都说国产车不行？看完这些车再评价吧

12-23 12050 温华泰

很多车友换车，首先的条件就是不选自主品牌的车型！为什么呢？因为很多车友以前开的就是自主品牌的车，比如说，比亚迪F3、奇瑞风云系列，那些质量真的很一般，大问题没有，小问题不断，修车都修到怕了。所以，这次换车一定要买合资品牌。

有这样的顾虑和选择教授是相当理解的，毕竟车子是耐用品，是交通工具。整天被一些小毛病折腾也确实烦恼。不过，那都是多少年前的事啦？套用网友的一句话说：你小时候还尿床呢，现在还尿吗？没错，话糙理不糙，这真是一句一针见血的话。自主品牌真正成长才多少年历史？按教授个人的理解，中国轿车真正的发展是从2004年开始的，而当时你购买的车，正是各大车企刚刚涉及汽车这个领域（别和我说红旗），质量确实有限。十年发展，自主品牌真正的从零起步，那时候制造的车确实质量不好，但是不代表现在的车也差。教授今天就介绍几款自主品牌里非常出众的车型给大家。

奔腾B70 售价：9.98-14.98万

奔腾B70共推出了搭载2.0L或1.8T两款发动机共7款不同配置的车型，在设计风格上有了明显转变，之前的成熟、稳重被时尚动感的设计所取代，车车身线条流畅，配合犀利的后尾灯使整体车身呈现出不错的视觉效果。配备有LED日间行车灯和LED雾灯，奔腾这次大胆的尝试还是相当成功的。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4800mm×1820mm×1472mm，轴距为2725mm。

内饰上，中控台全都采用搪塑工艺，按钮的质感和力度把控得也不错，达到了同价位合资车的水平。此次参与对比的车型没有采用皮革包裹的方向盘，不过其外圈表面经过了防滑处理，这个价位的合资车能有这样的用料吗？还配备了炮筒式仪表盘和三辐式多功能方向盘。

全系配备四向手动调节方向盘、多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、LED日间行车灯、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、自动空调和后座出风口等配置。除了两款手动挡车型外，其他五款自动挡车型还配备有牵引力控制和ESP车身稳定控制系统。除了两款舒适型车型，其他五款车型均配备有前排侧气囊、电动天窗、前驻车雷达、真皮座椅、蓝牙/车载电话、内后视镜自动防眩目、分区自动空调等配置。配置真的很好，物超所值。

奔腾B70搭载2.0L和1.8T发动机，其中2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩184N·m。1.8T发动机最大功率186马力，最大扭矩235N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。在这个售价区间，奔腾B70的动力可以说比绝大多数的合资品牌出色。

比亚迪S7 售价：11.99-13.99万

2.0TI涡轮增压直喷发动机也是首次搭载在整备质量达1.75吨的S7上，匹配的是6速DCT双离合变速箱。虽然1.75吨的车型重量看起来很恐怖。但是比亚迪S7动力表现确令人惊讶。百公里加速仅仅9秒出头。逆天的配置和出色的空间利用率也是这款车的绝对优势之一。

车身尺寸为4835mm×1855mm×1720mm（长宽高），轴距2730mm，X型前脸造型看起来非常时髦。教授个人觉得最漂亮的还是前脸和大灯，大灯上不仅仅出现漂亮的白色灯眉，还有近光灯透镜和时髦的LED日间行车灯。车尾的造型则圆润饱满，没有前脸给人激进的视觉效果。粗犷的后保险杠搭配双边共两出式排气管，看上去很霸气。

内饰的设计采用了最新的鸥翼式造型，并且在细节做工和感观品质方面也有不小的提升，完全没有比亚迪一开始造车的那种生涩感，这点进步非常明显。座椅采用了双色皮革缝制，坐垫和靠背位置上做了打孔处理，前排主副驾驶座椅都有电动调节和电加热功能，主驾驶还带有3组记忆功能。第二排座椅的造型看起来依旧很宽大，而实际乘坐感受很舒适，座椅靠背还可以调节，更重要的是，S7的第二排座椅中间扶手上还能够控制前排的空调和音箱。光是座椅就这么多配置。豪华氛围做得非常到位。试问，哪一个合资品牌做到这么厚道？更别说其他的配置了。

配置方面教授就重点说一下，S7上配备了侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车视频影像、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、座椅加热（就差个座椅通风和座椅按摩了），还有GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙电话、车载电视、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、前雾灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜记忆、自动空调、温度分区控制、花粉过滤、全景摄像头等等功能。毫不客气的说，这些配置别说是20万的合资品牌了，就是35万以上的豪华品牌SUV也自愧不如。当然，这里还有很多原因，合资品牌的做工用料和品牌溢价也是很大的原因之一。但是，对于一款13万左右的中型SUV来说，这款车确实是物超所值。而比亚迪汽车在质量上也有了很多的突破。所以说，确实自主品牌还是有很多好车值得购买。

在动力上，2.0TI直喷增压发动机是首次在量产车上搭载，仅从数据来看，这款发动机的参数非常不错，最大功率205马力（151千瓦）/5500rpm，最大扭矩320牛·米/1750-4500rpm，其输出最大扭矩的转速区段非常宽泛，若是匹配得好，可以想象在城市中驾驶时应该会有非常不错的表现。同时，这台2.0TI发动机由于动力更强劲，厂家介绍其未来将会主要被应用在中型车、SUV或者MPV等动力要求比较高的产品上。