2018年4月25日,第十五届北京车展拉开帷幕。首日媒体日上,海马汽车携旗下多款车型亮相,并发布了多款惊艳产品。玩车教授有幸邀请到海马汽车销售有限公司总经理助理刘力壮先生莅临我们展位进行专访,畅谈海马汽车的未来布局与发展。
海马汽车销售有限公司总经理助理刘力壮(右)玩车教授评测主编杨万科(左)
玩车教授:大家好,2018年北京国际车展已经正式开幕了,欢迎来到《玩车教授——玩车零距离》栏目,我们今天很荣幸地邀请到了海马汽车有限公司总经理刘力壮先生。壮总,本次北京车展海马汽车参展主题是什么?带来了哪些车型?
刘力壮:本次海马汽车以“创·鉴未来”为主题,本次国际车展我们带来了海马汽车旗下几款全新的产品,包括二代海马S5,海马汽车战略转型首款作品SG00及其运动版,同时在新能源领域参展的车型有海马E5。海口基地带来了四款多功能家轿:福美来F5、福美来F7、二代福美来F7概念车以及一款新能源车型福美来E7纯电动汽车。除此之外,在海马汽车的技术展区还有一个内嵌式的特展区,在这里展出了1.2TGDI发动机、P2混合动力总成系统、1.6TGDI 发动机+7DCT湿式双离合变速箱等动力总成产品。
玩车教授:我们看到二代海马S5在造型上有很大突破,能否详细介绍一下这款车型?
刘力壮:二代海马S5是海马汽车品类聚焦战略下的重要产品,二代海马S5顺应新的市场竞争形式,在外观设计上请了国际一流设计师,意大利LD’A公司卢奇先生操刀主持,整体设计上更加时尚、运动,更适应年轻人消费需求。在动力方面,二代海马S5将搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2TGDI+7DCT、1.6TGDI+6AT等多种动力总成,为消费者带来更多动力选择。这也体现出海马汽车的一个核心的竞争优势,就是强动力的差异化定位。配置上也是非常地丰富,不断完善的moofun移动互联人车生态系统、360°智能驾驶辅助系统等智能科技配置应有尽有,未来海马汽车还将在智能驾驶层面提供更多触手可及的功能。我们希望二代海马S5能够成为8万级SUV的领导者和消费者的首选产品。
玩车教授:请壮总给我们聊聊未来海马汽车的走向?
刘力壮:一定要以大单品创造优势,所以我们一定要打造一款拳头产品。近几年我们重点集中了资源,投入了海马S5的开发,以及紧凑级SUV市场的开发,希望能够成为8-10万元SUV的领导者,一方面我们认为8-10万元SUV市场在中国具有非常广阔的市场空间,另一方面参与市场竞争,顺应新的市场竞争一定要有一个差异化的定位,所以我们聚焦在动力总成的技术研发。再一方面是要为年轻人造车,造年轻人的SUV。所以我们会有二代海马S5和全新平台的全新旗舰车型SG00,共同征战SUV的市场。当然在新能源领域我们会推出一款全新结构可变车身电动模块化平台,布局新能源的品牌。总之,一方面在SUV市场我们要成为8万级SUV的领导者,一方面在新能源领域能够为新一代的消费群体做更好的节能的电动汽车。
玩车教授:未来国内渠道的布局是怎么样的考虑?
刘力壮:在渠道方面,海马汽车将持续推进线下+线上双渠道模式。线下渠道方面,海马汽车渠道网络建设秉承“经销商盈利生态健康发展”的指导思想持续深耕,计划新增一级经销商100家。截止目前,海马汽车网络店近350家。而在线上渠道方面,海马汽车已布局五大电商平台窗口,更有针对性的实现有效数据的收集,利用大数据分析消费者行为,为营销服务。在渠道支持方面,为了扩大公司的销售网络,布局更多的终端,服务更多的消费者,在今年的渠道规划中,海马汽车将集中力量支持终端,持续推行“战线前移、垂直下沉”策略。
玩车教授:我们了解到海马汽车也有在向赛事营销的领域做一些规划,未来的层面还会在营销领域做哪些更高的突破呢?
刘力壮:我们是以体验扩大差异,核心的差异化优势是强动力,所以海马汽车多年来一直在参加CTCC这样一些赛事,同时今年也跟新浪体育共同开展了3X3黄金联赛,希望消费者通过直接参与,或者通过赛事营销间接感知,能够体验到海马汽车在动力方面的优势。未来在体验方面,一方面要进一步去加强品牌类的赛事营销的活动;另一方面,会在区域营销领域,走入终端,让用户能够参与到海马汽车的品牌推广过程中,切实地感受到海马汽车给他们带来的实惠。
玩车教授:今年是海马汽车30周年,在这个时间节点上,海马汽车对于未来有哪些规划和目标?
刘力壮:海马汽车是在1988年建厂,今年和海南省共同庆祝30周年。我们经历了三次的创业,从2016年底开始,海马汽车开始导入了全新的品类聚焦战略。结合新的市场竞争,重新梳理了海马汽车营销的战略规划,更加地精简、优化、聚焦。今年海马将持续扩建生产基地,着重做好整车研发中心和动力总成中心建设;推进战略产品的研发节点;实现二代海马S5量产;完成新电动平台研发。产品层面,2018年,300km续航电动车投放市场;2019年,战略产品SG00、插电式混合动力、450km续航电动车投放市场;2020年,深混产品及全新结构长续航智能网联电动车投放市场;2021年,长续航智能网联电动SUV投放市场;2022年,L3 自动驾驶投放市场;2025年,淘汰纯内燃机产品。技术层面,通过整车、动力总成、三电技术、智能网联等关键能力的建设,打造模块化整车、可变电动平台、高效混合动力总成、自动驾驶、网联汽车和高新三电六大创新型标志性技术平台。在经营层面,至“十三五”末,海马汽车将实现总销量65万辆,总收入500亿元。其中,郑州基地销量达成45万辆,海口基地15万辆,海马新能源5万辆。2025年,总销量100万辆,总收入1000亿元。
玩车教授:我们预祝海马汽车在未来之年越走越顺,越走越好,也感谢刘力壮先生接受我们的采访。
刘力壮:谢谢!