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国产车卖贵没人要?这4款SUV,卖多10万都值!

08-10 8779 黄泽彬  

不难发现,油电混合、纯电动车在新品发布会和大小车展中获得越来越多的戏份,一是顺应“双积分”政策,顺势新能源,二来旨在满足日益严苛的排放标准,降低整体油耗。



此外,电气化更是不少车企提升车辆性能另辟蹊径的诀窍,相比激进调校、扩缸等适当榨取发动机性能的手段,引入电机有着低成本、效果显著的特点。这也间接为处于落后位置的自主车提供“弯道超车”的机会。



多方力量推动新能源发展,催生了自主车缩短与同级主流合资车差距的契机。下述四款国产SUV有望藉此乘风而起,化身自主荣光。


 比亚迪 唐 


挖角前奥迪设计总监Wolfgang Egger和原奔驰底盘调校专家Heinz Keck,斥下巨资投得一文一武“对症下药”,针对性弥补短板,比亚迪缔造王朝的野心显而易见。



第二代唐采用比亚迪第三代DM技术,包括全新BSG电机架构、升级后桥电机等,效能、电池管理优化和NVH水平得到改善。2.0T内燃机搭配双电机能瞬间释放950N·m扭矩,综合马力超500Ps,百公里加速仅需4.5s。



传动方面由6速湿式双离合完成(6DT35),与前桥电机集成在一块,纯电动模式下电动机动力不经变速箱输出;混动模式下,发动机输出的动力经变速箱与前桥电机汇总后再输出到前轴,更像是偏向于前驱的四驱大块头。



比亚迪开始从早期的542战略过渡至33111战略。两个3分别代表着驱动系统的电机、电控、变速器3合1高度集成和高压系统的DC-DC、充电器、配电箱3合1,三个1则分别代表1块集成了仪表、空调、音响、智能钥匙等控制模块的PCB板、1个搭载了“DiLink智慧生态系统”的智能自动旋转大屏以及1块长续航、性能稳定的电池。


 WEY P8 


近些年,新能源政策逐渐从补贴时迈向双积分,长城汽车单凭C30EV“刷分”显然远远不够。这也是P8从概念到量产阶段如此之短的重要原因,但并不代表P8不是款深谋远虑的成熟产品。



动力源方面,由自主研发的2.0T电控涡轮直喷发动机(4C20NT)+ 15kW BSG辅助皮带式启动电机 + 85kW TM驱动电机组成,在格特拉克定制化六速湿式双离合的梳理下,仅需6.5s即能完成百公里加速。



TM驱动电机则负责独立驱动两个后轮,继而实现智能四驱系统,让P8不至于在越野环节出丑狼藉。而BSG启动电机则身兼多职,起步时能提供加速助力,车辆滑行时重新给油,会将引擎带动至相应转速,改善动力响应。此外,还能调节发动机负载以及为后备厢蓄电池发电。



越级静态表现,在高性能与低能耗间找到韧性平衡,P8的综合实力不容小觑。上市之初,补贴后25.98-27.98万元便是对唐二代的最好试探。万万没想到,燃油版唐直接祭出12.99-16.99万元的售价作出回应,俨然威胁到VV5的地位。


 蔚来 ES8 


小鹏汽车创始人何小鹏曾表示:造车新势力在今年没人能实现1万辆车的交付。该言论随后得到蔚来汽车创始人李斌的回应,后者坚称在2018年底前将完成10000辆创始版车型的交付,并立下赌约:谁输了,买对方一辆车。



缺乏核心技术、PPT造车、代工生产、产能告急向来是困扰造车新势力的几大难题,大批量交付产品更甚是。而蔚来汽车作为国内造车新势力中首个向大众交付产品的初创企业,其言行举止都将被分外关注,不容有失。自证预言抑或自取其辱?五个月后见真章。



前后两台驱动电机提供动力源,综合功率480kW、峰值扭矩840N·m,与之匹配的是单速固定齿比变速箱,官宣百公里加速成绩仅需4.37s。什么水平?比特斯拉Model X 100D还要快出半秒。可调悬架、全铝合金车架、Brembo四活塞、马牌运动胎,应有尽有。



近来,蔚来ES8高速续航评测出炉后,120km/h等速巡航里程仅为226km成为外界口诛笔伐的对象。但在教授看来,绝大多数人对电动机与内燃机的差异了解不多。其实从EV纯电动车而言,这次实测成绩并不算差,甚至属于不俗的范畴。目前蔚来ES8仅供70kWh规格三元锂电池可选,续航里程355km(NEDC工况)。


 荣威 Marvel X 


RX5、RX3、RX8等SUV相继上市后备受好评,收获一定群众基础的荣威盼趁热打铁、扶摇直上,推出一款旗舰产品以拔高品牌形象。于是,Marvel X应运而生,集出彩元素于一身的中型SUV。



荣威Marvel X外观沿袭此前的Vision-E Concept光之翼概念车,以豪华、科技为产品的主要诉求。长/宽/高:4678/1919/1616mm,轴距:2800mm。19.4寸液晶屏幕+12.3英寸全液晶仪表提供优良的阅读效果,科技感满溢。新车将于9月上市,上市后All-time Safety全时主动安全智能辅助系统将被广为提及。



MARVEL X供双电机、三电机版本可选。前者的双电机安放于后轴,分别为116Ps、255N·m以及71Ps、155N·m;后者则在双电机的基础上,于前轴增加一台116Ps、255N·m的永磁同步电机,实现纯电动四驱。



据官方介绍,Marvel X百公里加速仅需惊人的4s,力压上文提及的蔚来ES8和 比亚迪唐,此外,三电机版车型续航里程高达500km,百公里耗电量14.2kWh,40min即可完成80%的充电量,无线充电功能更是其一大亮点。


莫名其妙的歧视,才是自主车的天花板。客观看待自主车、承认它们的优势,才能给予它们更多的勇气去正视自身的不足,继而逐项攻克。


(造车新势力——拜腾)


围绕核心技术建立产品序列和构建商业模式,对于急盼往上发展的汽车企业有着不言而喻的战略意义,早日建立、完善自家的新能源产品矩阵,实属明智。

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全部评论
11天前
支持国货
玩车教授
11天前
11天前
支持国货
+1!
我的新款长安cS75不到两月无故打不着火咋办呀
玩车教授
11天前
双面手工缝衣李杰
11天前
我的新款长安cS75不到两月无故打不着火咋办呀
看看别的~
刘大河
11天前
IX35畅享版 14.8万落地,贷款8万两年免息,能上么
玩车教授
11天前
刘大河
11天前
IX35畅享版 14.8万落地,贷款8万两年免息,能上么
不错 价格还能再磨磨
国产车颜值在高。技术太差。而且市场也不保值。质量问题特多。买国产车还不如去买个低点的合资车或者不买。
玩车教授
12天前
骨子里都是戏
12天前
国产车颜值在高。技术太差。而且市场也不保值。质量问题特多。买国产车还不如去买个低点的合资车或者不买。
会慢慢进步
A咫尺天涯
12天前
不是不相信自主新能源,关键是价钱,和充电问题,什么时候充电跟加油一样方便了,那我也买[呲牙]
玩车教授
12天前
A咫尺天涯
12天前
不是不相信自主新能源,关键是价钱,和充电问题,什么时候充电跟加油一样方便了,那我也买[呲牙]
我也是啊哈
玩车教授
12天前
A
12天前
哈弗h7怎么样,听说变速箱漏油和异响问题解决了吗?
短时间内难
A
12天前
哈弗h7怎么样,听说变速箱漏油和异响问题解决了吗?
A
12天前
哈弗h7怎么样,听说变速箱漏油和异响问题解决了吗?
玩车教授
12天前
A
12天前
哈弗h7怎么样,听说变速箱漏油和异响问题解决了吗?
看看别的
玩车教授
12天前
春风十里
12天前
有这20万的钱,真的很少有人去买它,合资肯定是大众人群的首选。
多半是
春风十里
12天前
有这20万的钱,真的很少有人去买它,合资肯定是大众人群的首选。
玩车教授
12天前
爱吃梨子
12天前
我买哈佛H4,自己跟爸妈老婆都都很满意,觉得比卡罗拉好太多,那些亲戚开着只有方向盘的威驰卡罗拉莫名的各种优越感的说国产三年后各种垃圾,我觉现在的国产车不至于只能开三年吧,我也就开开七八年就换纯电了
期待
爱吃梨子
12天前
我买哈佛H4,自己跟爸妈老婆都都很满意,觉得比卡罗拉好太多,那些亲戚开着只有方向盘的威驰卡罗拉莫名的各种优越感的说国产三年后各种垃圾,我觉现在的国产车不至于只能开三年吧,我也就开开七八年就换纯电了
日月星辰
12天前
教授早,卡罗拉,威朗,轩逸,家用那个好,如果教授你会选那个呢
玩车教授
12天前
日月星辰
12天前
教授早,卡罗拉,威朗,轩逸,家用那个好,如果教授你会选那个呢
丰田
玩车教授
12天前
A牛平(栖凤湖火龙果采摘)
12天前
教授。这些车是属于穷人买不起,富人看不上系列吗??[发呆][发呆]
S3富人改装玩具
教授。这些车是属于穷人买不起,富人看不上系列吗??[发呆][发呆]
夜月
12天前
贵十万你买啊教授,越来越离谱
玩车教授
12天前
夜月
12天前
贵十万你买啊教授,越来越离谱
有钱 买
玩车教授
12天前
Mr滕
12天前
这些都是20以上吧。
你告诉我VV5、世嘉、SR9 20万?
Mr滕
12天前
这些都是20以上吧。
玩车教授
12天前
划船不用桨
12天前
续航怎么样
好啊
续航怎么样
笑看红尘
12天前
多十万都值?那你咋不告诉厂家再提价十万呢?你快点告诉厂家去,再加十万出售,快点去
玩车教授
12天前
笑看红尘
12天前
多十万都值?那你咋不告诉厂家再提价十万呢?你快点告诉厂家去,再加十万出售,快点去
去你
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