6秒破百，100公里1.5L油，这款国产车要做中国宝马？

一个企业除了产品，最重要的就数品牌建设，毕竟“酒香也怕巷子深”。如今不少品牌是做到了的，无论是经历如何的变动，它在消费者心目中形象都是一致的，所以劳斯莱斯、Mini这样的传统英国品牌并入BMW以后，依然是细分市场的重要代表，相对于产品而言品牌也是一个助力，产品是决定品牌形象的主因。

我们今天要聊的就是曾经是英国品牌，现今主力在中国以及澳洲等地的MG名爵。它即将为我们带来名爵6 插电混合动力这一款车型，我们不妨从中窥探中国化名爵能否真正继承MG的调性。

英伦范外观，源自英式跑车

伦敦眼、fastback设计、以及源自英国GT跑车的腰线设计，这些元素都是英式汽车MG的传承以及创新，所以外观而言名爵6绝对是这个紧凑型运动轿车的佼佼者。

此外是它4695*1848*1458mm的车身尺寸以及2715mm的轴距，远超同级别轿车尺寸，这样一来有着宽大低矮外观的它一看就知道不会是“普通货色”，别说是本田思域就连宝马320i在旁边，它也能做到同分秋色。

插电混动&互联，进步以及国情

上汽收购了MG汽车以后，我们能够看到它对MG的中国化改造，其中“互联智能“就是最主要的，它使用了与阿里巴巴合作的斑马系统，除了遥控空调、启停车辆这些小儿科功能，“无停车式停车场缴费”、“物联网式第三方配件”，又或者更适合中国人的语音控制以及是车机大众点评等等功能，都是为中国市场专门打造的功能。

另外是插电混动部分，选择插电混动可以适应国家政策，中国消费者能够解决限牌限行的问题，以及MG6插电混动52km的纯电动续航也可以满足国人正常通勤需要。

敢于比拼宝马？操控是主调

在这次名爵6插电混动版的鉴赏中，名爵大胆地把名爵6和宝马320i实车对比，也说到对于这套1.0T插电混动系统，更注重的不是它1.5L的百公里综合油耗，而是它最大综合输出功率228马力和622牛米的最大输出扭矩，带来的是6秒级别的百公里加速时间。

其次是操控方面，针对中国市场那些“想买宝马但资金不足”的年轻消费者，名爵操控立志要追赶宝马，这颇有一种打造“中国宝马”的意味，让人不由想到“东瀛宝马”之称的马自达。

安全智能，紧跟国际步伐

名爵继续为中国年轻消费者着想，“智能化”以及“自动化”就是核心。为此名爵6插电混动车型不仅带有ACC自适应巡航系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统，还带有车速辅助系统、智能远近光控制系统，甚至是自动泊车功能、手机遥控驾驶系统等等。

这些配置在中国汽车市场是相当少见的存在，但在美国、欧洲它们能见度相当高，某些品牌甚至作为标配，而这些配置也是如今国际汽车市场的主流，可见名爵6插电混动与国际汽车市场是接轨的。

品牌，坚持运动调性

教授就曾“名爵6是否会推出1.0T版本降低门槛吸引消费者”提出疑问，答案是非常坚决的“不会”，他们回答道“性能，永远是MG名爵的调性”，“绝不允许有不够性能范的车型”，甚至透露了高性能版本名爵6的相关信息，迟迟不上市的原因原来不是担心销量，而是在纠结1.5T高功率发动机还是2.0T发动机。

作为一个比较年轻的消费者，教授是愿意看到名爵这样的企业，愿意看到名爵6这样的产品，一个品牌必须要有自己所坚持的原则以及态度，这就像是锤子科技罗永浩老师所说的“工匠精神”。

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