颠覆三观！5组小型车空间数据竟然不输紧凑型？

紧凑型车比小型车要大，这可以说是一句废话。但是大多少，大在哪里，小型车在空间上是不是对着紧凑型车就一点优势没有呢？这些问题，恐怕大家都是一脸茫然。下面虎哥就带来五组车型，进行一次科学的分析。

领动的表现可谓让我们大失所望，虽然比瑞纳要大一个级别，但是在多项空间数据上都要弱于瑞纳。其中后排高度比瑞纳矮了10mm，大家最在意的二排腿部空间也要比瑞纳短了15mm，后排座垫高度同样矮了15mm，前排座垫长度短了40mm，后排座垫长度短了30mm。

两车差距最大的地方有两处，一是前排高度上，领动比瑞纳多了50mm；二是前排宽度上，也多了50mm。两车的中央地板均有一定凸起，但不高。而且领动带有中央头枕，瑞纳则没有配置。

科鲁兹与赛欧的对比，同样刷新了我们的认知。在大家最看重的二排腿部空间上，科鲁兹比赛欧还要短了20mm。在前排高度方面，科鲁兹比赛欧矮了40mm。在二排座垫长度上，科鲁兹也比赛欧短了20mm。

两车差距最大的地方是在前后排的宽度上，科鲁兹均比赛欧多出50mm。差距最小的则是前排座垫长度和后排高度，科鲁兹仅比赛欧多出了10mm。科鲁兹的二排中央地板凸起要稍稍比赛欧高一点，两车均没有中央头枕。

卡罗拉与威驰的对比算是比较符合预期的，各方面的数据均要比威驰大那么一些。其中两车差距最大的地方在于二排腿部空间，卡罗拉要比威驰多出了80mm。而前排高度和前排座垫长度则是差距最小的地方，卡罗拉仅比威驰多出10mm。

卡罗拉的二排中央地板采用近乎全平的设计，同时前后间距充足。威驰的二排中央地板更是全平的设计，不过前后间距稍微有些局促。两车都做得较好的一点是，均带有中央头枕。

K3与K2相比，绝大部分数据都有小幅提升，唯独是前排座垫长度与K2打成平手。两车差距最大的地方还在于二排腿部空间上，K3要比K2多了40mm，接近两指的一个表现。

K2的二排中央地板凸起较小，但是前后间距偏短，不能较好地放脚。K3的二排中央地板同样凸起不高，且前后间距表现更加合理。两车都做得不够好的是，二排没有配备中央头枕。

昕动与晶锐是这五组中唯一的两厢车对比，晶锐也并没有全方位处于下风。起码在前排座垫长度和后排座垫高度上，晶锐都比昕动分别多出了45mm和60mm。而后排座垫高度也与后排宽度并列成为两车差距最大的地方，不过后排宽度是昕动比晶锐要更长。

在后排高度上，两车都是惊人的一致。晶锐的二排中央位置是这几款车中设计得最不人性化的，不仅没有中央头枕，二排中央地板还凸起得相当高。昕动同样凸起较高，不过带有中央头枕而已。

总结

上面两张表格可以看到小型车在车身高度上相比紧凑型车要更有优势，只可惜这种优势没能较好地转化为车内高度空间。而小型车与紧凑型车差距较大的则是前后排宽度，在前排座垫长度的表现上，小型车较好地展现出了一定的优势。因此，小型车面对紧凑型车也并非完全处于下风。

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