最近有个词很火,那就是“佛系”
意即无所谓的态度
说得好听叫随和
说得难听叫没追求,跟条咸鱼没区别
在汽车界中有那么几款车
或许只有“佛系”车主才能接受
初看自由侠,很容易就一见倾心,特别是对于买车只看外观的女生而言,更是如此。但只要亲自试驾一番,就会发现这款车真的是典型的一台变速箱毁所有。那台7挡双离合变速箱在刚推出时对于起步蠕行的动作做得不怎么好,容易发生顿挫。
刚开始时是意大利工程师来进行调校的,后来改由中方工程师调校。虽然低速顿挫问题有一点改善,区别就像是不合格变成了勉强合格,低速1、2挡之间的切换尤为明显。在需要急加速超车时,变速箱又经常在思考人生,换挡偏慢。
然而这些问题对于“佛系”车主来说都是没有问题的,反正他们也无所谓。超车思考人生?他们开车压根都不需要超车,只会慢悠悠地开。至于堵车时发生顿挫,也许他们心里就会说“自由侠,你又调皮了”,就这样化解一些令人捉急的问题。
欧尚A800这款车无论是看起来还是开起来,都没有太致命的缺点。但是只要在阳光下晒一会儿再坐进车里面,那张座椅就能烫到你整个人弹起来,真的一点都不夸张。这张座椅是我坐过的所有车中,吸热能力最强的一张。
对于“佛系”车主而言,他们可能会觉得这也没什么啊,可以选个有座椅通风的车型嘛。不然,也可以在夏天的时候多开一会儿空调上车就行,反正夏天刚着车那会,车里的空气还是很闷的。况且欧尚A800除了座椅吸热能力强点以外,其他方面都没什么好挑剔的。整个内部空间与宝骏730相比有过之而无不及,质量也颇为可靠。
“佛系”车主的心还是蛮大的,这样的车放在南方,到夏天时,妥妥地令人绝望。
SR9这款车可谓是众泰在逆向开发方面的登峰造极之作,外形上与保时捷Macan有九分相似,不少行内人在黑夜时都容易将两车搞混。SR9刚推出那会儿,销量也有几千辆每个月。但慢慢地,销量就开始锐减,上个月仅仅卖出了260辆。
本来开着这样一台山寨车,脸上应该很挂不住才对。但是“佛系”车主可不这样想,他们会觉得车企都曾有抄袭模仿的历史,丰田也不例外。所以我们应该包容它,支持它,帮助它度过这段艰难岁月。
但我更想说的是,“佛系”车主真土豪,花十几万支持自主品牌,搞了这么一辆整天要修的烂车。双离合变速箱反应慢、刹车也颇为疲软、转向力度偏轻,而发动机更是“雷声大,雨点小”,这些缺点真是让人受不了。
总结
车毕竟是人生中的第二大件,因此选车时必须得多加留意,不能抱着“佛系”的态度去对待。像上面这三款车的缺点都是极为明显的,不想事后圣似佛,还请买车时擦亮自己的火眼金睛。