最美大众车型来了！25.28万起值得买吗？

有些人认为，德系车都是考究的，也可以说是沉闷的，都是在某些细节上给到一种“骚”的感觉，并不如日系那样直接表现出来。但更了解德系车的人会知道，德系一旦骚起来，可没有日系什么事情了，而最近大众就上市全新一代CC，官方指导价为25.28-30.98万。

这最新一代“最美大众车型”，表现又会是如何呢？

全新一代大众CC依然保留了“运动型中型车”的定位，设计上自然更偏向于年轻化、动感，它使用最新的大众设计语言，有着上代的优雅范，同时还有更动感的视感。与大灯内部连成一体的大尺寸进气格栅、低矮的发动机盖以及大灯位置、从B柱开始逐渐下滑的车顶线条以及是掀背式尾门上的小扰流板，甚至是无框式车门设计，都使得它年轻又富有动感，回头率极高。

如果说外观设计是“骚”，那么内饰就是“闷了”，典型的大众设计风格——简约。虽然耐看，但熟悉产品的还新鲜劲不足。但总归好用，何况它还有的全液晶仪表盘以及抬头显示，这点“科技配置”还是安抚自己想埋怨内饰的心。

全新一代CC车身尺寸为4862*1870*1447mm，轴距为2841mm，保持了海外Arteon尺寸。和国产后加长后的迈腾相比，全新CC在长度以及轴距上是逊色一筹的，但宽度则是超出不少，成为同级别中最宽车型，而且就轴距而言2841mm也比对手们更出色。

配置方面，CC配备了全液晶仪表盘、抬头显示、座椅加热/按摩、电动尾门等等配置，甚至还有DCC自适应悬架，表现出高于迈腾定位的水平。

海外Arteon搭载280马力的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，顶配车型还带有4Motion四驱系统，实测百公里加速不过是5.29s，该款发动机还搭载到大众高尔夫R上。不过受制于国产产品节奏，该280马力发动机被换成了迈腾同款的2.0T发动机，根据调校不同分为186马力的低功率版本以及220马力的高功率版本。

虽然动力有所“缩水”，但全新CC一代高功率版本7.5s的百公里加速成绩也并不差，38.20m的实测百公里刹车距离也表现出该有的高水准。牺牲少许加速性能，换来更低的售价、保养维修费用，也未尝不可。

估计不少人会将全新CC与迈腾相比较，不过CC定位要比迈腾更高，海外版本更是表现出凌驾于迈腾的性能以及配置，两者并不能相提并论。国内版本由于动力总成国产成本、售价、保养维修等等因素，降低了大众CC的动力总成水平，这使得大众CC看似减弱了一分优势。

但就以整个运动中型轿车市场而言，全新大众CC该价格处于正常水平，优秀水平的性能表现，更高的空间水平，更有比对手更帅气的外观。大众CC之于一汽大众，是起到一个品牌拔高的作用，它肩负了品牌年轻化以及高端化的重任，如此一来就能理解大众CC的售价了，但依然会让人惋惜280马力发动机以及4Motion四驱系统的缺席，又或者一汽大众未来会推出大众CC的另一高性能版本？

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