花小钱赢大面子？今年终极目标就盯着这些车！

假期结束，投身工作。催旺桃花成为不少人许下的新年愿望。但你可知，桃花涵盖意义众多。

第一种为墙内桃花，即夫妻、情侣；第二种为墙外桃花，即“烂桃花”，不正当的异性关系；第三种为添丁；第四种为人缘。

但你可知，有那么几款售价数十万的座驾竟能收获百万气场？助你催旺桃花，尽情享受行人的注目礼，继而荣归故里。下面为看官们逐一介绍。

吞噬前路的蜂窝大嘴、骚气逼人的炙橙车漆、温文尔雅的绅士气质。看似完美讨喜，却非面面俱到。

唯有低矮的坐姿时刻在提醒驾驶员，这是一辆身价60万的豪华跑车，一辆百公里提速7.5s的跑车……

踩下油门瞬间，未觉245Ps的动力储备，片刻过后动力才不紧不慢地纷至沓来，但输出延贯性、平顺性让教授忆想起丰田为国内定制的那副3GR-FE 3.0L V6引擎，副驾驶座的女伴不易被全力加速吓得花容失色。

刷圈速神器托森限滑差速器，大量铝合金悬挂件带来轻簧下质量，RC200t的操控、转向绝不含糊。

（致敬经典 2013福特野马谢尔比 GT500KR）

第一辆福特Mustang诞生于1964年，至今发展已是第六代车型，直至2015年才官方进口入华，让更多国人尝到这份经典的美式甜点。

中规车型加装了性能包，包括：粗壮后防倾杆、特调悬架、19英寸轮圈、前四活塞卡钳和大刹车盘、强化的电动助力转向和车身稳定系统、3.55主减速比限滑差速器（普通版为3.15）、大散热器、硬前弹簧。

换装2.3T四缸发动机后，动力感受和适应性比过去的3.5L V6车型理想，接地气的2.3T“小马驹”胃口小了还不挑食（92号汽油），光是油费、排量税便省下一大笔。不到四十万能买到百公里加速5.8s、100-0km/h刹车距离37.8m的进口双门轿跑，夫复何求？

（2018款全新 Mustang）

2018款新车还将换装最新10AT变速箱，加入引擎盖通风孔，进一步优化外观、内饰细节，竞争力陡升。

奔驰C200 轿跑版的车身尺寸、身段流畅舒展度、品牌逼格，实力碾压同级竞品的奥迪A3 Cabriolet、宝马220i，把妹成功系数要高出不止一星半点，教授甚至大胆将其定性为40万以内最具逼格车型，什么Mustang、Giulia通通靠边。

深究内里，机械硬件层面未与C Class作出明显差异化，为拉低售价更是将M274 2.0T发动机部分动力封存，184Ps、300N·m苍白无力的引擎参数让不少车主心存芥蒂，7.8s的百公里加速成绩便是最好佐证。

所幸，9AT、前置后驱布局、无框车门以及进口身份的存在尚算功过相抵。蛾眉螓首的脸蛋辅以宝石蓝车漆，让本想对其动态表现颇有微词的人，无从置喙。

然而，账面优惠三千，到店加价两万，排期等车一年半载，问你怕未？还是买2018款Mustang吧。 

起售价下探至六十万区间，与Macan并肩成为保时捷售价最亲民车型，2.7L V6换装2.0T四缸水平对置发动机，受限于排量与缸数、稍显单薄的声浪，入门跑车718 Cayman能否延续被捧上神坛的保时捷一贯水准？

答案是肯定的。在Sport Chrono组件加持下，6000rpm弹射起步酣畅淋漓，在“快、准、狠”的PDK双离合梳理下百公里加速仅需五秒出头。制动性能有如神助，如黑科技一般的刹车距离（33m）令人瞠目结舌。

这次中期改款的718车系对悬架进行彻头彻尾的升级，前后麦弗逊的结构。前麦弗逊悬架来自911 turbo，后麦弗逊悬架借鉴Cayman GT4设计，称其转向、底盘表现同级最强亦不为过。

十年如一日的蛙眼设计，对经典元素的沿袭少有车企能及保时捷。想要58.8万裸车价提车？没门。起码选装六、七万块才提车有望。建议选装Sport Chrono组件（¥29900）、19英寸Boxster S车轮（¥24000），预算允许的不妨选装机械锁止式后差速器PTV扭矩引导系统（¥17600）和运动型排气系统（¥30200）。

该车系前身为无人问津的G系，四门版Sedan即目前的Q50，而双门版Coupe和敞篷版Convertible则被命名为全新车系——Q60，不妨大胆地将Q60理解为双门版Q50。与宝马设立4系的初衷如出一辙，特立独行的轿跑、敞篷车拥有专属称呼，合情合理。

这个颇受北美群体青睐的日系豪华品牌，品牌独有的东方韵味得以在风阻系数0.28的流畅身段展现，拉风的无框车门符合Coupe定位。一袭红衫加身，自成一体的内敛风格不会随时光流逝而显得过时。

依旧沿用戴姆勒的动力总成，M274 2.0T四缸发动机+7AT，最大马力211Ps、峰值扭矩350N·m，加速能力与奔驰C200轿跑版、雷克萨斯RC200t处于同一梯队。豪华版和豪华运动版区别在于前刹车钳、轮毂造型、换挡拨片和车道偏离预警系统。

第二代线控转向系统相比上一代拥有更丰富的回馈信息，驾驶模式选择系统能根据驾驶员偏好自行设定转向回馈和转向速比，辅以前置后驱驱动形式，驾控乐趣得到保证，遗憾轻量化水平不理想（整备质量超1.7吨）。

人生苦短，及时行乐。耕耘半辈子手持预算选车，是要察人眼色、亦步亦趋，抑或追随内心、follow your heart？

奥迪A6、宝马X3、奔驰GLE无疑中庸、稳健之选，但真能为你带来众人皆醉我独醒的会心一笑？能不能你心里还没点b数？

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