火到要加价！10-30万这5款SUV确实值得买

在国内的众多车型中，SUV绝对是关注度最高的，这点毫无疑问，轿车对大部分人来说显得相对更传统一些，SUV除了能兼顾更多的功能性和实用性，也更符合年轻人崇尚的“随时来一场说走就走的旅行”的“情怀”。

然而市面上的SUV琳琅满目，怎么选也是个烦恼，经常有人问虎哥10万买什么SUV好，15万买什么SUV好，20万买什么SUV好...今天一次性选出虎哥心目中各级别的最佳SUV，给大家做个参考。

如果说30万家用SUV的首选是汉兰达，这个估计没什么争议，这个级别的选择其实也不算多，汉兰达进入国内时间比较早，上市多久就火了多久，还长期处于加价的状态。作为一款7座中型SUV，汉兰达在同级别中的第三排的表现可以说是最为出色的，加上丰田出众的可靠性和上佳的口碑，即使是加价，消费者也不亦乐乎。汉兰达外观硬朗霸气，内饰的用料和做工也不错，就是配置方面不是很令人满意。

动力方面，汉兰达的2.0T涡轮增压发动机为日本进口，拥有双涡管单涡轮、进气歧管和缸内直喷的双喷射技术，这台2.0T发动机很好地兼顾了油耗和动力的需要，最大功率220马力，匹配6速手自一体变速箱，带动这么大的车，油耗也控制得很好。2018款汉兰达也快上市了，受年轻化潮流的影响，新款变得更加时尚动感，车身也有所加长，视觉上更加霸气，估计又是一轮加价狂潮。

25万的选择就多了很多，昂科威凭借出众的豪华感和舒适性脱颖而出，常年处于合资SUV销量榜的前列也说明了它的实力。昂科威虽然出身美系，但和那些大开大合的粗犷美式SUV设计截然不同，车身线条和细节的设计精致细腻，别克在营造车内豪华感和提高舒适度方面有很高的造诣，乘坐空间也极为宽敞另外，昂科威整体的安全配置以及科技性配置比竞争对手丰富不少，性价比还是很不错的。

无论是1.5T还是2.0T车型，都可以带来较好的动力感受，新款昂科威的2.0T车型还换装了最新的9速手自一体变速箱，这也能够给新车在油耗和驾驶感受上带来更好的体验。而个人觉得这款车最难能可贵的是它给驾驶者与乘客带来的高品质行驶感受，高质感的一方面是较好的悬挂调校，另一方面就得益于出色的NVH，即我们常说的静谧性。

国内的SUV基本上都是以家用舒适为主，而马自达CX-4则是个异类，虎哥选择CX-4是因为它可以给用户提供难得的驾控感受。作为轿跑SUV，CX-4和传统的SUV有着截然不同的造型特征，溜背式和低矮的车身设计很好地诠释了轿跑SUV的概念和视觉效果，采用了最新的“魂动”设计语言，极具攻击性的大嘴格栅配合狭长锐利的头灯，高颜值成了CX-4的代名词，这犀利个性运动的外观开出去一定会收获不少的回头率。

CX-4继承了马自达品牌出色的操控基因，轿跑造型和低重心的设计很好地提升了行驶的质感，但也令到空间表现差强人意，不过选择马自达的用户也不会特别在意空间吧。CX-4的离地间隙虽然比轿车高，但车身重心感觉却不觉得高，加上富有韧性的悬挂调校，过弯时的支撑性和稳定性很好。2018款的CX-4依然沿用广受好评的2.0L和2.5L创驰蓝天发动机和6挡手自一体变速箱，并有马自达独家的GVC加速度矢量控制系统加持，操控性自然不差。

XR-V和缤智是小型SUV市场的后起之秀，但却是目前小型SUV中最炙手可热的车型。相对秀气的缤智，虎哥更喜欢造型硬朗的XR-V，造型更具攻击性，也有更多富有力量感的棱角设计。XR-V和其他小型SUV不同的是它硬朗的外观看起来并不像一辆小型SUV，从空间的表现来看更加不像一辆小型SUV，得益于本田偷空间的能力，XR-V的车内乘坐空间和储物空间达到了紧凑级的水平,很适合手头预算并不充裕但又对SUV车型有兴趣的年轻消费者。

在加入和飞度同款的1.5L地球梦发动机后，XR-V的竞争力又更上了一层楼，动力水平已经和1.8L车型相差无几，1.5L自吸就能有131匹马力，油耗水平也降低了不少，XR-V的油耗水平并不比同级的轿车差。XR-V在驾驶感受方面给虎哥留下不错的印象，充沛的低扭和平顺的变速箱让它很轻松地游走在城市道路中，偏运动的底盘设定和灵敏的转向更是锦上添花，美中不足的是偏大的噪音和非独立后悬影响了舒适性。

如果手握10万左右的预算，那最好的选择当然是自主品牌SUV，如今自主品牌的进步有目共睹，选择也很不少，长安CS55可以说是自主品牌SUV的上乘之作，凭借其精致的设计和丰富的配置吸引到了不少消费者的青睐，销量一路攀升。虽然CS55外观上有路虎发现神行的影子，不过整体的颜值还是不错，吸收了CS75和CS95的精华，设计更成熟，内饰的用料和工艺也在稳步提升，凭借轴距2675mm这项硬指标，也给后排乘客提供了不错的腿部空间。

长安CS55目前只有一款1.5T发动机，调校比同排量的CS75保守一点，匹配6MT和6AT变速箱，爱信出品的6AT变速箱和发动机的匹配度很高，平顺性和执行力也有上佳的表现，开起来还是比较舒服的。此外，长安CS55的底盘调校很有德系车的紧致感，独立后悬的先天优势在面对较大幅度的颠簸也有很好的滤震效果，静音方面的表现也可圈可点，车身的隔音材质用料十足，发动机的噪音和风噪都抑制的很不错，前后排都能获得不错的体验。

写在最后

以上提到的5款车型，就是虎哥认为各级别的最佳SUV，它们都有着十分出色的综合实力或过人之处，不过“一千个读者眼里有一千个哈姆雷特”，虎哥眼中的最佳未必是大家心目中的最佳，而且适不适合自己也要亲身试过才知道，各位看官有不同意见的欢迎在下方留言。

分享到