不喜欢日系车？这3款10来万的车很帅质感也赞！

在齿少气锐之年，所能遇到最难忘的事之一，约莫是和父辈一同去买车。在这时，父辈与晚辈的购车观念很容易擦出火花。

晚辈多半在意外观、动力、驾驶感受，而父辈则更看重品牌、空间、实用性。火花之源如何消弥，三款众口可调之选推荐给你。

点评：飞翼式镀铬中网大气精致，大倾角挡风玻璃、掀背式车顶、后盖一体式尾翼满足年轻用户审美情趣的同时带来了0.27超低风阻系数。Alcantara绒面内饰与木纹饰板搭配稍显档次，不过车内异味有点恼人。1.5T SIDI增压发动机动力充沛，只是7速双离合低挡位下换挡逻辑不够清晰；此外，扭力梁加瓦特连杆悬挂可减少转弯侧倾幅度，提供更好的驾驶体验。

点评：大灯、进气格栅相连呈现俊秀的前脸，辅以低矮和较宽的车身，轿跑味油然而生。受大众简约设计理念影响，内饰造型设计稍显传统沉闷。1.4T EA211发动机搭配DQ200 7速双离合变速箱，低速小顿挫难免，但加速超车仍游刃有余。得益于品牌力号召，凌渡溢价能力稍高，只是这价位使用非电动调节座椅、卤素大灯，有点不厚道。

点评：前脸沉稳大气、车身线条简约干练，整车稍显朴实，一改法国佬的浪漫调性。内饰用料实在、做工严谨，只是简洁中控台找不到几个物理按键，不利于行驶中盲操。PSA 1.6THP发动机与第三代爱信6AT的组合，动力平顺度表现令人满意。408综合实力较均衡，只是较高的售价、国人不太待见的后扭力梁悬挂设计，令其销量与前面两位对手相差甚远。

我们常说，打铁还需自身硬，威朗、凌渡凭借强大的品牌力、可靠的品质及对消费者口碑反馈的重视，销量表现可圈可点；反观408，处境可没那么如意，若想要如前面两者般受欢迎，就应该多关注用户体验及满意度的提升，而不是过分在意销量。其实，如果产品被认可，销量、利润不是就水到渠成的么？

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