最高降5.8万！这些10多万的合资车牌子够硬，性价比逆天

教授发现某些紧凑型合资车型出现了不同程度的“跳水”其中不乏一些之前“叫好又叫座”的车型！现在教授就发挥好奇心，跟大家推荐三款极具性价比车型，并跟大家探讨一下它们为何降得这么“凶狠”。

北京最高的综合优惠甚至达到了5.8万，几乎等于6.5折出售，可以说是千载难逢！其它地区也有1.5万-3.2万的优惠，算是相当给力了。

教授之所以推荐这辆车，有很大部分原因来自于它181匹超强动力，以及6速手自一体变速箱这套动力总成。虽然素车跑不赢思域，但不论动力还是外观改装潜力都不比思域差，改装案例也比比皆是，各种套件让它很容易就拥有“小钢炮”帅气的外观与性能。

作为车型顶配，配置的丰富程度您大可以放心，主被动安全装备不但齐全，还有并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、时刻保障你的行车安全。 还配备了方向盘换挡、定位互动服务、sony喇叭、让乘客一上车便能感受到这是一台顶配车型。

教授辣评：其实福克斯的优惠力是因为就快更新换代所导致的，中国人有句老话买新不买旧，但是这在汽车市场似乎不太成立，虽然新车的到来老车确实会有点贬值，但因为福克斯本质是一辆好车，老几代的车型在马路上也屡见不鲜，减价促销正好让我们拥有更高性价比的选择！

北京的综合优惠达到了4.81万，但经过教授细致比对，大众的4S店优惠的条件繁多且比较苛刻，但现在算是购买朗逸最便宜的时候了。

大众朗逸的销售量长期排在同级车销售榜前列，一整年的销售量最低时也超过2W辆/月，这也侧面证明它原本就是一个高性价比的优秀产品。

2017款 230TSI DSG豪华版是大众DSI+DSG的黄金组合：1.4T+7速双离合，虽是干式双离合，但实际不论动态表现还是耐用程度都非常不错。

对比起其它版本，它多了前后排头部气囊（气帘）这是实打实的多了一个保护生命安全的装备，同样无钥匙进入系统、自动头灯、6.5英寸中控屏幕，手机互联，车内氛围灯，后视镜防眩目，后视镜电动折叠以及感应雨刷都是一些让人更加方便易用的装备，也提升了整体的豪华感。

教授辣评：因为新朗逸5月25日就开始销售了，所以现款朗逸必然降价让路，那原本高高在上的顶配豪华版我们就能用较高性价比的价格购入，车的生命周期是非常长的，配置高低的差距在长时间使用中就会慢慢体现出来！所以我们可以用新款中低配的价格购得高配而且也不用等，何乐而不为呢？

跟大众不同，别克的4s点多数都是裸车现价，所以这个降价幅度非常实在！

GS外观跟内饰都非常帅气，正如别克GS系列一直所做的，原厂便帮你改好车，让消费者既能拥有改装车的外观又可以轻松过年检上路，给对外表有要求的消费者省去了不少人力物力。

GS 的动力虽然跟三厢版的威朗1.5T版本是一样的，但是调教略显不同，底盘亦是如此，让它诠释出一种新的感觉，是比三厢版来得更加运动且高级，但我们还是不能当它是一辆运动取向的性能小车，原因是它的7速双离合还是有点迟钝，但整车的舒适性以及隔音方面却非常优秀。

这次教授推荐的是中配GS 20T 双离合领先型，原因很简单，它比低配多了真皮座椅，前座椅加热，车联网、远程启动等实用功能，而又在优惠后很好的把价格控制在15万以下，高配贵出的2万也不过多了一些可有可无的配置来增加豪华感而已，所以根据性价比的维度来说中配车型必然是首选！

教授辣评：本来别克威朗GS定价就是偏高的，加上新款凯越即将上市，本来就有英朗与威朗的市场必然再次细分，所以这波降价也非常合理，加上威朗GS的外观跟细节是无用质疑的帅气，配置也非常丰富实在值得考虑。

 总结 

以上就是教授为大家推荐的车型，当然有得必有失，好像福克斯跟朗逸它们正面临更新换代，但就因为这样的契机可以让大家去用最少的金钱触及原来的顶配，对于不太爱追新的人群来说无疑是很好的选择。而威朗GS也降到一个比有竞争力的价格一直观望的人群可以考虑入手。最后教授祝愿大家买到自己喜爱极具性价比的好车！

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