舒适性无敌的7座车大升级？这回全家人都支持你买！

说起MPV，大家估计第一时间会想到GL8和奥德赛，它们都是代表性的车型，而上个月，奥德赛进行了一次改款，今天我们就来聊聊这款车有什么变化。

 外观 

没什么变化，四平八稳

今年的奥德赛整体都有一些变化，外观的最大变化还是前脸，原来的大镀铬装饰条被进行了熏黑处理，底下的镀铬饰条也多了一根，下面的保险杠之前是连体式的设计，现在改成了分体式的设计。整体看起来更社会了一些，最下方两侧的前雾灯也变了造型，换成了LED光源，更加时尚。

从侧面来看新款奥德赛是更换了一套17寸的双色铝合金轮圈。然后尾部odyssey的标识尾灯组中间移到了右下方。整体来说变化不大，依然是很保姆车式的厢式设计，没有太多美感可言。

 内饰 

在舒适的基础上更舒适

内饰变化主要在些细节上，第一是仪表盘中间换装了彩色液晶屏，第二呢方向盘上多了ACC和车道保持的按钮。

18款的奥德赛重点在两方面进行了升级，一方面是对安全性进行的升级，一方面是对舒适性进行的升级，高配车型增加了车道偏离预警，防碰撞报警、自适应巡航，新增智导互联系统也让该车更具科技感。

除此外主驾驶座椅这边多了一个可折叠扶手非常舒服，不用的时候可以折起来，前排中央通道多了带滑盖的储物箱，进一步增加了储物空间。

其实第二排才是这次改款升级的重点，一眼看去整体风格比以前更豪华， VIP座椅也升级为了航空座椅，头等舱待遇有木有。像这个体积更大的头枕设计，柔软的内部填充以及符合人体工程学的靠背曲线，肩拖和腿拖都是支持多角度调节的，并且第二排新增了座椅加热功能，乘坐者可以坐的更舒服一些，另外中间过道多了一个可折叠的储物平台，和两个杯架，非常实用方便。至于空间，新车在尺寸方面几乎没有变化，所以第二排跟第三排的空间变表现和老款基本一样。

另外原来的第二排娱乐系统（就是CD啥的）也被天窗取代，感觉更实用，坐进去也感觉通透了不少。

动力系统上仍使用的是地球梦2.4L发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩243N.m，匹配CVT变速箱。

 总结 

竞争力不错，升级之后巩固地位

总的来说这次广本奥德赛的升级还是不错的，特别是在主动安全配置方面还有第二排乘坐舒适性方面的表现都进一步提升了它的安全性实用性跟豪华性，那它能不能凭借这些优势，在国内MPV市场上分得更多的蛋糕呢，让我们拭目以待。

鸣谢

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