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春风十里,不如50号公路和你!Mustang与科迈罗选谁?(未完成)

04-02 155 何经德  


曾几何时,一句“世界那么大,我想去看看”让多少人为之倾倒,让多少人知道了自己成人的初衷。我们有感情,有记忆,有其他生物无法企及的创造力与智慧。古人都有觉悟“读万卷书,不如行万里路”,而如今我们有着高科技和对万物更加全面的认识,有什么理由不去看看世界?

车手是不需要女人的?所以我最想的是,一人、一车、一路飞驰美国50号公路。美国50号公路全程长度为853英里;即1372.770432公里,被称为“全美最孤独的公路”,是美国最荒凉的公路之一,横穿快马递送区,人烟稀少,有许多印第安人部落,著名的死亡谷也在这条路当中,同时也可以带你走进美国最美的一些乡村和文化遗迹。同时对美国性能车着迷的我,从小就迷恋雪佛兰科迈罗与福特Mustang,不忘初心的我,今天跟大家谈谈符合中国国情的科迈罗与Mustang这么选择。


一、福特Mustang

Mustang在美国除了5.0V8的肌肉车,用来玩漂移,飙车以外,更多人选择的是入门版本,用来代步用的。相比5.0L的Mustang毫无疑问2.3T的Mustang更加符合我国国情。也许,有人有话要说,5.0的才是野马,2.3的是野驴,确定5.0L的机械美感,暴力美学,大批自吸是2.3T给不了我们的。但在这个新能源趋势,小批量横行霸道的时代,2.3T才是最适合我们的,其实适合我们的才是最好的。同时福特要把Mustang定位一款全球车型,所以入门版本肩负着重任。



2.3TMustang指导报价:39.98万—40.58万,动力方面:搭载2.3T四缸发动机,最大功率为231K·w,最大扭矩为434N·m,匹配的是6速手自一体变速箱。40万的价格拥有百万跑车价格的超高回头率。

2.3TMustang驾驶感受,相当于5.0L来说,更好开,更加容易上手,油耗表现也比较理想,唯一美中不足的是四缸发动机的声音,地板油声音它还是会告诉你这是一台跑车,但声音感受四缸就是四缸,没有什么魅力。但它也不是虚有其表,它还是有很强的可玩性,动力性能感受还是很有力量感的车。


二、雪佛兰科迈罗


雪佛兰品牌在国内市场表现一直每况日下,也许是车型布局或者说是品牌影响力不足的问题。但毫无疑问,美国市场上的雪佛兰汽车和国内市场上的雪佛兰是有所出入的。



2.0TRS科迈罗指导报价:39.99万,动力方面:搭载2.0T发动机,最大功率为202K·w,峰值扭矩为400N·m,匹配型号为8L45的8速自动变速箱。国人对它印象最深刻的应该是变形金刚里面的“大黄蜂”了。

2.0TRS科迈罗驾驶感受,底盘偏硬但滤震性不错,压缩和阻尼的匹配调校的很好,动力还算强劲,变速箱在自动挡模式下换挡流畅,但手动挡模式下还有顿挫感。整体感受有点像没有加长轴距得凯迪拉克ATS味道。

                    

总结:Mustang与科迈罗选谁?


如果从性价比出发,科迈罗40万价位,Mustang可以买到运动版,Mustang加92科迈罗要95.如果从性能问题出发:发动机调校参数Mustang明显优于科迈罗。以及国内市场占有率Mustang高,Mustang带限位差速锁,氙气大灯,远程启动,感应雨刷等使用配置科迈罗没有。国内市场关于雪佛兰车标问题,所以野马综合方面会好一丢丢,所以我会推荐选择Mustang。



也许有读者会疑问了,风十里,不如50号公路和你!这里的你是谁?其实可以理解为Mustang和科迈罗我会选择谁!在这里毫无疑问的答案是我会选择科迈罗。为什么?其实很多事情是没有为什么的。例如大家都觉得日系比较省油,美系比较耗油,而我还是选择美系,不选择日系。因为我选择更加适合我的车,年轻就要选择好玩的车,而不是被油耗还是其他一些无关紧要的东西束缚着我对动力、加速、推背感的追求。

如果说福特Mustang野马是美国文化的一个符号,说起美国,说起自由与不羁,在66号洲际公路上驾驶一辆野马,就是一种对人生的态度。而我选择最具代表美国本土文化雪佛兰品牌,它旗下科迈罗飞驰50号公路,走进美国最美的一些乡村和文化遗迹,这是我的人生态度。正所谓,春风十里,不如50号公路和你!


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