红头机过时了？本田：I Don't Think So！

虽然本田红头自吸VTEC发动机在如今小排量涡轮盛行的今天，确实显得落后，但就此认定红头机已经过时未免有些以偏概全，难道你忘了世界上还存在一款另类的带VTEC红头机吗？没错，她就是新款思域Type-R（FK8）上搭载的VTEC涡轮引擎K20c！

自上一代思域Type-R（FK2）诞生之初，搭载涡轮的VTEC引擎K20c虽然不断受到外界的质疑，但本田用实力狠狠的给这些嘴炮上了一课。首先在绿色地狱Nurburgring夺回最速前驱车的头衔，接着又马不停蹄的挑战世界各地知名赛道的前驱车最速单圈记录。这样的本田红头怎么就沦落到老师口中的落后产物了呢？

虽然纽北最速前驱车的名誉很快就被竞争对手用作弊的途径抢去，但随着新世代Type-R（FK8）的推出，纽北最速前驱车这个宝座也自自然然物归原主，纽北前驱车成绩也被FK8推到了7分43秒80的新高度。当然本田并未停止他们以思域Type-R征服各大赛道的计划。今年5月Honda Europe 正式对外宣布「Type R Challenge 2018」的计划，随即就以2分1.51秒的成绩刷新了法国Magny Cours GP Circuit的前驱车最速赛道记录！

本田这项名为「Type R Challenge 2018」赛道挑战计划包含了五条欧洲知名赛道，除了之前提到的法国Magny Cours GP赛道，还有比利时的Spa-Francorchamps赛道、英国的Silverstone赛道、葡萄牙Estoril賽道和匈牙利的Hungaroring賽道......

为了创下佳绩，Honda Europe也请来了多位知名车手助阵，包括在WCTR赛事中驾驶Honda Civic TCR赛车的Esteban Guerrieri、来自WCTR的Tiago Monteiro、日本Super GT车手Bertrand Baguette、前BTCC传奇车手Matt Neal，以及目前同样于Super GT闯荡的前F1世界冠军Jenson Button。

目前「Type R Challenge 2018」赛道挑战计划已经分别刷新了法国Magny Cours GP赛道、比利时的Spa-Francorchamps赛道、英国的Silverstone赛道、葡萄牙Estoril賽道这四条赛道的前驱车最快单圈记录。就在教授落笔撰写此文的前一天，位于匈牙利的Hungaroring賽道的前驱车记录就被前任F1世界冠軍英国车手-Jenson Button以2分10秒19的单圈成绩打破。目前Civic Type R已经累计了6个最速前驱车记录了，下个目标定在了颇具指标性的意大利Monza赛道。以Type-R（FK8）一路过关斩将，势不可挡的表现，想必意大利Monza賽道最速前驱车头衔迟早都会成为Civic Type R的囊中之物！

WTCR车手-Esteban Guerrieri于法国Magny-Cours GP 赛道以2分01.51秒的成绩打破记录。

由车手-Bertrand Baguette于比利时Spa-Francorchamps赛道所创下的2分53.72秒成绩。

Honda WTCR车手-Tiago Monteiro于葡萄牙Estoril赛道创造的2分01.84秒单圈成绩。

三次BTCC英国房车赛冠军车手-Matt Neal在英国银石赛道所创下的2分31.32秒。

前任F1世界冠軍英國籍車手-Jenson Button，在匈牙利Hungaroring賽道的2分10.19秒

正如车手Tiago Monteiro在打破葡萄牙Estoril賽道单圈记录之后接受采访时表示，Civic Type R优异的刹车性能和源源不断的动力输出让车手感觉像是在驾驶一辆赛车一样，轻量化的核心设计理念、高刚性的车体、低重心的配置以及精密调校的悬吊系统都让Civic Type R拥有更高的弯道极限，同时也减轻了前驱车常见的扭力转向特性。试问这样的本田红头，这样的Type R过时了吗？

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