动力无敌！这台帅气家轿加速堪比思域，仅9.68万起，值不？

说到英伦基因的运动型轿车，你首先想到是什么？捷豹？今天试驾的是另外一款同样有着运动基因的名爵6。即使其被上汽集团收购，旗下的名爵6依然坚持着其自己的运动风。

名爵6是上汽主导的名爵旗下第一款有着名爵家族风的紧凑型轿车，整体设计是基于E—motion概念车而来，官方定位是四门轿跑车，名爵6的车头呈现出一种冲击感，前格栅名为“星辉骑盾格栅”寓意着点点星斑环绕在MG标周围，与奔驰的星空中网有异曲同工之妙。伦敦眼的LED行车灯加上远近光一体的LED大灯，让整个车头很有神。侧面的18寸大轮毂让整车的运动范更足，翼子板两侧的镀铬装饰上标着的PERFORMANCE预示这该车的运动气质。饱满的尾部设计，与车头相呼应，视觉效果满分。

内饰方面名爵6有两种风格，红/黑或全黑，中控台的设计名爵6使用环绕式设计，所有的东西都向驾驶员倾斜，方便驾车中操作，用料上也不错，皮质包裹的方向盘和中控台为车内增添一丝高级感。仪表盘使用机械+液晶仪表的设计，中央的液晶显示屏尺寸很大，能够显示很多种行车信息，特别是GPS导航的时候，能够减低视线离开路面而造成的事故。斑马系统是上汽集团近期主推的智能系统，能够帮助你更加方便的用车生活，又能远程控制车辆。车辆绝大部分的功能都集中在了斑马系统之中，集成度高的好处在于可以统一管理车辆的电子系统，缺点在于该系统失灵，将导致所有关于舒适性的系统失效。

名爵6全系使用的是一台1.5T发动机，最大马力169Ps，最大扭矩250N*m，动力输出需要到2000rpm左右涡轮才会介入，动力才会爆发，2000rpm以下动力慵懒。

7速双离合变速箱换挡还算平顺，这也是用换挡速度作为交换条件；此外，中段深踩油门加速时，变速箱需要思考一会才会作出反应，给你提供加速。总的来说，动力很好的发动机被变速箱拖累。

发动机响应积极，拉高转速以后，油门每一个动作都会反馈到你的腰背上，虽然在2000rpm以内车辆像没睡醒，在涡轮介入以后，发动机的响应还算是积极的。悬挂过坎的动作比较利落，不会有多余的摆动。转向前段仍有一点虚位，车尾的跟随性也很好，但在高速过弯的时候，所谓的XDS系统并没有感觉到有太大的作用，前驱车该推头的还是推头。

名爵6的底盘厚实感做得不错，小弹跳基本可以一次到位，没有太多的余震；面对较大的上抛时，避震器对于车身的控制就不如小弹跳理想，通过沟坎后仍有相当的晃动。隔音不算特别出色，路噪隔绝相比风噪要差不少，路面的砂石打到底盘上的噪音清晰可见。

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