4.5秒破百/能跑660KM，这两款SUV给国产车挣面子了！

新能源是一个发展的趋势，尤其在我国国情上新能源实现弯道超车正是国家的头等大事，国家逐渐出台的政策也影响着千千万万像我们这些想要购车的星斗市民，在纯电动汽车续航还未达到理想状态的情况下，打着擦边球在2020年之前还是可以享用绿牌的插电混合动力就成为了我们的首选了！ 

今天就来跟大家介绍两款代表我国最高技术水平的插电混合SUV，它们的出现让各大自主品牌马首是瞻，究竟他们是不是真的这么强呢？个中又有什么玄机？！教授就来带大家一探究竟吧！

我们都知道比亚迪的纯电与混合动力经过岁月的累积，造诣在自主品牌中已经是首屈一指的存在，从F3DM开始，再到现在的新一代比亚迪唐DM，比亚迪的混合动力系统已经来到了第三代。

唐DM的技术核心是除了前后驱动电机，引擎也增加了25KW/60N·m的BSG让发动机在堵塞路段时减少怠速的同时也在发动机正常巡航时为电池发电，充分体现了比亚迪对混合动力能用电就不耗油的独到理解。而且在引擎及双电机共同协作的情况下能爆发出惊人的441kw功率以及950N·m扭矩，让其4.5秒便能完成零百加速。

新一代唐的外观不用多说，自从请了前奥迪设计师，比亚迪也一改以往的屌丝气质，他把唐的外观勾勒得韵味十足，颇有国际范！内饰是相当的简洁，其核心就是中央的可自动旋转的大屏幕，搭载 DiLink车载系统，手机上的软件在上面可以完美运行，更离谱的是居然可以“吃鸡”！得益于较大的车身尺寸，乘坐空间相比上一代唐也有很大的提升。

教授辣评：新款比亚迪唐可以说是一辆可以摆上国际车坛的成熟产品，只要平时模式切换得当也能给予你很好的能耗表现，加以不错的行驶质感，强悍的加速表现以及实用的空间表现，无疑是非常有竞争力的存在，假如觉得80KM续航的版本动力及燃油效益性未够好，不妨稍等到100KM的版本会有更好的表现！

WEY作为后起之秀，以长城高端品牌出现，第一款车VV7便打出了名堂，非常优秀且极具辨识度的原创设计，让人一见倾心！而且较为高质量的驾乘质感也让它得到了足够多的认可！如今，代表着长城以及WEY的最高科技水平的P8 插电混合SUV又会有着怎样的表现呢？！

P8采用Pi4混合动力平台，新增了15kW/50N·m的BSG电机，后轴还加入了一个两档的的变速箱优化了电机高效转速区间。这系统实现了5 种驾驶模式以及 3 种全地形模式，让它不仅零百加速只需要6.5秒，还有不错的越野能力，而且经过媒体实测它的续航里程完全符合对外公布的660KM；

WEY的外观跟VV7差别还是很大的，它在拥有相同设计语言的情况下衍生出只属于自己的科技感，硕大的进气格栅非常有未来感，它曾经就在欧洲举行过试驾活动，欧洲的大咖们对它外观都有极高的评价；P8是非常豪华的，它的行驶质感是偏向舒适的设定，NVH在一个非常高的水平，整体驾乘感非常高端优秀。在实用性方面得益于硕大的车身，五座而非7座的布局，所以空间是非常充裕。

教授辣评：P8是一款经过欧洲媒体肯定的产品，豪华的体验也不亚于当今的合资车。只要注意切换好混动模式就能有不错的油耗表现，而且动力及其越野性能都有保证，是一款非常优秀的插电混合动力产品！

在纯电汽车的续航以及充电时间还未得到有效解决的今天，先进的插电混合动力似乎是我们最佳的选择，以上两辆国产混合动力产品可以说是自主品牌中非常拔尖的存在！它们更贴合我们所说的弯道超车，利用优秀的电池电机技术让世界见识到中国的造车实力！

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