买菜车简单几招就能更快更省油！还有这种操作？

汽车改装是一种技术活

一定程度上能提高原厂汽车的性能

对于一些爱好者来说更是一种文化

甚至可以说是一门艺术

因此

在网上也流传着一句话

买车不改，不如推落海？

然而，如今国内的汽车改装仍处于灰色地带，在法规上存在较多的空白，甚至有些车主把车辆经过改装后在夜里上演“地下狂飙”，让“改装车”成为“飙车”的代名词，在社会上造成不良影响。

汽车改装确实能提高性能，但谁说“改装”就是为“飙车”服务的呢？经过适度的改装，不仅能有更好的驾驶体验，在行驶安全方面也会有帮助，还不会被警察蜀黍查水表呢。

轮胎的重要性

千万别小看一条轮胎，它关系着车辆在行驶过程中的安全性、舒适性、操控稳定性以及燃油经济性，因此在汽车行驶过程中，轮胎可是担当着重要角色。

所谓“百改胎为先”，选择抓地力更好的轮胎，能让车辆的提速更快、缩短刹车距离，车辆的操控也会更好。

升级刹车

无论车跑得多快，总有要让它停下来的时候。想要提升刹车性能，相信不少人都以为只要换一套多活塞的刹车卡钳就万事大吉了，可事实上并非如此。

不是说换多活塞的刹车卡钳不好，而是这关系到跟刹车总泵的匹配问题，还有可能会受到轮毂尺寸的影响，而且改变刹车卡钳也是目前法规不允许的。与其这样，还不如换一套性能更好的原装位刹车片，刹车效果同样会得到提升。

此外，还可以选择刹车钢喉代替原厂的刹车软管。由于在制动时，刹车管内的油压会增加，原厂的刹车软管会出现一些膨胀，影响了初段刹车的反应，而刹车钢喉则可以避免这种现象。

加强底盘悬架、减振器

在汽车改装的领域当中还流传着一句话：一低遮百丑。降低车身高度不仅能更美观，还能获得低重心，提升车辆的操控。不过...这种改装手法不仅会影响车辆的通过性，目前的法规也是不允许的，有没有更好的办法能提升车辆的操控？

换绞牙减振器会影响车身高度，这种方法自然是不可能的，但可以选择阻尼可调的原装位减振器，能在不改变车身高度的情况下提升车辆的操控性或舒适性，相当完美。

还有就是安装车身强化套件，当中包含减振器顶端拉杆、井字架、防倾杆等等，减少车辆在高速或连续过弯时的车身扭曲，这也能对车辆的操控性能有所提升。

如果想追求极致的操控性能，那么还可以考虑更换一套强度更高的底盘强化胶套，能减少底盘悬架、连杆等位置的虚位。而且会比原厂的零部件更耐磨、耐压，硬度也会更高，对操控、路感方面会有所提升。

进一步提升燃油经济性

不少车主在购车之前都会比较关心油耗问题，而想进一步提升动力、降低油耗，又不需要大动干戈拆解发动机，那么你可以选择换上一套高性能点火系统。

这些高性能点火系统的最大意义就是在一定程度上提升了点火电压，让发动机缸内的混合气体燃烧得更加完全，做到更加省油、增加低扭、减少排放。

注意：别以为只换了高性能的高压包和点火线圈就完事，还需要匹配高性能火花塞，普通原厂火花塞有可能会因为承受不了过高的点火电压而加速老化！

写在最后

也许有些网友会质疑这些零部件的可靠性，是否真的能起到提升的作用？为什么原厂车的性能就不可以做到“一步到位”？教授只能说，是因为各大厂商在制造车辆时需要控制成本，所以在选用部件时未必都是最好的，这才使得普通商家“有利可图”。

最后，虽然市面的零部件琳琅满目，但别忘了一定要选择质量可靠、口碑好的品牌部件！千万别贪图便宜选择一些质量关的山寨货，毕竟汽车在路上行驶关系着你和他人的生命安全！

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