谁更有品质感？ 6款合资中型SUV横评（上）

前几年想要买SUV，可选择车型远没有现在这么多，而且市面上以20万元左右的紧凑型SUV为主。随着消费者对SUV的需求更多元化，有人想买小的，有人想买大的，小型SUV和中型SUV的需求也越来越旺盛。厂家当然要紧跟市场，所以30万元级别的合资品牌中型SUV越来越多。正因如此，我们找来了6位器大活好的中型汉子，来一次横评。除了比空间、比动力、比四驱，中型SUV比紧凑型SUV多出来的是品质感，这也是我们衡量孰优孰劣的重要标准。

◆ 选了哪6辆车？为什么是它们？

这次横评我们选择了6辆车，分别是丰田汉兰达、大众途观L、本田冠道、斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者和别克昂科威。这6款车是合资中型SUV网友关注度最高的6款车，其中途观L、柯迪亚克和探界者是今年刚上市的大热门车（以下文章里车型排序会按照关注度由高到低排名）。

可以看到，为了公平起见，我们选择的都是车系内2.0T的顶配车型，发动机的排量和形式都是一样的，这个动力系统也是这个级别比较主流的选择。尽管如此，具体车型售价的差别还是有些偏大了，虽然都是中型SUV，各个品牌对旗下车型的潜在消费者的定位还是有所不同的，这确实无法避免。

◆ 外观和车型尺寸

● 丰田汉兰达

汉兰达曾经是这个级别当之无愧的霸主，现在称其为常青树也不过分，凭借极好的七座大空间，汉兰达的实用性和均衡的静态、动态表现，一直是中型SUV里的主流之选。

换代之后的汉兰达用2.0T发动机代替了老的2.7L自然吸气，动力表现更好，其他各个方面也有增强，虽然上市已有一段时间了，但它仍然很受网友们的关注，这次横评，它的综合表现值得期待。

● 大众途观L

途观L的外观设计一眼便能看出是一辆大众，这太正常不过了。前脸进气格栅的镀铬饰条和LED大灯融为一体，整体感不错，尾部则是棱角分明的设计，偏向城市SUV的风格。

上代途观加价销售了多久大家也都知道，因此也被网友冠上了“神车”的称号。换代之后，车身尺寸有所提升，引入合资国产后又进行了加长，因此晋升到了中型SUV的级别。

● 本田冠道

冠道的设计比较新颖，视觉效果显得宽大、厚重。进气格栅采用了粗壮的镀铬饰条，个人并不是太喜欢，侧面可以看到后方有一点溜背的意思，看着有蓄势待发的感觉。尾部的镀铬装饰条直接延伸进了尾灯组，立体感较强的尾灯也比较显档次。

● 斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克的外观要比途观L更有个性一些，进气格栅的镀铬饰条是竖向的，这也是斯柯达家族化的设计语言，侧面平直的腰线是比较典型的欧洲车的感觉。尾部的造型我个人觉得不如途观L精致，档次感稍逊一筹。

柯迪亚克和途观L同属大众MQB平台，两车也有很多相似之处，但同为2.0T顶配，售价差了接近10万，除了品牌，到底两者还有没有其他差别？本次横评就为你揭晓答案。

● 雪佛兰探界者

探界者的外观风格和前面德、日系的选手们差别很大，很有美国人粗犷的感觉。它有很多弯曲、流线的设计语言，前脸的“大嘴”看上去也挺凶悍的，美中不足的就是尾部显得有些平淡了。需要注意的是，本次6辆测试车里，探界者的售价是最低的，它的性价比也值得我们期待。 

● 别克昂科威

昂科威外观没什么好说的了，平常路上天天见，值得一提的是，这车看着重心比较低，底盘离地间隙看上去也不高，本次横评里各项越野相关的项目，对它可都是不小的考验。

◆ 车身尺寸对比

这6辆车的体型都比较“健壮”，下面就是它们的车身尺寸对比表：

我建议大家不要只把眼光放在车长和轴距上，也可以关注一下宽度。可以看到，汉兰达、冠道的车宽都超过了1米9，类似于途观这样曾经是紧凑型SUV，国产加长之后晋升为中型SUV的车型则要明显窄一些。

接近角、离去角、离地间隙这些数据，对尺寸相对较大的中型SUV来说，也是很重要的，这直接和通过性相关，而通过性则是SUV相比于轿车，很核心的一个优势；所以，我们对这3个数据进行了实际地测量，可以看到，途观的接近角和探界者的离去角较有优势，冠道的最小离地间隙最大。而具体通过性的实际表现，后面的内容我们也会有针对性的测试。

◆ 内饰设计及用料做工

● 丰田汉兰达

汉兰达内饰走的是简约实用路线，内饰用料非常一般，在这几款车里算不太好的。按键旋钮都比较大，不算精致，如果从实用性角度，汉兰达内饰尚可，不过豪华感，不是汉兰达的强项。

● 大众途观L

途观L内饰做工和用料尚可，在这6款车里属于中上等水平，只是家族内饰让人有些审美疲劳，而且不是很显档次。

● 本田冠道

冠道的内饰视觉上比较饱满，用料和做工都非常不错，所以整体营造的豪华感在这几款车里算是比较不错的。

● 斯柯达柯迪亚克

内饰的设计也是标准的大众风格，使用上没有难度，但豪华感就不如冠道和昂科威营造的好。内饰用料一般，不如途观L好。

● 雪佛兰探界者

探界者的内饰设计有自己的风格，不算豪华但还是有些品质感的。不过内饰用料就很一般了，没有冠道和汉兰达用料好，做工也稍显粗糙一些。

● 别克昂科威

内饰氛围是昂科威的强项，昂科威内饰的设计感和豪华感营造的是这6款车里最好的，做工和用料也算得上数一数二。

◆ 内饰小结

内饰部分，我们主要的评判标准是内饰的豪华感以及用料和做工。6款车里表现最好的是冠道和昂科威，没有太多争议。冠道的优点是各方面比较均衡，坐进去有豪华感，而且找不到太多不足；最大的惊喜来自昂科威，即使上市这么久了，内饰的设计感和豪华感依旧很出色，经得起推敲；途观L和柯迪亚克中规中矩，典型的大众工业风，用料做工也是正常水平；探界者的内饰差强人意，一坐进去就可以感觉到豪华感跟冠道和昂科威比还是有差距的；汉兰达在这几款车里就没什么优势了，豪华感和品质感都不足，不是很显档次。

◆ 多媒体系统

这6辆车的多媒体表现差别其实并不大，日常使用功能都挺齐全，用户体验也不错。严格意义上来说，这6辆车应该是4套多媒体系统，途观L和柯迪亚克、探界者和昂科威，两两的系统功能大致是相同的。

多媒体系统几款车差别不算太大，有的提供CarPlay，有的车则没有提供，不过没有提供的也有自己的互联网系统，冠道有Hond CONNECT，可以提供实时路况导航以及其它互联网服务；大众也有自己的互联系统。昂科威和探界者支持通过安吉星，用手机对车辆进行远程遥控启动。

◆ 配置对比

这次的测试车都是2.0T的顶配，配置都算比较丰富的。我们挑选了一些较为实用、常用的基础配置进行对比。

汉兰达和探界者在这方面的表现不太好，大家应该知道，有一键升降会给日常用车带来不少便利，对安全性也有一定的积极影响，我个人认为这些车应该都配备上四门一键升降，毕竟成本其实也不高。

◆ 天窗尺寸对比

6款车都配备了全景天窗，这也很正常，是这个级别该有的水准；从尺寸来看，途观L是最大的，采光方面比较有优势。

后排独立空调其实很重要，现在的高温天气，车停外面不用多久就已经和烤箱差不多了，这些车的车内空间都不小，后排只有出风口的话，的确难以保证后排乘客的舒适性。220V/230V电源则为外接设备通电提供了不少便利。柯迪亚克和探界者的雨伞槽是很有心思的小细节，一般只有超豪华车上才能看到，点个赞！

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