你绝对想不到，中国5大特色非常规安全配置

如今中国的道路状况真的是八仙过海各显神通，没有一点开车技术还真的容易发生事故。安全带、安全气囊、ABS、ESP等这些都是我们老生常谈的主被动安全性配置，相信大家都已经看过很多类似的文章，也都很熟悉。那么教授今天就给大家聊一点新鲜的，来说说买车用车时容易忽略的5大非常规安全性配置。

动力强的车，超车就快，和别的车平行行驶的时间就短

很多国人都认为开车速度慢就一定安全，买车的时候买小排量动力够用的就行。但教授不这么认为，发生交通事故，车辆绝对速度快固然是一部分原因，但更多是因为车辆之间的速度差。高速路上一辆车开120，另一辆开60，发生碰撞时，甚至比两辆车都开120可怕得多。而买大排量动力充沛的车，不仅能在超车时缩短时间，实现快速的变线和超越，减少两车平行时发生碰撞的概率，而且动力强的车子，在满载，爬坡等高负荷条件下，能更容易跟上道路车流速度，减小车辆间的速度差，从而降低发生追尾的概率和降低碰撞后的损伤。

手动座椅的调节往往需要全身肌肉和四肢参与运动，最好还是停车再弄吧

电动座椅一只手几只手指就可以完成调节

除了增强豪华感，电动座椅在安全性上也是比手动座椅要强的。教授简单举个例子，如果你开车特别是长途的时候想换个坐姿，手动座椅由于要靠你身体的重量和前后上下各个方向的移动才能实现调节，如果行驶的时候调节座椅脚步用力不慎踩到了油门和刹车，手突然转了下方向，就很容易出现事故。电动座椅由于是电机实现调节，只需要你的其中一只手放在按钮上调节就行了，不影响另一只手和两条腿开车，而且控制更加精准，更容易调节到合适的姿态，避免反复长时间调节分散开车注意力。

像这种大屏幕全触摸中控，不仅不知道到底按没按到，而且还会反光看不清

像这种按钮旋钮都设计得很大的实体按键中控，开车盲操比较方便

小屏幕+实体按键，这样的搭配最好，实用又美观

现在越来越多车的中控按键都采用了触摸键甚至大面积的触摸屏，但教授却认为实体按键要更加安全，因为当你开车需要对中控上常用的功能，比如空调，音量大小进行调节的时候，触摸按键由于没有触摸反馈或者反馈很弱，驾驶员通常不知道自己到底有没有按到，调节了多少。而有的触摸中控，连调节空调、音响这些基本功能都要进去一级或几级菜单慢慢找，逻辑混乱，界面人机功效体验差，极其难用。但是实体按键的中控，一般常用的旋钮按键设计都比较粗大，就算是新手，开过一两次就可以把位置和功能记住，而且就算体验最差的实体按键，其物理反馈也远优于市面上绝大多数触控按键，你总能知道你自己到底有没有按到按钮，旋钮刻度也能告诉你风量大了几档，音量小了几格，既容易使用，也不会因为分散精力摆弄中控而影响行车安全。

以帕杰罗为代表的越野车，车窗风挡面积都很大，越野时便于发现障碍物

君越为代表的美国轿车则是反例，车窗下沿很高，面积也小，视野压抑

很多美国SUV和皮卡原厂就自带广角小镜，值得国内厂家学习

如图所示，过粗的A柱会造成侧前方视野盲区

车窗、前后风挡、A柱、内外后视镜这几样配置其实是买车的时候更容易被消费者所忽略的地方。首先，四个车窗的面积如果过小，驾驶者侧面的视野就会很受限，而有的车型不仅车窗小，车窗下沿的位置还特别高，停车取卡、通过窄路时看路都要把头和身体探出窗外，动作很别扭，身体找支点借力时手脚还容易误踩油门和扭动方向盘，十分不安全。其次，后风挡过小影响可能不大，但是前风挡面积太小的车，通常风挡上沿会过低，视线就会和风挡上沿齐平，导致上方和前向视野严重受限，还会经常看不到位置较高的红绿灯，这一点相信很多身材较高大的驾驶者深有体会。另外，粗壮的A柱固然强度高被动安全性好，但也不能设计的过于粗大，不然拐弯的时候左前和右前方就会有很大的视野盲区，很多剐蹭行人的事故都是因为拐弯时A柱遮挡视野导致的。最后，外后视镜在不影响风阻和外观设计的前提下，也是面积越大越好，变线的时候能看到侧后方更多，最好能有一面小小的广角镜，这样在中国，倒车时也能及时发现后方盲区的儿童和障碍物。总之，这几样配置做得好都能改善视野，提前发现危险，避免事故。

在中国卖的车，喇叭位置一定要好按、顺手

使用远光灯提醒的时候，晃两下就够了

切勿长期在市区打开远光灯，不然交警叔叔会找你麻烦

在中国开车，驾驶员的手放得最多的地方，除了方向盘和档把，教授说是喇叭和灯光拨杆估计没有人反对。确实，在欧美国家这两样配置一年都用不到几次，现在国内越来越多人也觉得按喇叭晃远光的行为不文明，但这并不能否认这两样配置在中国都太重要了，以至于教授都把他列为本文最重要的非常规安全性配置了。至今中国交通参与者特别是行人、非机动车的整体素质相对欧美还是比较低下，过马路低头看手机、戴耳机听音乐、不看交通灯、不走斑马线过马路的行人一大堆，不安装后视镜还不回头看看就变道。大摇大摆行驶在机动车道中央、左穿右插。逆行的非机动车一大堆，开车玩手机接电话、和副驾驶美女含情脉脉对视、变线不打转向灯的机动车也一大堆。这时候，你除了能够按喇叭和晃远光来提醒他们避让，让他们意识到你的存在，意识到危险事故的逼近以外，也没有别的办法了，毕竟机动车也不能不分情况地一律减速让行，不然和别的车辆产生过大的速度差，事故的危害更大。因此，在中国市场销售的车辆，喇叭音量一定要够大，一定要容易按，远光灯的寿命一定要长，质量一定要好。以我国的国情，及时按喇叭晃远光提醒行人和非机动车来避免事故发生，防患于未然，某种意义上远比所谓的文明行车来的实际。但大家也切记长时间按喇叭和滥用远光灯，喇叭短时间按几下，远光灯闪两闪，起到提醒作用即可。

教授今天盘点的5大非常规安全性配置，相信大家看了以后肯定眼前一亮。教授也希望大家在日常开车或者是作为行人和驾驶非机动车的时候，一定要遵守交通法规，不超速，不超载，不喝酒开车，开车走路都不低头玩手机，毕竟人本身才是最好的安全保障！

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