跑车为啥跑得快？除了发动机，这个也有影响！

我们在网上包括马路上都会看到很多改装车都安装上了漂亮的轮毂，自己也心动，想要为自己的爱车更换一套更加炫酷（注意是炫酷不是杀马特）的轮毂，将自己的爱车打扮一番，但是你知道不同轮圈的制造方法吗？锻造跟铸造的工艺可不一样，买个山寨轮圈分分钟在开车的时候断裂，甚至出现更大的事故，什么？你不害怕？那你可以点击“X”了。

如果你觉得自己的小命还是挺重要的，就听教授说下去。

对于一般家用车来说日常代步，周末跑跑长途，铸造轮圈已经能够满足需求，并且成本也会更加低，如果使用更加高级的轮毂，产生的成本必然会施加到消费者身上。

铸造始终是铸造

另外一种相对好一点的叫低压铸造，它在普通铸造的基础上通过改变浇注系统，使得液态金属有一定的压力进入到模具中。这种方法能够让金属迅速填满模具，气压也不会过于强破坏模具，经过这种工艺制造的轮毂能够比普通重力铸造密度高30%，这种方法效率高，产品及格率高，力学性能好。

锻造能够消除金属铸造时候的疏松，让合金的密度更加高，通过显微镜可以看出，铸造的轮毂密度远不如锻造，锻造轮毂的分子结构更加紧密，带来的效果就是锻造轮毂变形程度更小，强度更大。

教授总结

无论是铸造还是锻造，只是不同需求下产生的不同产品，如果你是一位追求经济实惠的消费者，铸造轮毂可以考虑，而如果你是一名性能玩家，锻造轮毂了解一下？此外，更换完轮毂以后记得配上一条性能优异的轮胎，这样才能最大程度发挥轮毂的优势。

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