只要轻轻点一下油门,它立马就像“离弦之箭”一样往前冲,不过!这只是踩下油门的那一瞬间而已,速度提起来之后,加速的感觉会变得柔和、线性许多。就像在嘿嘿嘿的时候,对方首先一把将你推倒,然后再慢慢地跟你游戏。



既然这款森林人是“急性子”,所以我们在试驾期间也对它来了一次百公里测试。当踩下地板油的时候,出于对CVT变速箱的保护,发动机的转数并不高,同时因为它是全时四轮驱动车型,四个轮子并没有出现打滑,实测0-100km/h加速为9.5秒



而在后续的百公里刹车距离的测试当中,刹车力度显得比较线性,刹车力度能够很好地控制。当全力刹车的时候,车身重心前移的幅度不算大,可是即使ABS介入工作,轮胎也会有一点不由自主地轻轻叫了起来。



说实话,39.9米的百公里刹车距离,这只能算是“刚刚及格”的水平,所以在日常驾驶当中还是得悠着点。


而在日常驾驶方面,整体表现比较平顺,能有不错的驾驶感受。路噪、胎噪、风噪都并不明显,你能听见的就只有发动机的轰鸣声。当一脚油门踩到底,它是叫“雅蠛蝶”还是“再深一点”?自行脑补一下就好。



话说回来,在悬挂的调校方面,路感会很清晰地传递到车内,而且它并不是把路感传递到方向盘上,而是通过座椅把路感反馈到了身体。但也并不能说它的悬挂偏硬,更多的反而是像带有韧性,毕竟在处理较大的颠簸时还是蛮不错的,最起码过个减速带时不会让你那娇俏的臀部觉得难受。



油耗方面,日常在市区游走的百公里油耗约为11.2L,对于同级别车型来说,这油耗算是挺高的。但是换个角度看,它搭载的是2.5L发动机,还配备了全时四驱系统,这样的油耗又挺合符情理。



TA还有“野性”的一面


当然了,既然是一款SUV,还配备了全时四驱系统,少不了要跟它到野地里来一段“难忘经历”。



没有铺装路面,到处布满砂石,有些还是泥泞路段,我们一路上山,斯巴鲁森林人的表现一直都从容、淡定,四个轮子的动力输出都很平均。



面对这样的山路,说没有遇上打滑是不可能的,但即使出现打滑,通过调节驾驶模式,控制发动机的动力输出,车辆依然能够轻松脱困,越野能力值得认可。



值不值得拥有?


说了一大堆,是时候来个总结了。这款斯巴鲁森林人到底值不值得买?首先安全配置到位,动力、操控、越野性能都挺不错驾驶质感确实是没得说,很容易就让你爱上它。



但在舒适性配置方面依然有所缺失,譬如少了座椅通风、后排空调出风口、后排车窗一键升降等等。最重要的是价格不算便宜,日常用车油耗较高维修保养的成本也较高,也许充当“情人”这个角色会更适合它。

相关阅读
全部评论
完美邂逅
2017-11-10
进来就是先点赞再欣赏
2017-11-10
[呲牙]众泰野马即将上市[呲牙]
D
2017-11-10
期待野泰!
♛崔健康
2017-11-10
是不是众泰大黄蜂要出了!
百里守约
2017-11-10
DS就是出来刷存在感的。。
玩车教授
2017-11-10
我是农民工
2017-11-10
教授 捷豹XF标配多少钱
点击公众号左下角“选车神器”可以免费询价
我是农民工
2017-11-10
教授 捷豹XF标配多少钱
情愫
2017-11-10
仿佛看到了 福睿泰 福克泰 各种泰[得意]
玩车教授
2017-11-10
缘来如此
2017-11-10
教授你好,景逸X6手动1.5T可以入手吗?这车质量怎么样
可以,质量的话还是要时间来考验
缘来如此
2017-11-10
教授你好,景逸X6手动1.5T可以入手吗?这车质量怎么样
Tai meters
2017-11-10
又要搞事情
玩车教授
2017-11-10
咴儿咴儿~
2017-11-10
教授,卡罗拉有必要选天窗版吗
看你需不需要呀
宣述
2017-11-10
氢燃料电池才是环保,纯冲电汽车是变向污染,中国以火电为主,再就是电池报废后的处理。
这下可好 众泰仿福特不就是分分钟的事儿了吗? 我就喜欢福特野马[呲牙][呲牙]
咴儿咴儿~
2017-11-10
教授,卡罗拉有必要选天窗版吗
玩车教授
2017-11-10
{丟ㄋ笑
2017-11-10
教授,朗逸,英朗,卡罗拉,福克斯,哪个实惠点
卡罗拉
{丟ㄋ笑
2017-11-10
教授,朗逸,英朗,卡罗拉,福克斯,哪个实惠点
玩车教授
2017-11-10
光远
2017-11-10
帅气的叫兽,卡罗拉哪一款更实惠? 我开过英朗,感觉挺肉的
1.2T CVT GL-i
玩车教授
2017-11-10
黄谦
2017-11-10
教授启辰D60怎么样?同级左右,很纠结啊
有日产的技术支持,可靠性应该不错
黄谦
2017-11-10
教授启辰D60怎么样?同级左右,很纠结啊
光远
2017-11-10
帅气的叫兽,卡罗拉哪一款更实惠? 我开过英朗,感觉挺肉的
福克斯不用改款换代,每年改款加加配置都能玩十年[捂脸]
浮生如梦!
2017-11-10
福特是怕众泰模仿吗!!!
玩车教授
2017-11-10
:辉煌人生:
2017-11-10
教授你好。东风景逸x5值得入手吗
值得,性价比很高
豫满江
2017-11-10
看到ds内容迅速上拉的点赞。另,福特代表那迷之微笑
:辉煌人生:
2017-11-10
教授你好。东风景逸x5值得入手吗
柯政
2017-11-10
那个氢燃料电池车估计要卖出去很难,基建可以说完全没有!
张库
2017-11-10
期待纯电动发展越来越好
2017-11-10
做个板凳也不错![呲牙][呲牙]
玩车教授
2017-11-10
高俊飞
2017-11-10
大赞抢板凳
官方认证
写评论