最近宝马可谓处于风头上,首先是敲定与长城合作,其次还跟宁德时代(电池制造商)、和百度达成合作。然而宝马与国内公司的合作不禁让人与一款车产生联系,没错,就是MINI Electric,MINI Electric未来将会是长城与宝马合作的第一款纯电动车。最近,有海外媒体曝光MINI Electric的路试谍照,我们一起先睹为快。
可能是因为测试车辆的原因,可以看出MINI Electric整体轮廓与设计风格与燃油版的MINI没有太大的区别,并未加入更多MINI Electric概念车身上的设计元素。
从此前曝光的设计图看,MINI Electric有专属的的封闭式进气格栅以及能降低风阻的轮圈。
此次曝光的路试谍照中我们看到了低风阻轮圈测试品的样式,至于好看与否就见仁见智了。
作为纯电动车型,排气管理所当然地消失了,尾灯部分尚未采用英国米字旗设计,相信量产后的产品会作出更改。
原来的加油口则变成了MINI Electric的充电插口,从照片看来,MINI Electric只提供一个充电接口,而该车以后是否会像目前许多纯电车型一样提供一快一慢两个接口还有待官方确认。
本次谍照还曝光了MINI Electric的内饰,不过让人失望的是,从照片我们并没发现创新的设计,三辐多功能方向盘加圆型的中控台设计,和燃油版车型的设计也基本相同。
(MINI Electric概念车)
官方尚未公布任何有关MINI Electric的具体参数信息,据猜测,新车或采用现款宝马i3的同款动力系统。作为参考,现款宝马i3的电动机最大功率为125kW,最大扭矩为250Nm。不过官方已经明确,新车将在2019年内推出量产版,该车将率先在英国牛津工厂生产,未来也将会在长城宝马新成立的合资公司“光束汽车”进行生产。根据此前宝马与宁德时代达成的采购协议推测,该车的电芯会由宁德时代提供。
总结:年轻人是MINI主要的受众也是电动车市场的主力人群,MINI这一个性车款与新兴的电动车市场可以说是一拍即合,这可能是长城与宝马合作后选择MINI作为第一款合作产品的原因。其次百度将与宝马擦出什么样的火花是十分值得期待的,总所周知,宝马在自动驾驶层面拥有很先进的技术,而百度有着相当丰富的国内资源,这次合作,无疑对宝马在国内对自动驾驶的发展十分有利,虽然国产的MINI Electric能搭载宝马与百度合作的自动驾驶系统几率甚微,但不排除后续车型搭载的可能。国产后的MINI Electric能否凭借更低的价格,或者更惊艳的外观成为电动车市场的主流?我们拭目以待。