2021-02-26辽宁大连
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出色出色非常出色。
实测百公里加速时间为9.8秒,百公里刹停距离为42.5米,这个成绩并不算出色,加速时间距离官方的8.2秒有一定的距离,主要是因为测试当天气温非常炎热,而且车重达2吨之多。
提速轻快是第一个感觉,这也是90V电机的功劳了,这幅电机可以输出49N·m扭矩,在启动和低速行驶时,即便车重达2吨,也不会让你有丁点的笨重感,而且整车隔音做得相当出色,本身隔音就做得很到位,还带有主动降噪功能,速度上来以后,2.0T发动机作为主要动力输出,开起来是又安静又有力。
虽然百公里加速要9秒多,但是你不知不觉就会容易超速,因为其隔音真的做得很好,所以对于外界的相对速度感会有所减弱。
转向是比较轻巧而且是相对清晰的,虚位有,但不大,油门前半段就足以应付市区内的路况,和刹车一样都是比较线性和均匀,9AT变速箱升档非常积极,时速80km/h就可以挂入第九档,没有任何顿挫感,但是是比较偏向于舒适性的调教,降档不够迅速,转弯还是有侧倾的,不太适合激烈驾驶。
车型配备了电子可变阻尼悬挂,驾驶模式有舒适模式、四驱模式、运动模式和沙地模式,舒适模式下的悬挂是最软、最舒服的,即便是路过烂路、减速带等不会带来什么不适,很典型的开大车的感觉,运动模式下悬挂硬了一点点,侧倾的一致也是,但不太明显。